E90 330i N52B30 falujące obroty - film

[bnkwsk]

Od ładnych paru tygodni mam w moim aucie problem z delikatnym falowaniem obrotów i trzęsieniem "budą" na zimnym i ciepłym silniku. Czasem silnik się "dławi" i wtedy obroty spadają znacznie, ale zdarza się to bardzo rzadko i zazwyczaj po całkowitym zatrzymaniu (np. na światłach). Błędy w komputerze dotyczyły braku zapłonu na kilku cylindrach, następnie zablokowanego Vanosa. W ramach prób naprawy są wymienione świece, dwie sondy lambda (za kolektorem wydechowym i za katalizatorem) i wyczyszczony Vanos. Problem nadal występuje. Korekty na cylindrach są w normie.

 

Nagrałem pracę zimnego silnika. Na filmie nie udało mi się uchwycić wspomnianego "dławienia", ale widać delikatne spadki obrotów. Szarpnięcia silnika były wyraźnie odczuwalne we wnętrzu auta. Link do filmiku: http://youtu.be/oRTyUFhB0EY

 

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie, na co mógłbym jeszcze zwrócić uwagę w ramach szukania usterki.

[adrianCB]

a czy wypadanie zapłonu masz nadal, może cewki też trzeba zmienić?! Niestety silniki N52 mają fabryczną wadę, więc to pewnie nie vanos tylko zbyt niskie ciśnienie oleju w głowicy... a nie cykają Ci popychacze zaworów? Ale i tak pewnie to głowica do wymiany. Kolega Rivasi jest ekspertem w tej sprawie, poza tym przechodził to u siebie, możesz jego podpytać.

[bnkwsk]

Dzięki za odpowiedź. :)

 

Błędy były odczytywane w ubiegłym tygodniu i wśród nich było wypadanie zapłonu. Sprawdzę, czy po skasowaniu pojawiły się nowe i dam znać.

 

Jako awaryjne są zgłaszane głównie silniki N52B25 z różnych okresów produkcji. Ja mam silnik N52B30 z samego początku produkcji (2005), a na awaryjność tych silników raczej użytkownicy nie narzekają.

Parę miesięcy temu miałem problem ze zbyt dużym zużyciem oleju, ale został on, dzięki pomocy kolegów z tego forum, całkowicie rozwiązany przez zmianę parametrów oleju. Od tamtej pory ubywa 50ml/1000km, co raczej o problemach z głowicą nie świadczy. Silnik pracuje cicho i nie słychać charakterystycznego cykania popychaczy.

 

Może polecicie jakiś warsztat w Warszawie lub okolicach, który jest w stanie celnie zdiagnozować problem? Chodzi o mechanika, który jest w stanie poświęcić trochę czasu na diagnozę i rozwiązać problem. Mechanicy, u których z tą sprawą byłem albo nie widzą problemu (nie chcą, nie mają czasu, ...) albo wymieniają losowo wybrane elementy osprzętu silnika na nowe.

[Vapor]

spróbuj w Mautoczęści w Legionowie

[adrianCB]

jasne masz rację, że te z początku lat produkcji nie powinny mieć problemu z głowicą, ale jednak coś musi być nie tak skoro vanos Ci nie działa, a jest on sterowany właśnie olejem... szedłbym w tą stronę...

[Rivasi]

spróbuj w Mautoczęści w Legionowie

 

 

Poradze jak osoba powyzej bo Mautoczesci przerabial na czesci pierwsze (doslownie) silniki N52B30 . Biorac pod uwage jak to wyglada i masz bledy vanosa z wypadajacymi zaplonami mozliwymi winowajcami sa : Czujnik walu mimo, czujnik polozenia walka rozrzadu albo silniczek VANOSA, w ostatecznosci DISA ssaca. Ja bym zaczal od updatu softu to wersji z 2013 i nauczenie ponownie pracy silniczka Vanosa w tej konfiguracji. Odepnij czujnik Vanosa, jezeli problem przestaje wystepowac to wiesz ze winowajca jest Vanos.

 

Dlaczego wymieniles sondy lamba ???

[bnkwsk]

Dzięki, Panowie, za podpowiedzi. Kontaktowałem się z Mautoczesci, ale niestety nie rezerwują nowych terminów, bo są zawaleni robotą. W związku z tym, jutro zabiorę auto do BritCarParts, bo słyszałem o nich dużo dobrego i mają czas się zająć tą sprawą.

 

Na wymianę sond lambda namówił mnie mechanik. Sondy nie były sprawne, ale nie były też przyczyną opisywanych przeze mnie objawów.

