E87 118i 2011 WBAUE51030P352816 Swarzędz

[Nidhogg]

Cześć,

 

to mój pierwszy post na forum, dlatego chciałbym się z Wami serdecznie przywitać :)

Czy mieliście może do czynienia z tym 118i z Swarzędza?

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-bmw-e87-edition-bardzo-bogate-wyposazenie-super-stan-ID6z2eI1.html?utm_source=refferals&utm_medium=traffic_exchange&utm_campaign=olx#xtor=SEC-8

(VIN: WBAUE51030P352816)

 

Wisi już przynajmniej z miesiąc (ostatnio wieczna delegacja) i nie wiem, czy jest to zasługa wysokiej ceny, czy też coś jest z nim nie halo - może ktoś z Was go oglądał..

Dzięki!

Chcę się przesiąść z diesla FWD na benzynę RWD, ale niestety wersji innych niż 116i jest jak na lekarstwo. A przesiadka z 150 konnego klekota na 16i powodowałaby niedosyt osiągów ;)

[maniek21112]

Tu też będzie niedosyt osiągów, ale wrażeń z innej strony może nie brakować - słowo klucz "n43".

Wyjątkowo długi ten vin :o

 

VIN: WBAUE51030P352816

Type code: UE51

Model: 118I UL (EUR)

E-F-R series: E87 LCI (LifeCycleImpulse)

Series: 1

Type: SH

Steering: LL

Doors: 5

Engine: N43

Displacement: 2.00

Power: 105 (143 hp)

Drive: HECK

Transmission: MECH

Paint code: B09 - MARRAKESCHBRAUN METALL

Upholstery code: AUDR - STOFF NETWORK MA

Prod.date: 2011-03-21

S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES

S1CB ACEA / CO2 scope

S1CC Auto start/stop function

S1CD Brake Energy Regeneration

S2D1 LM RAEDER STERNSPEICHE 262

S4CL Interior strips, marrakesch-braun met.

S5AC High-beam assistant

S6AA BMW TeleServices

S6AB Control, Teleservices

S6FL USB/audio interface

S6NF Connection, MP3 player in mobile phone

S6VC STEUERUNG COMBOX

P7HE Connectivity package

P7MD Lifestyle Edition

P7R7 Innovation package

P7RP Advantage package

S7SN Navi Business/mobile-ph.prep. Bluetooth

S8SC Telematics access request,country-spec.

S8SP Control unit COP

S8TL TAGFAHRLICHT FRONT UND HECK AKTIV

S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST

S161 Exhaust emissions standards EU5

S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC

S230 Extra package, EU-speciifc

S249 Multifunction f steering wheel

S255 Sports leather steering wheel

S258 Tyres with runflat properties

S313 Fold-in outside mirror

S321 Exterior parts in vehicle colour

S322 Comfort access

S339 Shadow-Line

S403 Glass roof, electrical

S411 Window lifts,electric,front/rear

S423 Floor mats, velours

S428 Warning triangle and first aid kit

S431 Interior rear-view mirror with auto dip

S441 Smoker package

S473 Armrest front

S493 Storage compartment package

S494 Seat heating driver/passenger

S502 Headlight cleaning system

S507 Park Distance Control (PDC), rear

S520 Fog lights

S521 Rain sensor

S522 Xenon Light

S524 Adaptive Headlights

S534 Automatic air conditioning

S548 Kilometre speedo

S563 Light package

S606 Navigation system Business

S612 BMW Assist

S615 Extended BMW Online Information

S616 BMW Online

S633 Preparation, mobile phone, Business

S698 Area-Code 2 for DVD

S775 Headlining anthracite

L801 NATIONAL VERSION GERMANY

S851 Language version German

S879 Operating instructions German

[Nidhogg]

Dzięki! Chodzi Ci o padające wtryski, czy czego jeszcze można się spodziewać? Jeżeli rzeczywiście miałby tyle przekręcone to można spodziewać się tego tak wcześnie?

Sprzedaję obecnego klekota (Volvo), bo wskoczyło 200 na licznik i zbliża się kilka większych wydatków, których robienie ma ekonomiczny sens tylko w perspektywie jeżdżenia nim jeszcze kilka lat. A realnie patrząc za ok ~40kpln ciężko będzie o e91 (które mi bardziej podchodzi - przez lata przyzwyczaiłem się do kombi) czy e87 z dieslem (benzyn jak na lekarstwo) młodsze niż 10 lat i przebiegiem mniejszym niż mam (czyli dającym chociaż cień nadziei na brak długiej listy wydatków zaraz po zakupie).

Wiadomo, że najlepiej byłoby kupić 30i, tylko to nie ten budżet :cry:

[maniek21112]

Wtryskiwacze jak najbardziej mogą się odezwać. Jak jeździsz typowo miejsko to musisz pamiętać o nox-ie i regularnym wypalaniu katalizatorów, ponieważ tanie nie są. Dość często jest problem z ciśnieniem oleju w tym silniku, zobacz na ceny używanych :roll:

[320SI]

Jeśli to auto sprzedaje drugi właściciel to możesz spokojnie jechać oglądać , Ja sprowadzałem to auto z niemiec jako roczne z przebiegiem 22tys km, lakierowany był tylko przedni lewy błotnik, to był praktycznie nowy samochód. Zdjęcia jak była u mnie poniżej. Ja mam dwa n43 w rodzinie i przez rok na oba auta wymieniłem jeden wtrysk i cewkę a w drugim aucie zawór egr plus świece, przebiegi po ok 140tys km, oba auta jeżdżą praktycznie tylko po mieście. Może znowu mam szczęście jak w przypadku 320si gdzie ludziom silniki rozsypywały się po wyjeździe z salonu a mi służyła przez 5lat i nic. Moje zdanie w tym temacie bez względu na silnik to "jak dbasz tak masz " .

http://www.editer.pl/fotka/7472fd41212cd0d1204e79281fb3ef03_1.jpg

http://www.editer.pl/fotka/6c7a0efe0cb96da001540f56d26c9aa0_1.jpg

http://www.editer.pl/fotka/920732d5856a0fb07a1761eaa2db4095_1.jpg

http://www.editer.pl/fotka/7808cb975b7b61fd6a5d860c3e6a01aa_1.jpg