Bmw 428i GC WBA4A710X0D411823

[N4S]

Niezależnie od rozrządu to samochód ma dobrą cenę. Teza, że cena spadnie o kolejne 50% w ciągu 2 lat jest już nieaktualna w obecnych czasach leasingu i najmu długoterminowego. Rynek jest trzymany przez firmy leasingowe (tak długo jak mówimy o "zdrowych" samochodach) i wartości rezydualne są całkowicie inne niż 5 lat temu. Oczywiście część z nas zatrzymała się na etapie, że jak samochód wyjedzie z salonu to straci 30%, a po dwóch latach 50%.

[jakub]

10 tys km rocznie? Utrata wartości to jakieś 25 tys złotych rocznie więc przejechanie kilometra kosztuje jakieś 2,5 złotego samej utraty wartości. Hmm...

[jakub]

Niezależnie od rozrządu to samochód ma dobrą cenę. Teza, że cena spadnie o kolejne 50% w ciągu 2 lat jest już nieaktualna w obecnych czasach leasingu i najmu długoterminowego. Rynek jest trzymany przez firmy leasingowe (tak długo jak mówimy o "zdrowych" samochodach) i wartości rezydualne są całkowicie inne niż 5 lat temu. Oczywiście część z nas zatrzymała się na etapie, że jak samochód wyjedzie z salonu to straci 30%, a po dwóch latach 50%.

 

 

Za 5-10 lat te auta będą w cenie złomu. Naprawy tak kosztowne, że nikt przy zdrowych zmysłach tego nie kupi.

[tomasztolala]

25 tys rocznie to chyba przesada z tą utrata.Mam zamiar autem jezdzic jakieś 7 lat tym bardziej że nic w nim nie było grzebane i będę dbała bo dla siebie no i tak jak wspomniałem bardzo małe przebiegi robie tylko hobbystycznie

[jakub]

Jeśli tak to uzasadnione jest szukanie auta wyjątkowego...M3,m5, 911, AMG etc

 

Sam ma w garażu pod kocem auto , którym robię 1,5 tys km rocznie...używam tylko od kwietnia do października.

[tomasztolala]

Jak najbardziej by mi się tak opcja podobała ale jest mały problem...mało hajsu:D

[mg123]

Stałem przed podobnym dylematem 3 lata temu. Rozważałem dwuletnie F30 328xi, na mocnym wypasie, z przebiegiem 30kkm, w cenie 150tys brutto. Auto było już po gwarancji i beż możliwości wykupienia jakiejkolwiek oficjalnej dodatkowej gwarancji BMW. Brak gwarancji to był dla mnie jeden z mankamentów, natomiast głównym mankamentem było to że to auto się słabo prowadziło i nie było czuć w nim żadnej wyjątkowości, po prostu nie było warte tej ceny. E90 R6 dużo bardziej mi się spodobało... no i zapłaciłem mniej niż 1/3 ceny F30. 150k za plastikowe auto z czterocylindrowym silnikiem który nie wiadomo ile przejedzie, to jednak nie dla mnie. Na twoim miejscu szukałbym czegoś ciekawszego. Skoro mało jeździsz, poszukaj M3 E92 albo podobnego auta u konkurencji. Wtedy wsiadając do tego auta za te 7 lat, podejrzewam że będziesz się czuł podobnie jak robiąc to teraz. Natomiast zwykła F-ka za te parę lat nie będzie miała nic przyciągającego.

[matekBMW]

Szukaj R6

Samochody ze stanów są praktycznie zawsze na full wypasie

Edytowane 19 Stycznia 2018 przez matekBMW

[darti123]

Samochody ze stanów są praktycznie zawsze na full wypasie

Polemizował bym

[kwiatus19]

Za 170 tyś możesz kupić auto nowe z mocą 255KM, napędem na tył i długą gwarancją. Moim zdaniem alternatywa warta rozpatrzenia.

Bmw niestety teraz silniki ma mocno przeciętne jeśli chodzi o "bezobsługowość" po przekroczeniu 100-150 tyś km przebiegu. Do tego ich naprawy są na ogół kosztowne.