Czas powrotu skrzyni z trybu "manual" na "drive"

[Asesor1978]

Nie znalazłem żadnego wątku "powitalnego" więc tutaj się od razu krótko przedstawię. Po wielu latach turlania się BMW 320D (1998r.) stałem się właścicielem fantastycznego auta X6 rocznik 2009r. z silnikiem benzynowym (35I). Jeżdżę nim od początku grudnia 2017r. i jestem coraz bardziej zakochany w tym aucie. Silnik chodzi wręcz aksamitnie. Jeśli chodzi o wyposażenie to jest tak zwany "golas" ale ma kilka zalet, z których jedną jest bardzo niski przebieg (65 tyś) i ogólnie świetny stan (obym nie zapeszył). Auto sprawdzone pod względem technicznym, po znanym pierwszym właścicielu (który kupił auto w salonie BMW). Felery to słabe wyposażenie (właściwie to nie ma nic, co bym chciał mieć) i troszkę podniszczony lakier z uwagi na kilkakrotne oklejanie folią (auto miało łącznie 4 kolory na przestrzeni tych 7 lat).

Mój problem jest następujący : kiedy zaczynam przełączać biegi manetkami przy kierownicy, auto pozostaje w trybie "manual" zaledwie przez kilka sekund (według mnie jest to z 5 sekund, nie więcej), co mnie strasznie wkurza, bo w trakcie np. wyprzedzania następuje powrót do trybu "drive". Nadmieniam, że nie zależy to od stylu jazdy i niezależnie od tego czy jadę agresywnie czy delikatnie, kilka sekund i powrót do trybu "drive". Uważam, że skoro już jest ten tryb ",manual" to jeśli go załączam, to powinien pozwolić mi na jazdę w tym właśnie trybie a nie powracać do "drive". Pytanie mam więc takie, czy można w jakiś sposób regulować poprze ingerencję elektroniczną w czas kiedy skrzynia powraca do trybu "drive" z trybu "manual".

 

Z góry dzięki za odzew

[bewan]

Witaj.To o czym piszesz,to takie udogodnienie jak jedziesz na driv.i chcesz nagle przyspieszyc ,wyprzedzajac etc.to naciskasz na manetki i jedziesz w manual a potem samo wraca na driv .Jesli chcesz caly szas na manual to manetka zmiany w bok do siebie i samochod jedzie na na sport co wyswietla natablicy ,a gdy podczas tej jazdy naciszniesz ktoras manetke wchodzi w .M.i sam zmieniasz ,bez cofania na driv. pozdrawiam

[Asesor1978]

Kurcze nie pomyślałem o tym. A jeśli z trybu Sport włączam manetkami na manual a potem chcę znowu powrócić do automatu to jest to możliwe (pomijając oczywiście włączenie trybu Drive)? W każdym razie dzięki, nie pomyślałem o takim rozwiązaniu.

[bewan]

niewiem,jezdzilem poprzednio x5tka i bylo tak samo,z tym ze niemialem lopatek,ale zmienialem manetka,tak jak i w wersji z lopatkami ,ty tez masz wybor mozesz zmieniac manetka,ale z powrotem wracalem przez driv manetka w prawo niewiem czy mozna inaczej ,rzadko jezdze na manual i raczej na poczatku tego uzywalem bardziej zeby sprawdzic teraz sporadycznie

[Asesor1978]

Dzięki za rady. Jutro będę testował. Pozdrawiam

[Zafi]

witam

Mój problem jest następujący : kiedy zaczynam przełączać biegi manetkami przy kierownicy, auto pozostaje w trybie "manual" zaledwie przez kilka sekund (według mnie jest to z 5 sekund, nie więcej), co mnie strasznie wkurza, bo w trakcie np. wyprzedzania następuje powrót do trybu "drive". Nadmieniam, że nie zależy to od stylu jazdy i niezależnie od tego czy jadę agresywnie czy delikatnie, kilka sekund i powrót do trybu "drive". Uważam, że skoro już jest ten tryb ",manual" to jeśli go załączam, to powinien pozwolić mi na jazdę w tym właśnie trybie a nie powracać do "drive". Pytanie mam więc takie, czy można w jakiś sposób regulować poprze ingerencję elektroniczną w czas kiedy skrzynia powraca do trybu "drive" z trybu "manual".

 

Gratuluje zakupu :D

 

krótki wyciąg z instrukcji obsługi autka :

 

Program sportowy i ręczna zmiana biegów M/S

Po przesunięciu dźwigni sterującej w lewo z pozycjiD:

Aktywowany jest program sportowy, na tablicy przyrządów wyświetlany jest symbol DS, a w modelu BMW X6 np. S4. Położenie to

zalecane jest wówczas, gdy pożądana jest jazda z wysokimi osiągami. Po krótkim naciśnięciu dźwigni sterującej do przodu

lub do tyłu aktywna staje się ręczna skrzynia biegów, a układ Steptronic zmienia bieg. Na tablicy przyrządów wyświetlany

będzie aktualnie wybrany bieg. np. M4.

Przełączanie na wyższy lub niższy bieg przeprowadzane jest tylko przy odpowiednich obrotach silnika i prędkości,

np. przy zbyt wysokich obrotach nie zostanie wykonane przełączenie na niższy bieg. Na tablicy przyrządów wyświetlony

zostanie na krótko wybrany, a następnie aktualny bieg.Aby ponownie korzystać z automatyki, należy nacisnąć dźwignię sterującą

w prawo w położenie D.

 

BMW X6: zmiana biegów za pomocą przełączników na kierownicy

 

Przełączniki umożliwiają szybką zmianę biegów, ponieważ obie ręce mogą cały czas pozostawać na kierownicy.

