BMW x3 E83 2,5si WBAPC71060WD76552

[succussio]

Szanowni koledzy i koleżanki

 

Co sadzicie o tym aucie?

Dłuższy czas się przyglądam ogłoszeniom kilkoma się przejechałem.

Sporo czytałem na forum bmw.

Kupiłbym 3,0 ale na co dzień nie potrzebuję tyle mocy.

Myślę że 2,5 to kompromis pomiędzy mocą i spalaniem.

Autko kupuje z myślą o LPG.

Wstępna weryfikacja przebiegu w serwisie w niemczech potwierdza, że auto może tyle mieć.

Wyposażenie mi odpowiada jedyna wątpliwość to historia auta bo jest powypadkowe.

Od aktualnego właściciela dostałem takie zdjęcie po sprowadzeniu auta.

Twierdzi, że poduszki przy takim zdarzeniu nie wypaliły.

 

 

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3-2-5i-218km-4x4-lift-panorama-xenon-bogata-wersja-154-000km-serwis-ID6zASrE.html#93d8bc9aea

 

VIN: WBAPC71060WD76552

Type code: PC71

Model: X3 2.5SI (EUR)

E-F-R series: E83 LCI (LifeCycleImpulse)

Series: X

Type: All-Road

Steering: LL

Doors: 5

Engine: N52K

Displacement: 2.50

Power: 160 (217 hp)

Drive: ALLR

Transmission: AUT

Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC

Upholstery code: AVAD - STOFF TWILL/GRAU

Prod.date: 2007-05-20

 

S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES

S2BE BMW alloy wheel, double spoke 148

S4BZ Interior trim finishers Titanium light

S8SP Control unit COP

S205 Automatic transmission

S235 Towing hitch, detachable

S320 Deleted, model lettering

S321 Exterior parts in vehicle colour

S346 Chrome Line exterieur

S402 Panorama glass roof

S413 Luggage compartment net

S423 Floor mats, velours

S428 Warning triangle and first aid kit

S494 Seat heating driver/passenger

S502 Headlight cleaning system

S508 Park Distance Control (PDC)

S520 Fog lights

S521 Rain sensor

S522 Xenon Light

S524 Adaptive Headlights

S534 Automatic air conditioning

S548 Kilometre speedo

S550 On-board computer

S662 Radio BMW Business CD

S785 White direction indicator lights

L801 NATIONAL VERSION GERMANY

S851 Language version German

S863 Dealer List Europe

S879 Operating instructions German

[Wonski80]

To zapytaj, czemu na szybie leżą wycieraczki... Leżą po to by nie było widać stany poduszek.

 

Co do silnika spalanie między 2.5 a 3.0 nie jest jakieś wielkie więc nie sugeruje się tym kryterium. Jak już nie raz pisaliśmy w tym dziale, E83 ciężko znaleźć w sensownym stanie w Pb bo w tamtych czasach produkcja szła na masową skalę ON. Przebieg zawsze możesz sprawdzić na www.bimmer-check.com czy www.auto-records.com Takie uszkodzenie nie dyskwalifikuje auta zwłaszcza że E83 to już kilkunastoletnie pojazdy i ciężko znaleźć rodzynka bez historii wypadkowej. Kwestia kto to robił i jak zrobił, BMW to bardzo twarde auta w porównaniu do konkurencji, trzeba mieć pewne pojęcie i doświadczenie żeby doprowadzić do stanu pierwotnego. Wyposażenie takie sobie, ale jak Tobie odpowiada.

[bart 328]

Ta podstawowa tapicerka i podstawową kierownica ochydnie wygląda. Dokładnie, wygląda na zamaskowane wystrzelił poduszki :lol:

[succussio]

Dzięki za odpowiedź czuję, że długa droga przede mną.

[succussio]

Auto kupione kilka pozycji do naprawy ale jestem dobrej myśli.

[bart 328]

Niech dobrze służy zatem. Pierwszy raz widzę X3 bez podłokietnika. Nawet nie wiedziałem, że takie są. Co to za klawisz z tyłu tunelu środkowego? Co masz do naprawy????

