Bmw 335i. Temperatura cieczy

[sylwester111]

Auto miało delikatnie uderzony przód. Musiałem wymienić chłodnice. Może tu jest jakiś problem. Zazwyczaj w tych autach jest problem z przegrzewaniem się a u mnie na odwrót

[figar28]

Jesli wymieniales chlodnice to na jaka? oryginał czy zamiennik? jak zamiennik to tylko behr! Mialem podobnie u siebie, wymienilem na zamiennik innej firmy i zonk, temp 80 stopni, po wielu miesiacach rozgryzania tematu wyszlo na to ze to wina chlodnicy, wymienilem ja ponownie na behr i temp okolo 100 i tak trzyma

[Waldi3]

Witam

Jedno zdanie odnosnie niedogrzania silnika w zimie. Padła mi pompa wodna. przy wymianie pompy wymieniłem termostat ( silnik 335i n54 przebieg 115 tys) . O dziwo teraz dla porównaia przy temperaturze minus 2 silnik szybciej sie dogrzewa. Już po 5 kilometrach temperatura oleju 70 stopni ( przed wymianą po 7.5 kilometra temperatura oleju ani drgneła) . Sam nie wiem czy to wpływ pompy czy termostatu.

pozdrawiam Waldek

Ps. te 7,5 km to codzienny dojazd do pracy.

[RWiktor]

Witam,

 

Mam problem z niedogrzaniem silnika (N54). Po 20km przy prędkości 80-100 km/h temperatura oleju łapie ledwo 75 stopni i się utrzymuje. Jeśli zacznę jechać agresywnie to temperatura skoczy na chwile do 90 stopni i przy normalnej jeździe zaczyna spadać z powrotem na 75 stopni. Wymieniłem już termostat wody, niestety nic to nie dało. Co jeszcze mogę sprawdzić?

 

Pozdrawiam

[sylwester111]

Panowie ja cały czas szukam u siebie rozwiązania problemu z kiepskim grzaniem.Wymiony mam termostat ,czujnik temperatury.W innym temacie dotyczącym e60 wyczytałem że może byc problem z wymiennikiem ciepła /chłodniczką oleju skrzyni.W tym elemencie też jest termostat.Miałem jednak sprawdzony ten wymiennik i wygląda również na sprawny.

 

Jedyne co mi przychodzi do głowy to to , że auto według vinu na opcje hot climate.Czy nie mam jakiegoś innego układu chłodzenia z większym obiegiem?

 

W trakcie szukania problemu miałem zblokowany jeden z węży, dokładnie numer 10 ze schematu:

 

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PL51-EUR-05-2010-E90N-BMW-335xi&diagId=17_0692

 

Temperatura skoczyła wtedy w okolicę 100stopni i tak się utrzymywała.Wąż ten opisany jest jako do modułu niskich temperatur.Czy wiecie o co może z nim chodzić?Przez chwilę myślałem żeby go usunąć ale nie jest zbyt odpowiedzialne.Może jakiś termostat na nim dołożyć bo już nie mam pomyslu co zrobić żeby auto się szybciej grzało i trzymało wyższą temperaturę.Ostatnio w trasie przy minusowej temeraturze jechałem mając 65stopni temperaturę cieczy .Nie mam już pomysłu jak to rozwiązać.

[RWiktor]

A czy sprawdzałeś może termostat oleju, który jest przy filtrze? NR 9 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PL51-EUR-05-2010-E90N-BMW-335xi&diagId=11_4465

Ja u siebie obstawiam właśnie to, ponieważ węże od tej chłodnicy robią się gorące, a termostat powinien puszczać z tego co doczytałem dopiero od 110 stopni. Jeszcze nie miałem czasu odkręcić tego termostatu i zobaczyć czy wszystko ok.

[Grzesiu1302]

Witam czy chłodnica oleju to tylko oryginał musi być? Oryginał 1000 zł około, behr 600 zł, nisens 300 zł, zakładał ktoś te firmy? Chłodnica automat asb