x3 F25 2017 2.0D M-Sport - Przedluzona gwarancja/Pakiet serw

[c0014]

Witam serdecznie,

Jest to moj pierwszy post na forum.

Nosze sie z zakupem (zaliczka zaplacona) x3 F25 2017 z programu premium selection.

Chcialbym sie od Panstwa dowiedziec czy warto jest wykupic opcje przedluzonej gwarancji.

Standardowa gwarancja dla tego samochodu konczy sie 02.2019.

Opcja przedluzenia do 02.2022 kosztowalaby mnie 15 tys zl.

Dodatkowo pakiet serwisow olejowych to kolejny koszt 5 tys zl.

Co Panstwo sadzicie?

O ile pakiet serwisowy jest opcja ciekawa i stosunkowo tania to czy przedluzona gwarancja ma sens?

Bede wdzieczny za pomoc.

Pozdrawiam forumowiczow!

[wodzik2]

Witamy na forum!

 

Wszystko zależy na jak długo ma być samochód kupiony i jak intensywnie będzie eksploatowany... trzeba policzyć

 

Jak będzie Kolega miał szczęście to nie będzie, żadnych (przykrych) niespodzianek - z racji tego, że to samochód po lifcie to już najgorsze poza nim. Niemniej jednak przedłużona gwarancja to MUS przy zaporowych cenach serwisu. Jedna czy dwie naprawy i wróci się z nawiązka.

 

Co do przeglądów, to pytanie jaki przewidujesz kilometraż roczny...i co w tych przeglądach poza olejem jest. Poza ASO olej + filtry + wymiana =~500 PLN...

[c0014]

Witam,

dziekuje za odpowiedz.

Rocznie wychodzi mi okolo 18-20 tys km. Czyli gwarancja warta tych pieniedzy.

 

Co do pakietow to ponizej to co otrzymalem od BMW: (cena na 3 lata odpowiednio: 6tys/14tys/15tys)

 

PAKIET SERWISOWY BMW (BMW SERVICE INCLUSIVE - BSI)

1. Pakiet obejmuje następujące prace przeglądowe, dokonywane w interwałach zalecanych przez producenta: - serwis olejowy (wraz z uzupełnieniem oleju), - wymiana mikrofiltra, filtra paliwa, filtra powietrza i świec zapłonowych, - wymiana płynu hamulcowego, - przegląd pojazdu (zakres zgodny z KSD, dostępny u autoryzowanego Dealera BMW) - dodatkowe prace serwisowe określone w instrukcji serwisowej. 2. Warunkiem uzyskania świadczeń w ramach Pakietu Serwisowego BMW jest prawidłowa eksploatacja pojazdu zgodnie z jego przeznaczeniem oraz serwisowanie pojazdu w terminach wskazywanych w pojeździe za pośrednictwem systemu Condition Based Service (CBS). 3. Wykonanie usługi serwisowej możliwe jest gdy: a) CBS wskazuje konkretną usługę serwisową (żółty / czerwony), b) CBS wskazuje pozostały przebieg do konkretnej usługi serwisowej poniżej 2000 km, kolor CBS nadal zielony, c) CBS wskazuje pozostały przebieg do konkretnej usługi serwisowej poniżej 5000 km, kolor CBS nadal zielony, gdy inna usługa jest wskazana przez CBS (żółty/czerwony).

 

