Doposażanie w kierownicę multifunkcyjną e90

[apson83]

Zmieniam kierownice na multi oraz dokładam tempomat. Później z tego co wiem trzeba zakodować.

 

Czy można założyć pająka bez kodowania, chodzi mi o to czy kierunki, światła i wycieraczki będą działać?

[turson]

Obecnie mam taką kierownicę: http://i.imgur.com/Q8yv5ux.jpg

czyli bez przycisków do sterowania radiem. Chciałbym dołożyć przyciski. Czy wystarczy, że dokupię je same zamiast całej kierownicy? Np. to: http://7.allegroimg.pl/original/10/59/50/61/12/5950611207

Jeżeli to wystarczy dokupić, to później zlutować kable lewych i prawych przycisków (o ile nie są zlutowane), podpiąć pod taśmę i zakodować?

Mam radio Business, czyli obsługa telefonu i tak nie będzie działała, ale sterowanie radiem z kierownicy byłoby fajną opcją, a same przyciski są za poniżej 100zł także śmieszne pieniądze za taką poprawę wygody.

[knight102]

Pewnie sie da ale jakby co to mam multifunkcje na sprzedaż :D

[Piotrek_rwd]

Witam,

 

Przerabiałem temat u siebie.

Odnośnie samej kierownicy to faktycznie wystarczy wymiana zaślepek na przyciski. Kup sobie komplet: lewy + prawy wraz z całym kablem i nic nie będziesz musiał lutować.

Niestety muszę Cię zmartwić, bo to nie wszystko.

 

Jeśli auto fabrycznie nie miało multifunkcji to nie jest do tego przystosowane centrum sterowania kierownicą (pająk z manetkami, który nie ma pinów do multifunkcji) oraz taśma kierownicy, która na 99% również nie posiada pinów do multifunkcji. W związku z powyższym musiałbyś:

- kupić centrum sterowania kierownicy wraz z taśmą do obsługi multifunkcji

- przyciski multifunkcji do kierownicy

- zakodować

i dopiero będzie działać.

[turson]

Tak, fabrycznie nie było multifunkcji. Wszystko sam montowałeś u siebie czy gdzieś zleciłeś (jak kosztowo?) ?

[Piotrek_rwd]

Ja sam montowałem wszystko, generalnie prosta sprawa - wszystko pasuje plug & play.

 

Centrum sterownia kierownica ok. 150PLN wraz z taśmą kupisz + ok. 80PLN przyciski multifukcji + zakodowanie.

 

P.s. Możesz sobie przy okazji tempomat dolożyć, jeśli nie masz, ale wtedy jeszcze dolna osłona kolumny kierownicy dochodzi.

[turson]

Tempomat mam. A na czym polega zakodowanie?

[Piotrek_rwd]

Musisz znaleźć gościa z narzędziem diagnostycznym BMW, który dopiszę to w komputerze Twojego samochodu do listy wyposażenia.

Bez tego nie będzie działać.

[turson]

Ok, dzięki za pomoc. Kogoś z Łodzi znasz, co to zrobi?

[dziadson1]

Wie ktoś może ile kosztowała by zmiana kierownicy zwykłej na multifunkcyjną na allegro do 500zł kupię a ile podłączenie tego wszystkiego może kosztować?

[kubaj123]

Warsztaty za robociznę i kodowanie powiedzą Ci z minimum 400zl, takie ceny są. Szukaj kogoś z forum albo jakiegoś kodera. Napisz skąd jesteś.

[Kaml]

jbc. mam zwykłą kierownice z multifunkcją na sprzedaż (bez poduszki)

Gdzieś widziałem temat na forum jak ktoś dokładał multifunkcje, nie było to mocno skomplikowane

[dziadson1]

Warsztaty za robociznę i kodowanie powiedzą Ci z minimum 400zl, takie ceny są. Szukaj kogoś z forum albo jakiegoś kodera. Napisz skąd jesteś.

 

To trochę drogo. Jestem z Sosnowca, śląsk.

 

jbc. mam zwykłą kierownice z multifunkcją na sprzedaż (bez poduszki)

Gdzieś widziałem temat na forum jak ktoś dokładał multifunkcje, nie było to mocno skomplikowane

 

Jak bym zmieniał to już na taką i chciałbym z poduszką wiadomo.

https://www.google.dk/search?q=kierownica+bmw+e90&client=opera&hs=IJg&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiRt93GqpPLAhWIA5oKHe9vBKMQ_AUIBygB&biw=1280&bih=662#imgrc=jvcDChDEd5rroM%3A

 

Na allegro jest parę sztuk za 350-500zł

[kubaj123]

potrzebujesz kierownicy, multifunkcji i pająka z taśmą obsługującego multofunkcje. Kierownica w idealnym stanie kosztuje około 200-250, poduszka "m-pakiet" jak to nazywają na allegro minimum 700-800 sprawna nie regenerowana, do tego jeszcze pają z multifunkcją i taśma która obsługuję multifunkcję. moim zdaniem 1,5k to tak minimum. Ewentualnie dołożenie multifunkcji do standardowej autobusowej kierownicy to tak 300-400. Oczywiście ceny nie zawierają robocizny.

