Rowek na tarczy hamulcowej co zrobić film.

[radzio76]

Panowie pierwszy raz mam coś takiego.

Wczoraj zerknąłem na tarczę hamulcowe bo miałem sytuację ze samochód podczas hamowania z prędkości około 140 km/h wyraznie ściągało mi w prawo.

Co może być przyczyną i jak zaradzić problemowi.

Auto ma przebieg 21 000 km.

 

https://youtu.be/NRKfcIGiSRM

Edytowane 5 Grudnia 2017 przez radzio76

[wodzik2]

Radzio > pod linkiem No videos were found.

 

Rowek mógł powstać gdy wpadł jakiś kamień między tarczę i klocek, ja to jest przyczyną ściągania to pozostaje Ci tylko zmienić tarcze.

[Andrzej62]

Jeżeli jest to cienki pojedynczy rowek po kamyczku ( niepierwszy i nieostatni przypadek) to nie spowoduje to na tyle gorszej skuteczności hamowanie tej tarczy by ściągało samochód.Zakładam że klocki są ok,to ja bym sprawdził poprawność działania prowadnicy i tłoczków.

[radzio76]

Dzięki Panowie za odpowiedz.

Pierwszy raz miałem taką sytuację w zeszłym tygodniu.

Jadąc około 140 km/h i mocniej ale nie mocno (nigdy nie hamowałem jeszcze awaryjnie 100% siły nacisku na pedał hamulca - nie jeżdzę tak tym samochodem nie do tego on służy) hamując poczułem wyraznie jak ściąga mnie w prawo jak jak by jedna strona wogóle nie hamowała.

Normalnie hamując czuję że pierw łapie tył (tak jak pisaliście kiedyś w X3 pierw łapią hamulce tylne z tego co pamiętam... i to wyraznie czuć).

 

Po spuszczeniu nogi z pedału hamulca i ponownym naciśnięciu (bo kur....wa spanikowałem troszkę) autko normalnie hamowało.

Taka sytuacja pojawiła się jeszcze ze 4 razy ale tylko podczas pierwszego hamowania i z prędkości powyżej 100 km/h.

Dlatego zerknąłem pierw na cisnienie mam 2,2 bara rano 2,1 zimna.

opony są nowe pirelli sottozero z gwiazdką 245/50 r18 felgi nowe wszystko jak każe producent.

potem zerknąłem na tarcze i zobaczyłem ten rowek...

nie wiem czy coś z płynem hamulcowym nie halo nie wiem gdzie sprawdzić stan ilośc płynu ????

 

Ok obserwuję temat dalej.

Pozdrawiam

[pawers]

Na moje oko tam ciągle coś siedzi i powoduje że odległość klocka od tarczy jest większa niż po prawej stronie auta.

Dlatego przy pierwszym naciśnięciu hamulca masz objaw ściągania w prawo, bo skuteczność hamowania lewej strony jest gorsza niż prawej.

Trzeba rozebrać hamulce i sprawdzić co tam siedzi.

Na filmie ciężko określić grubość rowka, ale ja bym wymienił tarcze.

[radzio76]

Dlatego od razu podjechałem na myjnię i pod ciśnieniem starałem się wypłukać zacisk. (jeszcze nie wiem czy pomogło)

Ile może kosztować tarcza apropos tak pi x drzwi ???

 

mam 1500 km do pierwszego "darmowego" przeglądu , coś mi się wydaje że on jednak nie będzie kosztował 0 zł.

[harp]

Podejrzewam, że wszystko może być OK jeżeli to wystąpiło raz. Czasami się tak dzieje, że tarcze klocek pokrywają się wodą, wilgocią, lodem i w pierwszym momencie słabiej hamują. Jeszcze bardziej takie zjawisko występuje gdy są kanały kierujące powietrze na tarcze. Użytkuję soje X3 już 5 lat i wielokrotnie doświadczyłem takiego efektu. Najczęściej właśnie jadąc w trasie, długotrwale w deszczu i próbując przyhamować - pierwszy efekt może być mizerny, tak że gorąco się człowiekowi robi.