B. PAKIET SERWISOWY BMW PLUS (BMW SERVICE INCLUSIVE PLUS – BSI PLUS) 1. Pakiet obejmuje następujące prace przeglądowe oraz wymianę następujących części eksploatacyjnych, w interwałach wskazanych przez producenta: - zakres przewidziany w Pakiecie BMW Service Inclusive - wymiana przednich i/lub tylnych klocków hamulcowych (w przypadku normalnego zużycia), - wymiana przednich i/lub tylnych tarcz hamulcowych (w przypadku normalnego zużycia) przy wymianie klocków, - wymiana sprzęgła (w przypadku normalnego zużycia), - wymiana piór wycieraczek (przy serwisie olejowym, raz do roku). 2. Warunkiem uzyskania świadczeń w ramach Pakietu Serwisowego BMW Plus jest prawidłowa eksploatacja pojazdu zgodnie z jego przeznaczeniem oraz serwisowanie pojazdu w terminach wskazywanych w pojeździe za pośrednictwem Systemu Condition Based Service (CBS). 3. Wykonanie usługi serwisowej możliwe jest gdy: a) CBS wskazuje konkretną usługę serwisową (żółty / czerwony), b) CBS wskazuje pozostały przebieg do konkretnej usługi serwisowej poniżej 2000 km, kolor CBS nadal zielony, c) CBS wskazuje pozostały przebieg do konkretnej usługi serwisowej poniżej 5000 km, kolor CBS nadal zielony, gdy inna usługa jest wskazana przez CBS (żółty/czerwony). 4. Pakiet obejmuje wymianę części eksploatacyjnych jedynie na te, które są powiązane ze stanem fabrycznym pojazdu.

 

C. PAKIET NAPRAWCZY BMW (BMW REPAIR INCLUSIVE) 1. Pakiet obejmuje prawo do naprawy usterek pojazdu (usunięcia wadliwości elementów pojazdu) po wygaśnięciu gwarancji udzielonej na pojazd, jedynie w trakcie trwania pakietu i nie zapewnia gwarancji na wymienioną w ramach Pakietu część. Warunkiem uzyskania świadczeń w ramach Pakietu Naprawczego BMW jest prawidłowa eksploatacja pojazdu oraz wykonywanie przeglądów, napraw i prac konserwacyjnych zgodnie z zaleceniami producenta (w tym serwisowanie pojazdu w terminach wskazywanych w pojeździe przez system Condition Based Service). Pakiet nie przewiduje wymiany pojazdu na nowy. W ramach pakietu usterka zostanie usunięta bez zbędnej zwłoki w terminie uzasadnionym jej rodzajem oraz skomplikowaniem, nie później jednak niż w terminie 30 dni od dnia dostarczenia pojazdu do dealera. 2. Pakiet Naprawczy dostępny jest dla każdego samochodu BMW, który spełnia łącznie poniższe warunki: a) posiada ważny Pakiet Serwisowy BSI lub Pakiet Serwisowy BSI Plus i b) posiada ważną gwarancję fabryczną lub aktywny Pakiet Naprawczy BRI i c) był eksploatowany w sposób prawidłowy i serwisowany zgodnie z zaleceniami producenta. 3. Pakiet Naprawczy nie obejmuje normalnego zużycia podzespołów pojazdu związanych ze starzeniem się pojazdu oraz jego przebiegiem, takich jak: - uszkodzeń lakieru, osłon, paneli, elementów szklanych oraz korozji powierzchniowej takich elementów jak układ wydechowy, hamulcowy, elementy zawieszenia, itp., - wytarcia, odkształcenia, naturalnego odbarwienia, zmiany faktury tapicerki i elementów wewnętrznego wyposażenia samochodu itp., - normalnego zużycia akumulatorów rozruchowych, - głośności (np. zmniejszenie komfortu poprzez wiatr, piski i grzechotanie), która nie jest spowodowana bezpośrednio uszkodzoną częścią, - opon oraz wyważania i uszkodzeń kół, - występowania nieprzyjemnych zapachów. 4. Pakiet Naprawczy nie obejmuje również: - naprawy uszkodzeń powstałych na skutek użytkowania pojazdu w sposób niezgodny z instrukcją obsługi pojazdu oraz wypadków losowych (kolizje drogowe, pożar, kradzież, włamanie, itp.), - uszkodzeń za które odpowiedzialny jest użytkownik pojazdu (np. uszkodzenia silnika z powodu braku oleju, usterek spowodowanych niewłaściwym paliwem oraz zanieczyszczeniami w układzie paliwa oraz uczestnictwa w wyścigach), - kosztów standardowej obsługi przeprowadzanej przez dealera BMW, czynności regulacyjnych i programowania sterowników wykonywanych zgodnie z systemem przeglądów technicznych producenta pojazdu, jak również kosztów materiałów eksploatacyjnych, - naprawy akcesoriów niezamontowanych fabrycznie, - pokrycia kosztów samochodu zastępczego na czas naprawy.