[dziadson1]

Ok. dzięki

[Piortrp]

Witam.

To mój pierwszy post, gdyż właśnie kupiłem E90, 318i z 2006. Czy ktoś może wymieniał zwykłą kierownicę na kiere z multi. Po zdjęciu zaślepek mam piny do podłączenia przycisków, ale wiem że trzeba wymienić taśmę zwijak airbaga na zwijak z multi. Po wymianie należy go zaprogramować. Tylko, czy każdy będzie pasował, czy trzeba znać numer do konkretnego egzemlarza bmki? Będę wdzięczny za info.

Pozdrawiam.

[kubaj123]

Sprawdź numery swojego pająka i zobacz czy jest wyposażony w multifunkcje. Jeżeli widać piny to na ogół jest aczkolwiek nie spotkałem się z tym aby w serii były od razu piny. Kodowanie polega na tym, że do wpisu VO dodajesz kirde multi i kodujesz moduły. Zabawa raczej prosta i na max 30minut.

[sebal7]

Najpierw wpisujesz swój nr. vin do np. http://www.bmwstore.pl/pl/ potem wchodzisz w poszczególne foldery aż dojdziesz do centrum sterowania .Patrzysz które obsługuje multifunkcje ,nastepnie szukasz tego numeru na allegro lub w innych ogłoszeniach . Zakładasz wszystko i kodujesz . Kodowanie nie polega tylko na dodaniu klucza $ do VO (do wyposażenia ) trzeba jeszcze zmienić numer vin w tym centrum i zakodować czujniki skrętu bo inaczej będzie błąd .To by było na tyle .Kłania się obsługa NCS i tool32 jeżeli nie to trzeba dać komuś do zakodowania .Wiem bo 2 lata temu przerabiałem ten sam temat .

[kubaj123]

Masz racje, ale Ty zakładasz wymianę całego centrum sterowania kierownicy. W nielicznych przypadkach zdarza się, że centrum sterowania kierownicy jest już w te funkcje wyposażone. Dla tego nie zawsze zmiana vinu jest potrzebna. Najpierw niech sprawdzi numer swojego pająka i po nim się dowie co dalej musi robić.

[sebal7]

Moje centrum nie miało multifunkcji więc musiałem wymienić .Kolega powinien spisać numer od spodu ale nie ten który jest na każdej manetce tylko na centrum jest naklejka , potem poszukać w internecie i będzie wiadomo na czym stoi .

[PajkU]

Witam

Czy w każdej wersji e90 są kable do podłączenia multimedialnej kierownicy?

Może ta opcja być zablokowana w komputerze?

Pozdrawiam

[W.i.L.k.U]

Ściągając airbag dowiesz się czy masz wiązkę(wtyczkę)do multifunkcji, jeśli nie, musisz wymienić taśmę z manetkami na taką z multifunkcją + aktywacja na kompie.

[Papa557]

Witam serdecznie wszystkich.

 

Jestem tu nowy i za wszelkie pomyłki przepraszam i będę wdzieczny za sugestie. Przeszukałem forum i znalazłem swój temat utworzony przez kolegę ale bez odpowiedzi. Czy mogę wymienić zwykła kierownica na multifunkcyjna? Każdy sprzedający mówi że tak, ale trzeba jakąś taśmę doczepic. To prawda? Czy w Warszawie i okolicach ktoś mi to może zrobić? Potrzebna adaptacja? Jakie koszty zabawy? Z góry dzięki za info.

Pozdrawiam

[luk_byd]

Witam serdecznie wszystkich.

 

Jestem tu nowy i za wszelkie pomyłki przepraszam i będę wdzieczny za sugestie. Przeszukałem forum i znalazłem swój temat utworzony przez kolegę ale bez odpowiedzi. Czy mogę wymienić zwykła kierownica na multifunkcyjna? Każdy sprzedający mówi że tak, ale trzeba jakąś taśmę doczepic. To prawda? Czy w Warszawie i okolicach ktoś mi to może zrobić? Potrzebna adaptacja? Jakie koszty zabawy? Z góry dzięki za info.

Pozdrawiam

 

Zwijacz, SZL - wymienic trzeba. to z manetkami.

 

Jesli nie masz tempomatu to mam taki zwijacz.

 

pozniej adaptacja.

[Papa557]

No właśnie nie posiadam tempomatu i szczerze jest mi niepotrzebny. A orientujesz się może jakie to są koszty? Ceny kierownic znam, ale Twój zwijacz i adaptacja?