W innym aucie kiedyś doświadczyłem chyba zamarznięcia tarcz, klocków. Po jeździe w deszczu zaparkowałem na gruntowym parkingu, w nocy był mrozik i rano jak ruszyłem to pierwsze skrzyżowanie przejechałem dusząc hamulec z prawie 0 efektem. :evil:

[harp]

Teraz obejrzałem filmik - rowek dosyć spory. Warto by było zdjąc klocek i zobaczyć czy nie jest w niego coś wbite. Spróbować zmierzyć grubość tarczy w tym miejscu i zweryfikować czy jest bezpiecznie. Niemniej pewnie serwis będzie upierał się na zmianę - komplet tarcza klocek na jedną oś to 2500 według BMW :(

[januszkis]

Witam.

Obejrzałem filmik z 5 razy i zgadzam się z radą kolegi harp (ta z 9:40). Jeżeli będziesz musiał wymienić tarcze i klocki,to zajrzyj tu "xbmw". Przy wymianie kół na zimowe,pomierzyłem grubość tarcz. Przednie miały 26,4mm to jest wartość minimalną. Zamówiłem tarcze 6787490, w poniedziałek przyszły nowe, oryginalne ( tylko z nowszym numerem ....122). Te zamawiane są tańsze! Teraz klocki. Żal starych bo mają jeszcze 11mm okładziny. Jednak do nowych tarcz klocki też muszą być nowe. I tu jest dylemat; jakie? Oryginalne w cenie 556 zł są dobre, ale bardzo pylą i brudzą felgi. Myślę o ceramicznych-TRW DTEC w cenie 217 zł (przód) lub ATE Ceramic po 340 zł. Tarcze wymienię na wiosnę przy wymianie kół na letnie. Jeżeli ktoś ma doświadczenie z cermikami to poczytam rad.

[wodzik2]

Jeżeli będziesz musiał wymienić tarcze i klocki,to zajrzyj tu "xbmw".

Czy "tu" miał byś link? Jak tak to poprszę o korektę.

[Kokoon]

Trochę chaotycznie do tego podchodzisz (ciśnienie, opony, felgi, płyn) gdy jak na dłoni widać że jest konieczność sprawdzenia tego koła. Sprawa prosta: odkrecam koło, demontuje zacisk, wyjmuje klocki hamulcowe i sprawdzam. Albo coś siedzi (obce ciało) albo jakiś błąd fabryczny w strukturze klocka albo nie ma już nic. W zależności albo wymieniam klocki albo składam tak jak stoi i jeżdżę dalej. Proste.

[radzio76]

Trochę chaotycznie do tego podchodzisz (ciśnienie, opony, felgi, płyn) gdy jak na dłoni widać że jest konieczność sprawdzenia tego koła. Sprawa prosta: odkrecam koło, demontuje zacisk, wyjmuje klocki hamulcowe i sprawdzam. Albo coś siedzi (obce ciało) albo jakiś błąd fabryczny w strukturze klocka albo nie ma już nic. W zależności albo wymieniam klocki albo składam tak jak stoi i jeżdżę dalej. Proste.

Przyznaję Ci rację - chaotycznie do tego podchodzę ALE nie mam czasu odkręcać koła , demontować zacisk, wyjmować klocki i na koniec sprawdzać co rysuje.

Kończę pracę i wracam do domu po 20.

Od zakupu 4 lub 5 raz jestem w serwisie i dawno zrobił bym cesję na tego nowego grata, gdyby nie to że zawsze dostaję auto zastępcze i na razie mnie to nic nie kosztuje.

Tak czy siak rowek się pogłębia i dochodzą nowe rysy.

Wczoraj trasa 300 km Kraków - Bielsko - Kraków. przynajmniej mnie nie ściągało na prawo ale też oszczędzam i delikatnie hamuję.

Pozdrawiam i dzięki za rady.