 

Bede wdzieczny za doradzenie.

pozdrawiam.

[KNKTR]

W mojej skromnej ocenie oferta jest zbójecka. Po 5 latach przebieg będziesz miał ok. 100kkm. Gdybyś miał powyżej 150k to można się zastanawiać.

[harp]

Cześć,

 

Sprawdź proszę jeszcze dokładniej u dilera sprawę przedłużenia gwarancji bo za moich czasów (auto z 2012 i przedłużanie gwarancji w 2014) pakiety obsługi i przedłużenie gwarancji to były odrębne sprawy.

I tak, pakiet BSI (przeglądy podstawowe, płyny i filtry) był na 5 lat/100 kkm w cenie auta. Nie przejmujesz tej obsługi wraz z nabyciem auta?

A co do gwarancji przedłużonej to brałem opcję, która nazywała się BMW Service Repair Inclusive 07CD - do 5lat i 100 kkm, która kosztowała mnie dokładnie 4004 pln brutto. Taka gwarancja a może ubezpieczenie maiała swoje wyłączenia jak pamiętam o tapicerkę, uszczelki...

 

Coś mi się nie chce wierzyć, że polecieli tak z cenami. Kiedyś wyglądało to wręcz zachęcająco i dobrze się kalkulowało przy wyborze auta.

[fpopek]

Wychodzi na to, że musiałbyś mieć obydwa pakiety, aby cieszyć się gwarancją czyli 20 tys pln!!!

Tak wygląda zachęcanie do kupowania nowych aut. Brawo BMW.

Chyba bym podziękował. Serwis robiłbym co 15 tys, a nie ok 25-30 jak przy BSI. W czasie gwarancji dwuletniej może nawet w ASO, ale na pewno na własnym oleju BMW (-60%).

Co do powszechnie znanych usterek część może wyjść w ciągu dwóch lat (np. kolumna kierownicy), ale nie wiem czy dadzą one przez kolejne trzy lata 15 tys pln? Z grubszych rzeczy z tym silnikiem przy twoim przebiegu w 5 lat poniżej 100 tys km powinno być OK.

Szkoda, że tak to popsuli, bo dwukrotnie korzystałem z PS z przedłużeniem gwarancji. Trzeciego może nie być.

[c0014]

Witam,

 

To jest to co dostalem:

https://drive.google.com/open?id=0B4k9SxLdSqRNcHdadlZkaTdfVGFNcGdKZm1VTGkzcnhELUpz

https://drive.google.com/open?id=0B4k9SxLdSqRNR21uTlVlWk5EM1E

 

Dodatkowo tak jak mowilem za przedluzenie gwarancji o rok 6k, dwa lata 10k, trzy lata 15k.

Troche duzo i wyglada, ze absolutnie nie jest to negocjowalne.

Sprzedawca twierdzi, ze auta z PS maja automatycznie wylaczony pakiet serwisowy (serwis olejowy, filtry) ale 2 letnia gwarancja oczywiscie jest aktywna.

Nie wiem czy czegos nie odpuscic lub wykupic na mniejszy okres.

 

Widze, ze ceny pakietow serwisowych i przedluzenia gwarancji w moim przypadku to wszystko x 3.... Czy to wina tego, ze auto jest z PS? Masakra..... Jestem w stanie wrzucic te 20tys ale przy tym co piszecie to zaoferowano mi frajerska oferte, ktora mam moge brac albo olac. Napisze do innego dealera czy bylaby szansa wykupienia u niego gwarancji ale podejzewam, ze moge to jedynie zrobic podczas zakupu u tego konkretnego dealera.

 

Pozdrawiam.

[rafusa]

Idziesz dobrym tropem, nigdzie nie jest powiedziane, że musisz serwisować tam gdzie kupiłeś. Sprawdz kilka miejsc, uprzedz dealera, co chcesz zrobić i może nagle cena się urealni ...?