530D e61 niepewne prowadzenie

[hay1989]

Mam taki problem, autem nie pewnie pokonuje się zakręty, jest wrażenie jakby tył samochodu miał uciec, oprócz tego przy prędkościach 130-140 na autostradzie trzeba cały czas korygować tor jazdy. Stawiałem na tuleje pływające, jednak mechanik sprawdził całe zawieszenie i powiedział że luzów i naderwań nie ma. Powiedzcie mi w jaki sposób zdiagnowaozać czy problem leży po stronie tulei pływających. Jeśli to nie tuleje to amortyzatory jeśli tak to czy da się je sprawdzić?

[max323f]

A może maglownica ma luzy?

[hay1989]

Maglownica tłumaczyłaby uciekanie tyłu auta na zakrętach? Jak sprawdzic czy problem z maglownica?

 

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[max323f]

Przy luzie w maglownicy i jeździe na wprost trzeba cały czas korygować tor jazdy, na listwie zębatej na środku wycierają się zęby i powstaje luz

[grzechu62]

Najprościej otworzyć maskę, złapać za kolumnę i poruszać lewo prawo.

[mnichu]

Jaki przebieg ? Jakie opony ? Jakie ciśnienie ?

 

Może wystarczy zbieżność zrobić ?

[hay1989]

300kkm. Opony 225/17/50. Powiedzcie czy luz na tulejach jest organoleptycznie do stwierdzenia

 

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[hay1989]

Zbieżność byla robiona. Ciśnienie zgodnie z książką: przód 2.2 tył 2.7.

 

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[mnichu]

Masz wykres z tego ustawiania ?

 

Tuleje na wahaczach nie pracują za dużo ? Nie są popękane gumy ?

[hay1989]

Jutro wrzucę wykres. Drugi warsztat z kolei potwierdził że całe zawieszenie jest ok gumy sztyenosc. Czy jeśli są luzy na tulejach pływających to są one wyczuwalne?

 

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[hay1989]

czy ktoś podpowie czy te tuleje pływające można sprawdzić bez rozbierania? Mam jeszcze jedno podejrzenie, może opony są za miękkie 225/50/17 contiEcoContact bez wzmocnienia, wysoki profil i miękka guma. Na dniach zakładam zimowe i zobaczymy czy będzie różnica.

[mundek002]

Mam jeszcze jedno podejrzenie, może opony są za miękkie 225/50/17 contiEcoContact bez wzmocnienia, wysoki profil i miękka guma. Na dniach zakładam zimowe i zobaczymy czy będzie różnica.

Jeździłem na RFT 225/50/17 i samochód prowadził się super, przyszła pora na wymianę i kupiłem nie wzmacniane jest gorzej niż źle, dodam ża zawieszenie mam sport. Jak te dobije to wracam do RFT :D

[hay1989]

u mnie też jest sportowe zawieszenie. Jak wygląda u Ciebie pokonywanie zakrętów przy wyższych prędkościach? Czy auto jest czułe na boczny wiatr?

[mundek002]

u mnie też jest sportowe zawieszenie. Jak wygląda u Ciebie pokonywanie zakrętów przy wyższych prędkościach? Czy auto jest czułe na boczny wiatr?

Jak szybciej jadę w zakrętach to jest podsterowny, boczny wiatr jest odczuwalny. Zwiększyłem ciśnienie jest lepiej ale to nie to. Uważam że zwykłe opony nie nadają się do tej budy.

[hay1989]

u mnie jest właśnie wrażenie nadsterowności, no nic zobaczymy jak na wzmacnianych zimówkach będzie się prowadził.

[mroczeq]

u mnie było to samo w e92, ustawianie zbiezności nic nie dało, zawieszenie całe sprawdzone i wiele rzeczy wymienione i dalej był nadsterowny + niestabilny przy większych prędkościach

 

w końcu zregererowałem maglownicę mimo malutkiego luzu - również nie na wiele to pomogło

 

wrażenie było takie jak by kazdy najmniejszy ruch kierownicą, momentalnie przenoszony był na drogę, cięzko było jechać na wprost

 

dopiero gdy mój mechanik po 3-cim razie ustawiania geometrii zrobił przód delikatnie rozbieżny(mieszczący się w normie) auto zaczęło się lepiej prowadzić

[hay1989]

to ciekawe z tą rozbieżnością, jak już skończą się pomysły to spróbuje :)

[luk_byd]

to ciekawe z tą rozbieżnością, jak już skończą się pomysły to spróbuje :)

 

Wiele osób robi ten 'trick'.

Opony praktycznie nie zauwazalnie szybciej sie zuzywaja a latwiej jest auto utrzymac przy jezdzie na wprost.

[hay1989]

Tak sobie czytam inne tematy dotyczące pływania e60. Wyczytałem że taki problem mogą powodować tuleje przednich wachaczy. Doradźcie jak można zdiagnozować te tuleje. Byłam na stacji diagnostycznej i wykryto mały luz na wachaczach, przy czym diagnosta powiedział że nie powinien on być wyczuwalny, a może jednak to jest trop. Nie mniej jednak wolałbym się upewnić zanim wymienię sprawne tuleje.