E60 523i N52 Falujace obroty

[Quzo]

Cześć!

 

Mam pewien problem z moja BMW być może to nie jest nic poważnego co uniemożliwia korzystanie z samochódu, jednakże jestem pedantyczny i w końcu muszę rozwiązać ten problem i liczę na jakieś podpowiedzi.

Problem polega na falujacych obrotach na ciepłym silniku ( na zimnym wszystko super) , nie sa to może duże wahania bo +/- 20 obrotów. Występują one na biegu jalowym jak i podczas jazdy ( do 3 tys obrotów , powyżej ok ) . Samochód posiada instalacje gazowa, na gazie to samo. Samochód odwiedził serwis autoryzowany jak i nie autoryzowany, czyszczony cały dolot, brak nieszczelnosci , odma ok jak i wszelkie wezyki od niej.

Miał ktoś może podobny problem?

Bądź może jakieś sugestie? Może sonda ?

 

Edit: Świece nowe , nowe filtry , brak błędów

[maniek21112]

Pokaż korekty i jak pracują sondy, ale to powinien sprawdzić serwis nieautoryzowany i autoryzowany też :roll:

[Quzo]

Właśnie nie pamiętam czy ASO czy nie ASO ale w każdym bądź razie jeden z dwóch powiedział mi że z strony elektronicznej wszystko to co tylko można sprawdzić, zmierzyć ( testować ?) jest wszystko w normie, podjadę może nawet i dziś na kompa. Wartości sprawdzać na biegu jalowym ?

[maniek21112]

Tak, po rozgrzaniu, dodatkowo można podejrzeć sondy pod obciążeniem jak pracują.

[Quzo]

Nie miałem czasu aby podjechać gdzieś i sprawdzić sondy lecz dzisiejsza sytuacja dała mi dużo do myślenia, a dokładniej stojąc pod sklepem z wyłączonym wszystkimi odbiornikami prądu powiedzmy że samochód równo pracował po włączeniu wszystkiego co jest tylko możliwe wtedy dopiero zaczęły mi falowac obroty. Wróciłem do domu i mierzylem ladowanie , miernik wyświetla następujące wartości:

Bieg jalowy wyłączone odbiorniki ladowanie od 14.20 do 15.30 :shock:

Po włączeniu wszystkich odbiorników ladowanie spadalo aż do 12.90 i dobijalo do 15.30

Przy wylaczonych odbiirnikach i obrotach silnika ok 2 tys ladowanie stałe 14.80

Znalazłem przyczynę? Alternator walniety ( regulator ) ?

[maniek21112]

Bardziej obstawiam alternator, przy regulatorze z reguły są większe wahania.

[wierzba86]

Właśnie mam podobny problem w 3.0 n52 - możesz spojrzeć na filmik i zobaczyć czy masz to samo

Dziś nagrywałem filmik.

[Quzo]

U mnie na biegu jalowym przy wylaczonych odbiornikach na obrotomierzu jest to praktycznie nie zauważalne ( jedynie delikatnie na karoserii to czuć bądź jak się dobrze wsluchasz) , przy max obciążeniu mam nawet i gorzej. Sprawdź ladowanie , mi mechanicy sprawdzali cały dolot na szczelnosc, czyscili przepustnice i krokowy i nic . Jutro biorę się za alternator ( regulator ) ,powiem czy coś się zmieniło :)

[Rudy83]

Ja mialem tak, ze obroty mi sie wahaly okolo +/- 60rpm co powodowalo rozne dziwne rzeczy.

Wymienilem lambdy i pomoglo. Wczesniej oczywiscie sprawdzilem wszystko co sie dalo!

Pozniej walnela sprezarka klimy i byla lipa. Zalozyli nowa i byla walnieta ale problem zniknal. Teraz mam nastepna i chyba znow walnieta bo czasem obroty mi spadaja za nisko...

Niessens to chyba wielki blad byl :duh:

[wierzba86]

@Quzo, @Rudy a nie macie tak, że fura jak zimna odpalana to przez pierwsze 3 - 5 sekund pracuje jakby nie na wszystkich garach. Ja tak własnie mam u siebie.

[Rudy83]

Piwersze 3-5 sekund to nie. MOj pracuje na okolo 900 obrotow przez jakas minute pozniej spada do 800 na troche a po okolo 2-3 minutach na 650-675 czyli w miare sdrowo oscyluje okolo 660 bo tak jest ustawione. W sumie nawet z klima mam ustawione takie same obroty co jest troche dziwne...

[Quzo]

U mnie na zimnym wszystko ok jest.

[Quzo]

Regulator wymieniony, ladowanie stałe , obroty już nie faluja samochodów śmiga aż nie chce się wysiadać :) :D

[Rudy83]

U mnie ladowanie okolo 15.2... czy wlacze odbiorniki czy nie to raczej stale. chwilami spada do 13.

Alternator lub regulator. Alternator moge kuic kompletny. Samego regulatora jeszcze nie znalazlem w normalnej cenie..

[VarPxx]

Witam, możecie napisać coś więcej o tym regulatorze? Pełna nazwę na przykład? Mam taki sam problem w 545i. Pozdrawiam