bmw 320d m47n czyszczenie gniazd wtrysków.

[szuwarek 102]

Witam napisze mi ktoś jak lub czym wyczyścić gniazda wtryskiwaczy i jak sprawdzić czy mam wtryski euro 3 czy euro 4.

[maniek21112]

Jak masz auto z 2002 roku to z fabryki wyjechał z wtryskiwaczami euro3, chyba, że masz podejrzenie, że są zmienione to zrób zdjęcie jednego z góry, żeby było widoczne oznaczenie. Gniazda z reguły wystarczy przetrzeć, masz tam jakiś konkretny nagar, że o to pytasz?

[Adchar]

jeśli masz nieszczelność i smołę wokół wtryskiwacza najlepszy jest...http://www.conerczesci.pl/spray-e-techniczne/563-wurth-do-czyszczenia-gaznikow-i-przepustnic.html

[GrandeCzewa]

Lub frezy do gniazd wtryskiwaczy

[Adchar]

Frezy to ostateczność, imienniku ;)

[GrandeCzewa]

Są czasami takie zanieczyszczenia których chemia nie usunie :) Najważniejsze to delikatnie używać frezów, tylko tyle ile trzeba oczyszczając gniazdo z opiłków/zanieczyszczeń praktycznie co chwilę. Ja to robię wysysarką do oleju i jest ok :)

 

 

:handshake:

[Adchar]

Frezów uzywam tylko wtedy, gdy jest przedmuch pod wtryskiem i powstaje od tego rowek w gnieździe. Inne zanieczyszczenia to tylko specjalną szczotką i szmatka na wkrętaku.... ;)

[szuwarek 102]

Przymierzam się do wymiany wtrysków i chcę być przygotowany na wszystko ,tyle się naczytałem że mogą być zapieczone i ciężko będzie wyjąć no i trzeba później wyczyścić

gniazda. auto jest z 2002 roku ale nie mam pewności także przy zakupie też bym chciał wiedzieć jak rozpoznać czy są euro 3 czy 4,bo niektórzy opisywali że kupili a później nie pasowały bo to euro 4 .jutro zrobię fotkę tych co są w aucie .

[Adchar]

Mała rada, dobrze rozgrzej silnik i staraj się wyjmować wtryski na gorącym silniku ;)

[Jack79]

Z tego co wiem to wtryski euro 3 poznacz ze maja nabity kod IMA szecio znakowy. A euro 4 maja kod 7 znakow

Tu masz to wyjasnione

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=139210

[krzysiek555]

Ja ostanio wymienialem wtrsyki i mialem nagar jak w kominie ,psikalem preparatem pozniej szczotka druciana ,znow preparat i ostatni szlif szmatka.

Wyszlo idelanie

[szuwarek 102]

Wyszły ci normalnie czy miałeś problem z wyciągnięciem .

[maniek21112]

Ja ostatnio z jednym trochę walczyłem a gniazdo czyste, tylko do przetarcia.

[krzysiek555]

U mnie 3 byly zawalone grubo ,3 wtryski wyszly lekko 2 ciezej duzo a 1 byl zaspawany walka z nim ok godziny zeby nic nie uszkodzic i sie poddal :norty:

[szuwarek 102]

Witam ponownie panowie dzisiaj zrobiłem fotki jakie numery mają wtryski 1,2 ,może mi ktoś napisać o co chodzi z tymi numerami pierwsze dwa i tak samo trzeci co ledwo dojrzałem mają takie same numery 7 789 661 i mniejszy numer wyżej 0445110 .Czy faktycznie są takie same czy już ktoś je wymieniał ,a w inpie pisze tak cylinder1 DLIPCA.

cylinder2 CIAYA1.cylinder3 6YHT5N.cylinder4 8SR88W.

[Goral1985win]

Masz euro3

[szuwarek 102]

to już wiem że są euro 3 ,a te nazwy DLIPCA czy CIAYA1 to jest ten kod ima tak .I jeżeli miałbym kupić taki sam wtrysk to musiałby mieć taki sam numer jak pierwszy wtrysk DLIPCA.czyli kody mam dobrze przypisane .

[Goral1985win]

0445110 131 lub 080 taki masz mieć nr wtrysku kody ima będą inne nowe kody wprowadzasz inpa bąć disem.

[szymon-o]

Tylko sugerując się nr 131 albo 080 to fabrycznie według rocznika w samochodzie powinieneś mieć komplet wtrysków z końcówką 080.

Na ewentualne cudowne używki z wszelkimi możliwymi gwarancjami :) ale bez wydruku parametrów bym nie liczył.

[Goral1985win]

Jak chcesz kupić używke to tylko z wydrukiem i patrz na datę wydruku bo jak wtrysk długo leży to tez nie dobrze. Ostatnio szukałem wtrysku z wydrukiem i wydruk był z 2016 roku czyli wtrysk juz długo sobie leży....

[szuwarek 102]

Tylko sugerując się nr 131 albo 080 to fabrycznie według rocznika w samochodzie powinieneś mieć komplet wtrysków z końcówką 080.

Na ewentualne cudowne używki z wszelkimi możliwymi gwarancjami :) ale bez wydruku parametrów bym nie liczył.

Czyli były zmieniane wcześniej tak .według realoem to 13537789661

[szymon-o]

Wirtualnie to ciężko się uczy :) ......... .

 

Kolego do mojej Czarnej mimo, że jest +2003r realoem również podaje nr 13537789661, ale ja mam już wtryski z końcówką 131 tak jak słusznie podał numery dla Euro3 Goral1985win.

Są one nowsze i chodzą słuchy po internecie :norty: :D , że bardziej wytrzymałe.

 

Jak E46 320d jest Euro4 to ma końcówkę nr. .... 216 (swoją drogą 216 do mojej Niebieskiej by również podeszły ........ i byłyby wydajniejsze :8) , bo mam jak dobrze pamiętam 212).

 

Najlepiej by było gdybyś zrobił zdjęcie całej cewki w swoim samochodzie z widocznymi numerami i wypiętym przewodem/przewodami przelewowymi.

Starami się tobie przekazać, że co byś nie postanowił mając wtryski na wierzchu (używki/regeneracja) to najważniejszy u Ciebie jest nr końcowy 080 albo 131 :) .

Jak mam okazję zajmować się u kogoś wtryskami i umawiam termin u swoich regeneratorów :) to nr jaki ewentualnie muszę podawać to właśnie 080, 131, 216 albo 219 :twisted: .

 

Czemu w ogóle upierasz się tak przy weryfikacji czy wtryski były już zmieniane ............ mimo wielkiej sympatii do modelu E46 3X0d z mojej strony :cool2: są to dojrzałe wiekowo i przebiegowo autka :wink: i nie jestem niczym nadzwyczajnym że wtrysk-wtryski mogły być już zmieniane.

Mając zdjęcia nr z całej cewki można dojść kiedy wtrysk/cewka była wyprodukowana bo tak samo jak w przypadku np. opon DOT :8) hehe zakodowany :wink: .

[Goral1985win]

Jeżeli nie jest pewny zawsze moze podać 7 ostatnich numerów vin bo z tych kodów ima co podał to są wtryski euro 3 bądź sprawdź czy masz turbo sterowane podciśnieniem czy elektroniczne.

[szymon-o]

Turbo na pewno pacjent :) powinien mieć fabrycznie sterowane podciśnieniowo bo w opisie jest 2002r.

[szuwarek 102]

Taki jest pierwszy wtrysk