[succussio]

Szczerze mówiąc nie wiem co to jest. Kupiłem auto odstawiłem na podwórko i czekam na oddech w pracy :/

Do zrobienia na pierwszy ogień:

wymiana oleju i filtrów, wymiana oleju w skrzyni biegów,

odprysk na szybie do zaklejenia

 

Uwagi ASO BMW:

nieodpowiedni olej w układzie wspomagania

wybity sworzeń wachacza poprzeczn. P

źle spasowane nerki

wyciek z uszczelki wału przy skrzyni biegów (chyba)

urwana plecionka (masa) na wydechu

tłumik do pospawania przepuszcza

wyciek z przewodów olejowych przy chłodniczce skrzyni biegów

wyciek z chłodniczki oleju przy filtrze oleju

wyciek z przedniego mostu

czujnik temp. zamontowany w innym miejscu

uszkodzony czujnik poziomu p.d.spryskiwaczy

rozpadający się kluczyk

kończą się klocki i tarcze hamulcowe przód

 

Na razie znalazłem firmę od szyb w Lublinie i firmę od skrzyni biegów pod Puławami.

Teraz muszę poszukać firmy od reszty zwłaszcza te przecieki i zawieszenie.

[Wonski80]

Coś sporo tych wyciekow jak na 150Kkm, może tą szybę to sobie daruj na razie bo to chyba najmniejszy problem... Zajmij się mechanika, jeśli kupiłeś auto od firmy na fak. z rzeczywistą ceną, a nie osoby prywatnej, to warto przez najbliższe tygodnie pochylić się nad stanem, masz prawo do rękojmi, czy wad ukrytych.

[succussio]

Szyba to godzinka więc po drodze zajadę.

Planuje powymieniać płyny i tymi wyciekami się zaraz zająć.

Trochę nie po drodze bo jestem z lubelskiego ale kolega chwalił sobie serwis w Krakowie.

Też miał jakiś wyciek cały silnik od spodu w oleju a okazało się że była jakaś drobna awaria i zapłacił grosze.

Jestem dobrej nadziei ale i świadomy że może być poważna awaria.

Kupiłem od firmy na fakturę.

[succussio]

Co do pytania o klawisz to jest chyba wyjście słuchawkowe mini Jack (napisane AUX on)

[siara64]

A czytał kolega ten wątek o silnikach N52

 

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=191171

 

Skoro masz tydzień na oddanie auta to nic nie wymieniaj tylko testuj i sprawdzaj.

 

Jak nie zrobiłeś tego przed zakupem to radzę ci lepiej zrób:

test na szczelność silnika w pierwszej kolejności jak nie to obowiązkowo kompresja i test na obecność spalin w układzie chłodzenia,

dobrze sprawdź x-drive, ASB i układ przeniesienia czyli sprzęgło, bo te klamoty generują największe koszty

 

Chyba nie chcesz go na naprawy oddać do ASO ? Dużo idzie zrobić samemu , a dobry zaufany mechanior z zwykłej dziupli

załatwi twoje usterki 50% taniej chodzi o robocze godziny + części z netu wszystko jest dużo tańsze i nie będzie tragedii.

 

Wycieki radzę ci samemu namierzyć bo w ASO pewnie od razu wyjdą z założenia ,że to uszczelniacz wału i będą zdejmować skrzynię.

U mnie pod autem był niezły bajzel , a winowajcą okazał się oring miarki poziomu oleju za 3zł

 

Wymiana przedniej szyby , mowa tu o nowej do x3 z czujnikiem to koszt OK 550zł.

 

Albo mi się tylko tak wydaję , ale za auto po dzwoneczku z takim wyposażeniem i usterkami to ta cena z ogłoszenia to jest trochę za wysoka ??

 

 

powodzenia

[maniek21112]

Żeby każdy dzwon wyglądał jak ten dzwoneczek to byłoby pięknie :cool2: jak baza jest dobra to warto taki egzemplarz doprowadzić do stanu używalności. Gratuluję zakupu :wink:

[Kruk]

Spać nie możesz ? :mrgreen:

[maniek21112]

Odkąd urodził mi się drugi syn to ten starszy budzi się czasem (dość często nawet) w nocy i coś z tym czasem trzeba zrobić :lol:

[Kruk]

A i wszystko jasne ;)

[succussio]

Kolego siara64 wybrałem ASO ze wzgledu na problem ze znalezieniem dobrego serwisu w mojej okolicy oraz fakt że ASO miało dostęp do historii pojazdu.

Jeszcze nie wszystko sprawdziłem za dużo pracy. Trochę kasy zabrakło na wszystkie plany. Samemu nie mam gdzie i kiedy chociaż chętnie bym coś sam naprawił.

Z tym zdejmowanie skrzyni (ASO) to trafiłeś w dziesiątkę.

Forum jest pełne postów a po kupnie widzę że nie wszystkie informacje są prawdziwe.

Szyba zaklejona. Cena zawsze mogłaby być niższa.

Na razie szukam serwisu w stolicy.

[succussio]

Serwis znalazłem.

Auto naprawiłem.

Temat uważam za zakończony.