Czy wymienić olej w dyfrze po dłużyszym postoju? E39 TDS

[roochacz]

Siema,

auto parę lat stało nieużywane (gdzieś ok. 4/5), czy w takim przypadku należałoby wymienić olej w dyfrze? I jeśli tak to na jaki?

Przebieg ok. 280000 (oryginalny, auto sprowadzone osobiście)

[bmwe399]

po takim postoju, to wszystko co jest płynne w tym aucie trzeba wymienić :P po vinie sprawdź sobie jaki olej, ja osatnio wymieniałem 3.0d castrol syntrax 75w90 i ty zapewne to samo musisz wlać chyba,że masz szpere ,to leje się 75w140

[roochacz]

Ooo, to nawet mam 75w90 w domu, bo zostały mi 2 nowe butelki od skrzyni do Volkswagena :D Dzięki za odpowiedź! Szpery to chyba nie mam, ale wiem, że nic nie było tu modyfikowane i wszystko jest seryjne.

[bmwe399]

no to pakuj :P wchodzi pewnie gdzies 1.2 litra

[bonzo320i]

po takim postoju, to wszystko co jest płynne w tym aucie trzeba wymienić :P po vinie sprawdź sobie jaki olej, ja osatnio wymieniałem 3.0d castrol syntrax 75w90 i ty zapewne to samo musisz wlać chyba,że masz szpere ,to leje się 75w140

 

Nie no kolego szpera w TDSie :lol: nie rób jaj :lol: , co do reszty Się zgadzam i dodam od Siebie,że po takim postoju to i wszelkie połączenia oraz uszczelnienia gumowe mogą prosić o wymianę,ale to pewnie wyjdzie w praniu

[WojtekX]

no kolego..są TDS-y ze szperą, jechałem takim, nie był to oryginalny wypust, ale jeżdżą takie auta :)

[bonzo320i]

no kolego..są TDS-y ze szperą, jechałem takim, nie był to oryginalny wypust, ale jeżdżą takie auta :)

Chyba nie masz na myśli szpery 100%, czyli spawy :mrgreen: lub te cuda z allegro wkładane do mechanizmu

[WojtekX]

szpera to ograniczony poślizg, 100% to zablokowany dyfer, miałem na myśli szperę

[bonzo320i]

Tak tak, LSD limited slip differential co jednak nie zmienia faktu,że żadna seryjna E39 tego nie miała nie wspominając o poczciwym tdsie. Co do wspomnianych spawów na każdym kroku gdzie toczy Się dyskusja na temat szpery, ktoś pisze mam szperę 100% :wink: a nie blokadę. Czy słusznie nie mnie to oceniać....