E90 330d długo kręci rozrusznik na zimnym silniku

[karbo]

Szanowni

 

Problem dotyczy rozpalania zimnego silnika po nocy. Rozrusznik kręci przy temp. ujemnych około 4 - 7 sekund. Po odpaleniu silnik pracuje idealnie równo. Jeśli samochód spędzi noc w garażu odpala prawie prawidłowo tzn po około 3 - 4 obrotach wału.

 

W ubiegłym roku /zimą i na jesieni/ był wymiony filtr paliwa oraz 6 świec żarowych.

 

Dzisiaj na dwóch komputerach /bosch oraz delphi/ sprawdzałem błędy. Nie pojawił się żaden związany ze świecami oraz modułem.

 

Czy możliwe, że moduł świec jest niesprawny i nie pokazuje błędu?

 

Przed rozpaleniem po nocy spędzonej na mrozie pojawia się kontrolka grzania świec.

 

Macie jakieś pomysły?

[jartechnology]

Kolego a czy po tym dłuższym kręceniu i zapaleniu bucha białym dymem z niespalonego paliwa?

[karbo]

trochę tak

[jartechnology]

To jednak sugerowałbym abyś sprawdził ten moduł i świece jeszcze raz. Może jakieś felerne. Wtyczka od modułu też mogła się odpiąć. W razie czego pamiętaj, że można moduł ściągnąć bez demontażu kolektora ssącego, sam jestem świeżo po wymianie.

[karbo]

A czy ten moduł to nie jest pod samochodem, gdzieś obok filtra paliwa? A jeśli nie to czy mógłbyś napisać gdzie jest? Albo może masz jakieś foto?

[jartechnology]

No co Ty hehe nie obok filtra paliwa, moduł jest pod maską.

Tu masz film jak zmienia. To jest taki plastikowy moduł wielkości paczki papierosów. Nie trzeba absolutnie ściągać kolektora. Ja spuściłem płyn chłodniczy i zdemontowałem trójnik z wodą i miejsca było dość. Popatrz sobie tez po innych filmach, sprawa jest prosta.

[karbo]

Dzięki Kolego za pomoc. Dam znać czy zmiana modułu zmieniła coś na lepsze.

[maniek21112]

Jak nie ma błędów to dość mało prawdopodobne, choć ostatnio kolega w dziale e60 właśnie nie miał błędów dotyczących świec/sterownika a po jego wymianie problem ustał, kolejny nie miał błędu a świece nie grzały, więc jak widać nie ma reguły. Warto też sprawdzić ciśnienie na szynie cr podczas odpalania, ponieważ podobne objawy daje wtryskiwacz dający na przelew. Ewentualnie gdy jest problem z rozruchem to możesz prysnąć w dolot samostartem (może być nawet plak) i jak odpali to wiadomo, że masz problem z układem wtryskowym. Pytanie czy ten dym po odpaleniu jest bardziej szary czy niebieski, bo może to być również odma, chodzi oczywiście o sam dym.

[karbo]

Po odpaleniu puszcza białego "bąka".

Wtryski były sprawdzane jakieś 8 miesięcy temu, a mechanik nazwał je "dziewicami"

[maniek21112]

Na kompie to sprawdzi tylko korekcje a czy daje na przelew będzie widać dopiero na teście przelewowy.

[karbo]

Dla potomnych.

Komputer nie pokazywał błędu świec żarowych ani modułu. Wymieniłem jednak moduł na Beru. Dzisiaj po nocy odpalił po drugim obrocie wału.