[E61] Zmiana foteli z standard na Sport

[tryb21]

Cześć !

 

Zachciało mi sie zmienić fotele w E61 z 2005.04 z zwykłych siedzen ( podgrzewane sterowane w pelni elektryczne z pamiecia z 2005.04 ) na fotele SPORTY ( podgrzewane sterowane w pelni elektryczne z pamiecia z 2003 roku dodatkowo ma wysuwany element na nogi (kolana ) .

Myslałem ze wystarczy uruchomić ISTA P i z aktualizować moduły siedzen SMFA i SMBF ale ista nie daje rady widzi na czerwono te moduły ze sa wymienione i chce zrobić wymiane ale nie wykonuje tego co chwile wyskakuje okno replacment i gdy zaznaczam chwile popracuje i z powrotem to samo . Wiec poszedlem krok dalej Inpa z czytałem z modułów IDENT nr 6927275 odpaliłem WINKFP ( comfort mode - Enter ZUSB - wpisałem ten numer 6927275 odnalazł ze nie ma nowszego ale wpisałem mu nr VIN mojego pojazdu - DONE - PROGRAM i zrobiłem tak dla fotela kierowcy i pasazera zaprogramował mam nadzieje nr vin mojego pojazdu bo operacja zakonczyła sie poprawnie . Nastepnie odpaliłem NCS weszłem w moduły FAS I BFS bo tak w ncs sie nazywaja moduły siedzen i przekodowałem pustym plikem MAN . Nastepnie odpaliłem ponownie ISTA P z mysla ze teraz sobie poradzi jak widzi moj vin ale niestety sytuacja sie powtarza chce zrobić replacement ale nie potrafi .

 

Fotele nie reaguja na regulacje , INPA idzie je ustawiać ale z przycisków nie ma wogole zadnej reakcji , podgrzewanie działa .

Zastanawia mnie fakt ze w moich fotelach zwykłych miałem 6 pinów wykorzystanych w kostce od regulacji fotela a w nowych fotelach mimo iz dodatkowo ma wysuwany element na kolana ma tylko 3 piny aktywne . Tak sie zastanawiam przeciez to jest skonfigurawane z modułem ktory w tym fotelu był wiec powinno to działać .Zasilanie do modułu( kostki z podłogi ktore sa w aucie ) jest tak samo jak w moich starych fotelach bo dostałem kostki wraz z nowymi fotelami jest tyle samo pinów aktywnych i te same kolory przewodów .

 

Rece mi dzisaij opadły spedziłem w aucie z 6 godzin z komputerem na kolanach i dupaaaaa ..

 

Kto pomoże ????? :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

[Adecneo]

Witam

Podłączę się pod temat

Mam podobny przypadek

Kiedyś zmieniłem fotele ze sport na komfort, same kodowanie nic nie dało, inpa niby widziała, ale sterowanie nie działało tak jak u Ciebie, musiałem oddać do speców, podobno dołożyli jakiś kabelek i zakodowali. Działa do tej pory, nie mogłem znaleźć co dołożyli.

 

Teraz zacząłem zabawę z ista-P i jak zeskanowałem samochód to chce mi zrobić wymianę i programowanie. nie wiem czy ruszać, denerwują mnie te błędy. Czy w ista-p jak się pyta czy został wymieniony sterownik to może ustawić że tak i dopiero plan zapodać?

[gk tds]

Ista P nie nadaje się do takich rzeczy. :wink:

[Adecneo]

Możesz wypowiedzieć się więcej trochę na ten temat?

I dlaczego się nie nadaję?

A skoro ktoś wcześniej czymś zrobił to czemu są takie błędy przy skanowaniu?

[gk tds]

Komponenty nie pochodzą z twojego auta dlatego ista chce wymiany.Wystarczy kodowanie ncs expert,vinów nawet nie trzeba zmieniać.

[tryb21]

W żołtej kośći( instalacja samochodu ) brakowało 3 pinów i to był ten ból ( dwa piny to zasilanie plus i minus a trzeci pin sterowanie z przelacznika SZM w desce ) w komfortach jest jeszcze kilka przewodów więcej . Oczywiście NCS zakodowanie odpowiednio wyposażenia FA do CAS I LMA i pózniej pusty plik MAN - moduły: FAS BFS i SZM .