=> Gdy w trybie automatycznym D kierowca posłuży się przełącznikami na kierownicy, tryb zmienia się na ręczny.

=> Gdy przez pewien czas do zmiany biegów nie są używane przełączniki na kierownicy oraz samochód nie przyspiesza,

system ponownie przełącza się w tryb automatyczny D.

 

Po ustawieniu dźwigni sterującej w położenie M/S tryb ręczny pozostaje aktywny.<

=> Przełączanie na wyższy bieg: pociągnąć za jeden z przełączników, strzałki +.

=> Redukcja biegu: nacisnąć jeden z przełączników, strzałki –.

Przełączanie na wyższy lub niższy bieg przeprowadzane jest tylko przy odpowiednich obrotach silnika i prędkości,

np. przy zbyt wysokich obrotach nie zostanie wykonane przełączenie na niższy bieg. Na tablicy przyrządów

wyświetlony zostanie na krótkowybrany, a następnie aktualny bieg.

 

P.S.

wiem , czytanie instrukcji jest bardzo staromodne , ale w tym przypadku ....... :D

[Zafi]

http://fs1.directupload.net/images/180123/355hwgle.jpg

[Asesor1978]

Super dzięki za wyciąg z instrukcji. Problem w tym, że nie mam jeszcze instrukcji. Mój poprzednik jej nie ma a ja jeszcze nie nabyłem.

[gelu1]

Jak już jesteśmy przy trybach to i ja mam pytanie. Co aktywuje zatem przycisk sport koło lewarka. W 645 tym przyciskiem zmieniało się właśnie przede wszystkim pracę skrzyni, zmianę przełożeń przy wyższych obrotach i szybsza zmianę biegów. Domyślam się, że w Xsie utwardza się zawieszenie i może coś z układem kierowniczym? Mam pneumatyczne zawieszenie - adaptacyjne jak by co.

[Zafi]

witam

 

Co aktywuje zatem przycisk sport koło lewarka

 

- układ kierowniczy : czulszy

- skrzynia biegów : szybciej zmienia biegi przy wyższych obrotach

- adaptiv drive : trwaldszy , "sportowy"

- pedał gazu : bardziej czuły

 

P.S.

Informacje zaczerpnięte z forum zagranicznego , jak ktoś wie lepiej to prosze o podanie źródła

 

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&ved=0ahUKEwi_0pLTqsvZAhWqKcAKHX2hBz8QFghVMAk&url=https%3A%2F%2Fwww.presseportal.de%2Fdownload%2Fdocument%2F316171-der-bmw-x5-xdrive40e.pdf&usg=AOvVaw3HZuxi4-BHxnJ5IALCyXWH

 

http://fs5.directupload.net/images/180301/65hs8fd2.jpg

 

Per Tastendruck lassen sich die Fahrzeugabstimmungen COMFORT, SPORT und ECO PRO Modus aktiveren.

Dabei werden die Kennlinien von Fahrpedal und Lenkung, die Schaltcharakteristik des 8-Gang

Steptronic Getriebes sowie das Kennfeld der beim BMW X5 xDrive40e serienmäßigen Dynamischen Dämpfer Control beeinflusst.

Tryby COMFORT, SPORT i ECO PRO można aktywować jednym naciśnięciem przycisku.

Charakterystyka krzywych charakterystycznych dla pedału przyspieszenia i układu kierowniczego, charakterystyka zmiany prędkości 8-stopniowej

Przekładnia Steptronic i charakterystyka standardu Dynamic Damper Control w BMW X5 xDrive40e.. .

[ArtPol74]

Zafi, mam AD ale oprócz utwardzenia zawieszenia i zapobieganiu przechyłom, reszty rzeczy nie zauważyłem. A zmiana biegów przy wyższych obrotach i ich utrzymywanie, to gdy lewarek wezmę na sport. Ale to są moje spostrzeżenia lub ich brak :) Pozdrawiam.

[gelu1]

Zafi, mam AD ale oprócz utwardzenia zawieszenia i zapobieganiu przechyłom, reszty rzeczy nie zauważyłem. A zmiana biegów przy wyższych obrotach i ich utrzymywanie, to gdy lewarek wezmę na sport. Ale to są moje spostrzeżenia lub ich brak :) Pozdrawiam.

Zgadzam się z Tobą, poza zawieszeniem ja też nic nie zauważyłem. A skrzynia i gaz reaguje czulej po zmianie lewarkiem trybu na S.

[ArtPol74]

Chyba, że moja skrzynia jest za stara...bo według opisu jest 8 biegowa i można coś jeszcze na ekranie zmieniać :mrgreen:

[Zafi]

witam

 

Co aktywuje zatem przycisk sport koło lewarka

Zafi, mam AD ale oprócz utwardzenia zawieszenia i zapobieganiu przechyłom, reszty rzeczy nie zauważyłem.

 

bardzo gorąco zachęcam do czytania instrukcji obsługi - wiem ze to staromodne , ale ......

 

http://fs1.directupload.net/images/180302/cnkuju8a.jpg

Edytowane 3 Marca 2018 przez Zafi

[ArtPol74]

No i przeczytałem, sądząc po pokrętle,to wersja po lifcie, wiec 8biegowa. Po drugie nie ma nic w tym opisie na temat skrzyni i kierownicy. Nie wiem w tym momencie, co tym opisem chcesz udowodnić. Pozdrawiam.

[gelu1]

Nie koniecznie po lifcie ja mam takie przyciski i 6 biegów :)

[ArtPol74]

Możesz tak mieć bo nowa obsługa multi weszła troszkę wcześniej...