[bnkwsk]

Wczoraj odebrałem auto od BritCarParts i muszę powiedzieć, że jest to zupełnie inne auto. :) W mojej pielgrzymce po warsztatach był to jedyny warsztat, który nie udawał, że problemu nie ma i który precyzyjnie znalazł uszkodzoną część (cewka na 6. cylindrze). Została wykonana adaptacja i auto jeździ tak dobrze, jak nigdy dotąd. Po moich doświadczeniach już wiem, że następny raz pojadę do BritCarParts. Najciekawsze jest to, że wcześniej w polecanym na forum ACS w Raszynie wyczyszczono mi VANOSa i otrzymałem informację, że z samochodem jest wszystko w porządku, a był to, w porównaniu do stanu obecnego, złom i trup. :)

[alduwiel]

No to tylko sie cieszyć :)

[Dawid1984]

Zmien od razu komplet cewek:-)

[kamyk2uk78]

Mam problem ze swoja bmw wystepuja falujace obroty tylko na zimnym silniku po odpaleniu wymienilem swiece ,cewki,sprwdzilem wtryski sa dobre ,zmienilem tez pompe paliwa od niskiego cisniena poniewaz byla tez do wymiany .Czasami tez ciezko odpala i zauwazylem jeszcze ze gdy zaczna falowac obroty mryga delikatnie swiatelko w bagazniku???czy moze ktos pomudz i doradzic

[kamyk2uk78]

jak ktos jest niech doradzi co mozn jeszcze sprawdzic?

[dzik320d]

Masz jakieś błędy.mam to samo ale żadnych błędów. Też szukam.

[Karonball]

Co rozumiesz przez pojęcie ciężko odpada ?

Długo kręci ?

Rozrusznik staje w którymś momencie ?

Zaskakuje ale nie do końca odpala ?

[dzik320d]

Po całej nocy, ewentualnie po kliku godzinach postoju długo kręci. Normalnie jak jest ciepły t pali od strzała a jak lodowaty to kręci kilka sekund. Jak odpali to silnik lekko kuleje. Lekko się zadławi co parę sekund. Dodam, że po odpięciu czujnika wałka, tego z góry w deklu silnik pracuje idealnie.

[kamyk2uk78]

odpala tylko po jakichs 3-5sekund

[kamyk2uk78]

jak jest cieply pali od strzala i nic sie nie dzieje tylko jak postoju dlugo cla noc itd

[dzik320d]

Dokładnie jak powyżej. Ciepły zero problemów z odpaleniem. Lodowaty 3 4 sekundy kręci/ No i problemy z wolnymi

[kamyk2uk78]

tez milem i zmienilem pompe paliwa od niskiego cisnienia i alto chodzi bez za zutu tylko nie wiem co z tym odpalaniem jest i skakaniem obrotow wczesniej pokazywal ze ma jeszcze blendy z sondami ale po wymianie pompy wszystkie blendy zniknely a nadal sa falowania obrotow?

[dzik320d]

U mnie zero błędów i jak jest n gazie też problemy z wolnymi. Więc nie pompa paliwa n 100%

[kamyk2uk78]

tam jest tez czujnik od tego sprawdzales?od cisniena paliwa do wolnych obrotow

[kamyk2uk78]

a mnie ktos doradzi co ja moge miec ??? ztymi obrotami?

[kotowski0op.pl]

Nie wiem od czego zacząć błędu na inpie żadnego nie pokazuje a obroty tylko na zimnym silniku falują jakieś 2 lub 3 sekundy pomocy ???

[Rivasi]

a podlaczyles na livedata jakci robi te falujace obroty ?

zazwyczaj w tym silniku to : swiece, silniczek valvetronica albo elektrozawory, disy ale oczywiscie moze to byc cos zupelnie innego.

na jakim oleju jezdzisz?

[Dawidd122]

Witam wszystkich forumowiczów, mam następujący problem i jeżeli to możliwe prosiłbym o jakąś podpowiedź. Mam e92 325i z silnikiem n52 i od pewnego czasu pojawiły się bujania autem na jałowym biegu po lekkim rozgrzaniu silnika + chwilowy brak mocy przy ok 2,5tys,obr ( na zimnym auto chodzi normalnie - nie buja nie dławi się) po przejechaniu 2-3km w mieście zaczyna się następujący objaw:

 

Auto ma 600obr i spadają do 550 przy czym towarzyszy przy tym objaw bujania kastą i stuku jakby odłączało cylinder.

Na kompie pokazało wypadanie zapłonu 2 i 3 wiec wymienione zostało:

-świece

-cewki

- kompresja wzorowa ( 15,5 do 16,5)

- przeczyszczone wtryski

 

Co dziwne po wymianie świec, cewek i przeczyszczeniu wtrysków podjechaniu na kompa błędów brak i chodził normalnie przez 2 dni a później nadal to samo...Ciekawe jest też to, że objaw nie występuje cyklicznie np potrafi na 1 światłach bujać a na 3 następnych już nie i tak w kółko... Check się nie zapala...Co robić panowie???