Kontrolka pomarańczowa check engine i błędy.

[htiwag]

Witam serdecznie. Mam prośbę do znawców tematu. Wyskoczyła mi kontrolka pomarańczowa CHECK ENGINE. Oprócz tego że ta kontrolka się świeci, nic się nie zmieniło w pracy i mocy silnika. Udało mi się u znajomego odczytać kody błędów OBD2. Czy ktoś mógł by je odkodować lub zinterpretować?

 

System:

Short circuit to positive or open circut - additional water pump code 00A6D1

Motor Control:

Fault current plausibility code 002A70

AfterCat 02 sensor aging, Bank 1 code 002C6D

AfterCat 02 SENSOR switched code 002C6A

Lambda probe front catalyst code 002C45

 

Z góry dziękuję za pomoc.

Dodam że błędy zostały usunięte i kontrolka CHECK ENGIN zgasła, ale pojawiła się ponownie po dwóch tygodniach.

Jeśli chodzi o paliwo, to z góry piszę że tankuje tylko na Shellu zwykłe paliwo 95.

[maniek21112]

A6D1 dodatkowa pompa wody,

2A70 dotyczy serwomotoru valvetronica,

2C6D sonda za katalizatorem na banku 1,

2C6A sonda za katalizatorem,

2C45 może mieć związek z sondą.

Trzeba podejrzeć pracę sond.

[htiwag]

Dzięki wielkie maniek21112 za odkodowanie błędów.

 

Gdyby ktoś jeszcze miał jakieś uwagi i sugestie to zachęcam do pisania :)

 

Sam interpretując jako laik, powinienem iść w kierunku np. wymiana / sprawdzenia Sondy Lambda ?

[maniek21112]

Sprawdzenia ich odczytów programem diagnostycznym do bmw.

[htiwag]

Witam,

 

Dziś podłączyłem inne urządzenie OBD2, z inną aplikacją :

 

Błędy które wyświetliło to:

 

P0041 (Potwierdzony)

P1168 (Niezweryfikowany) / Opis: Układ paliwowy i dolotowy tzn : Awaria niskiego zasięgu czujnika szyny paliwowej

 

I tu pytanko, ostatnio wymieniłem środkowy tłumik, czy to może mieć z tym jakiś związek?

 

W aplikacji mam możliwość sprawdzenia odczytów pod czas jazdy z sond Lambda; w jakich warunkach te odczyty są potrzebne żeby sprawdzić czy coś jest nie tak?

[htiwag]

Załączam jeszcze odczyt z Sondy Lambda Sensor 2 jest stale ZERO, Sensor 6 się zmienia ale max ok. 750 V

[maniek21112]

Więc potwierdziłeś, że sonda za katalizatorem umarła.

[htiwag]

Dzięki.

[htiwag]

P.S. Wracając do tematu, zauważyłem że dosyć mocno mi kopci z rury wydechowej….

[maniek21112]

Taka pora roku, chyba, że ubywa płynu to inna kwestia.

[Bmw545i]

Hej, a jak sprawdzić w INPA który błąd wywala check engine? Wchodzę w inpie w silnik i tam mam na przykład 5 błędów, podane kilometry kiedy to się stało itd. Czy muszę zapamiętać dokładnie na liczniku ile kilometrów miałem przejechane i kiedy to się stało czy jest na przykład inna opcja?

[Din76]

masz błędy zapisane do pliku w

EC-APPS/INPA/BIN/ otwórz w notatniku plik na_fs.tmp

ale musi być to zczytanie z samego silnika nie ogólnie gdzie nie ma wykładni

skopiuj zawartość i przetłumacz sobie i będzie pisać jaki błąd powoduje zapalenie kontrolki ostrzegawczej silnika,

a który nie powoduje zapalenia kontrolki silnika .

jak błędy po niemiecku to

"Warning Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer "

tłumaczenie

Flaga ostrzegawcza: błąd 48 nie spowoduje zapalenia się lampki ostrzegawczej

inny błąd ale też nie powoduje zapalenie lampki ostrzegawczej

----------------------------------------------------------------------------------------------

Controller : 12 DME/DDE - D50M57E0 - Dieselelektronik DDE 5 6 Zylinder M57

Job State : OKAY

Failure Place : 18442 0x480A - 480A Partikelfiltersystem

Failure Symptom : 4995 Partikelfilter stark beladen (Abgasgegendruck ueber CRT-Schwelle)

Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt

Error present : 34 Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase)

Warning Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

F Overflow : ---

Errorclass Nr : ---

Errorclass Text : ---

P-Code : 0 --

SAE-Code : ---

P-Code7 : 0 --

Occurence Counter : 1

Logistic Counter : 40

Heilungscounter : ---

Event DTC : ---

Failure Kinds : 3

kind of Error : 1 61 Fehler in Entprellphase

kind of Error : 2 61 Fehler in Entprellphase

kind of Error : 3 61 Fehler in Entprellphase

1. Data Set

Environment Amount : 10

Environment KM : 244776

Environment Time : ---

Environment Set 1 : 158 Motordrehzahl 6.895600E+002 1/min

Environment Set 2 : 149 Kühlmitteltemperatur 8.626523E+001 °C

Environment Set 3 : 211 Aschenmasse im Partikelfilter 1.998002E+000 g

Environment Set 4 : 182 Einspritzmenge 6.301440E+000 mg/Hub

Environment Set 5 : 129 Luftmasse pro Zylinder 3.843972E+002 mg/Hub

Environment Set 6 : 212 Rußmasse im Partikelfilter 2.397602E+001 g

Environment Set 7 : 208 Abgasvolumenstrom im Partikelfilter 9.195018E+001 m^3/h

Environment Set 8 : 216 Differenzdruck über Partikelfilter 1.575377E+002 mbar

Environment Set 9 : 200 Abgasgegendruck vor Partikelfilter 7.483040E+002 mbar

Environment Set 10 : 139 Umgebungsdruck 9.846105E+002 mbar

 

[Bmw545i]

Hej, jasne, dzięki za info. Już znalazłem:

Fehler würde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Czyli nie każdy błąd zapala check engine light. U mnie to termostat bo przedobrzyłem i założyłem taki co się otwiera na 95 stopni a fabrycznie jest na 105 i wyrzuca check engine, że się za wcześnie otworzył i czy teraz da radę to jakos zakodowac czy tylko zmiana na ori termostat, który tez mam.