BMW E39 WBADN21020GR74306

[Fempter]

Witam, proszę o ocenę auta, czy warto sobie tym dupę zawracać.

 

BMW E39 535i 2002r.

 

https://www.olx.pl/oferta/bmw-e-39-2002-rok-CID5-IDoUSNc.html

 

VIN: WBADN21020GR74306

 

Facet przez telefon powiedział, że rdza jest w kilku najczęstszych miejscach, czyli z tyłu na klapie bagażnika mały purchel, na drzwiach kierowcy na dole, pod lampą, koszt zrobienia tego wynosi nieco ponad 1000zł w jego opinii. Auto kupił od Niemca w 2014r, posiada książkę serwisową prowadzoną w Niemczech, w 2014r auto miało przebieg 194 tyś. Na tą chwilę ma 230 tyś. Aktualnie jest 2-gim właścicielem od nowości. Pytając o to co jest do zrobienia, odpowiedział, że jedynie jakaś tam rolka do wymiany, którą kupił ale nie wymienił jeszcze. Kiedy zaproponowałem o odwiedzenie serwisu ASO w celu kompletnej diagnostyki auta za kilkaset zł (jakaś tam opcja kontroli przedsprzedażowej czy coś takiego - taką informację dostałem od pracownika serwisu) to nie miał żadnych przeciwwskazań. Posiada jakiś tam numer wpisu w książce czy coś takiego 46263.

 

Hit czy kit?

[maniek21112]

Cena bardzo dobra jak na poliftowe v8 z takim przebiegiem i niezłym wyposażeniem, nawet biorąc pod uwagę poprawki. Więc narazie hit a czy nie kit to wyjdzie pewnie na miejscu.

 

VIN: WBADN21020GR74306

Type code: DN21

Model: 535I (EUR)

E-F-R series: E39

Series: 5

Type: LIM

Steering: LL

Doors: 4

Engine: M62/TU

Displacement: 3.50

Power: 180 (245 hp)

Drive: HECK

Transmission: AUT

Paint code: 482 - TOLEDOBLAU METALLIC

Upholstery code: V6SN - LEDER HIGHLINE/S

Prod.date: 2002-09-12

S202 Steptronic

S210 Dynamic stability control III

S249 Multifunction f steering wheel

S320 Deleted, model lettering

S360 BMW LA wheel, star spoke 81

S403 Glass roof, electrical

S415 Sun-blind, rear

S422 Fine wood trim, mussle maple

S423 Floor mats, velours

S428 Warning triangle and first aid kit

S430 Interior/outside mirror with auto dip

S431 Interior rear-view mirror with auto dip

S441 Smoker package

S459 El. front seat adjustment w. memory

S464 Ski bag

S465 Through-loading system

S473 Armrest front

S494 Seat heating driver/passenger

S500 Headl.washer system/intensive cleaning

S508 Park Distance Control (PDC)

S520 Fog lights

S521 Rain sensor

S522 Xenon Light

S534 Automatic air conditioning

S536 Auxiliary heating

S548 Kilometre speedo

S555 On-board computer V with remote control

S609 Navigation system, Professional

S612 BMW Assist

S630 Car phone with cordless receiver

S672 CD changer for 6 CDs

S694 Provisions for BMW 6 CD changer

S723 Exclusive Edition

S785 White direction indicator lights

L801 NATIONAL VERSION GERMANY

S851 Language version German

S863 Dealer List Europe

S879 Operating instructions German

S915 Omission of outer-skin preservation

S970 Business Package

[Fempter]

Sprawdziłem sobie bezpłatnie informacje o samochodzie na stronie autodna i pokazało mi, że nie ma o tym samochodzie historii serwisowej. Czy mogę się tym jako tako sugerować, że od początku nie był serwisowany w ASO czy ta ich baza jest nieprawidłowa?

 

Zastanawiam się pomiędzy tym autem a ewentualnie modelem 525i. W większości będę jeździł po mieście, nie potrzebuję wygórowanych osiągów. Zastanawiam się czy jest dużo różnica w spalaniu pomiędzy 525i a 535i. Szczególnie na mieście. Interesuje mnie tylko wersja poliftowa, więc nawet 520i by mnie zadowoliło :) Szukam od dłuższego czasu w niemieckich stronach ale nic nie mogę trafić fajnego a jak coś się prywatnego pojawi to po góra dwóch dniach już tego nie ma...

[maniek21112]

Różnica będzie spora na niekorzyść 535i jeżeli chodzi o spalanie, możesz sprawdzić historię na www.auto-records.com za kwotę 4,5E. Jest bardzo małe prawdopodobieństwo, że nie ma żadnych wpisów.

[begoodmikey]

W mieście, różnica między 525 a 535 to około 3 litry. Różnica w wydawanych dźwiękach , dla mnie bezcenna. Jeżeli chodzi o spalanie, najbardziej wiarygodne są raporty na autocentrum.pl.

[Fempter]

Sprawdzałem spalanie na motostat.pl to w mieście w przypadku 525i w sumie też niemało, tak jak napisałeś różnica 2-3l.

[mrcoolasice]

kupisz za 14k E39 to za chwile będziesz się TU dopytywał co zrobić i jak TO zrobić...

[begoodmikey]

Wartość v8 buduje min. historia serwisową. Zapuszczone e39 , szczególnie v8 zamorduje Cię finansowo - rozrząd, skrzynia, zawieszenie to już ponad 10 tyś zł, a gdzie reszta ? Szukaj auta, którego historię serwisową jesteś w stanie odtworzyć, przynajmniej z ostatnich kilku lat, mogą to być faktury i notatki, niekoniecznie ASO.

[DRAY]

Poliftowe V8 za 13 tys to proszenie sie o kłopoty.

 

W serwisach Autodna itp NIGDY nie posiadają historii serwisowej.

 

Oczywiście że są wpisy dla tego samochodu.

 

"Do poprawek lakierniczych" oznacza w 99% fatalny stan blacharki.

[Fempter]

Dzięki za sugestie, odpuszczam w takim razie :wink: Po dłuższym namyśle i tak by mnie chyba nie było stać jeżdżenie tym potworem a tyle mocy nie potrzebuję, skupię się chyba na szukaniu polifta 520i albo 525i.

[mrcoolasice]

Dzięki za sugestie, odpuszczam w takim razie :wink: Po dłuższym namyśle i tak by mnie chyba nie było stać jeżdżenie tym potworem a tyle mocy nie potrzebuję, skupię się chyba na szukaniu polifta 520i albo 525i.

Kup moje E38 za 20k z gwarancją na silnik i skrzynię (nawet notarialną), gwarant historii serwisowej.

[WestFlex]

Uczciwie ja tez omijal bym e39 V8 za 13k, to wrozy odrazu spore klopoty...ogolnie uwazam ze jesli chodzi o naprawde zadbany egzemplarz e39 to za 13k poliftowe 520i w wersji BASIS;)