N47 korekty,wydruki z EPS po regeneracji i prośba o oceny

[kotin44]

A powiedz czy po wyjęciu zapowietrza się układ i trzeba coś robić w celu jego odpowietrzenia bo takie info otrzymałem na PW.

Musi sie zapowietrzyc ale to juz inna epoka diesla wiec odpowietrzenie jest proste.

Wlacz sam zaplon - jesli slychac pompe w baku to uslyszysz kiedy przestanie pompowac a jesli jej nie slychac to poczekaj minute ( w tym czasie na pewno wykona swoja prace ) nastepnie odpalasz ( jak rozrusznik bedzie dlugo krecil daj mu odpoczac co 15 - 20 sekund pracy ).

Po demontazu samych wtryskow powinien odpalic momentalnie i na tym koniec operacji

[ppiotrek]

Kotin, nie pamiętam ile dokładnie wyniosła ta rezystacja ale różnice były do 0,1 Ohma. Bym musiał sprawdzić dokładnie bo róbiłem to kilka tygodni temu.

Jarcio, ewentualnie jeśli będziesz mieć problem z odpaleniem to możesz na dwie osoby: poluzować lekko przewody i czekać, aż ropa dopłynie, gdy ktoś będzie włączać zapłon/odpalać bez wtyczek. Polecam połozyć coś w co wsiąknie paliwo jakby poleciało kilka kropel za dużo.

[1jarcio]

Kotin, nie pamiętam ile dokładnie wyniosła ta rezystacja ale różnice były do 0,1 Ohma. Bym musiał sprawdzić dokładnie bo róbiłem to kilka tygodni temu.

Jarcio, ewentualnie jeśli będziesz mieć problem z odpaleniem to możesz na dwie osoby: poluzować lekko przewody i czekać, aż ropa dopłynie, gdy ktoś będzie włączać zapłon/odpalać bez wtyczek. Polecam połozyć coś w co wsiąknie paliwo jakby poleciało kilka kropel za dużo.

Musisz podać wartość dokładną rezystancji nowa ma 1,1 ohma do max 1,2 więc poza tym zakresem świeczka jest już padnięta, a co do wtrysków to tak jak pisze "kotin44" narazie nie ruszam bo jest dobrze. Dziś ponowną próba spalania odcinki były tylko i wyłącznie miasto dużo korków krótkie dystanse okolo 12km w jedną stronę później postój i znów tak samo, a spalanie 8,4l/100km z dystrybutora oczywiście :mrgreen: