Wymiana oleju w 6-biegowej skrzyni manualnej

[timas123]

Witam.

Chciałbym wymienić olej w 6-biegowej skrzyni manualnej, dokładniej się do tego przybieram.

Niestety nie mam kanału i będę to robił na kobyłkach. A żeby nie wdrapywać się pod samochód kilka razy chciałbym wstępnie zapytać jaki olej?

Dlatego, że widzę na realoem, iż do mojego modelu tj. E46 jest tylko jedna skrzynia biegów, dlatego też wnioskuje że jest przewidziany tylko jeden olej także i chciałbym się dowiedzieć ile w tym prawdy?

Czy od 6-biegowej także trzeba więcej oleju?

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Edytowane 15 Września 2017 przez timas123

[maniek21112]

Oleju wchodzi 1,6l a jak nie chce Ci się sprawdzać naklejki i na realoem pokazuje jeden to taki kup.

[timas123]

Zastanawiałem się nad właśnie olejem Fuchsa, który spełnia LT-1,LT-2 oraz LT-3.

Czyli teoretycznie może być zalany do wszystkich rodzajów skrzyń...

FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 1L

Co o tym myślicie?

[zbyszek80]

Co mamy myśleć jest pasowny to można lać, ale możesz też wlać castrola czy motula. Jak już chcesz się brać za wymianę to wymień też w dyferencjale tam byłby Fuchs titan sintopoid 75w90 tylko pod krokami masz podkładki "amelinowe" (tego nie pomalujesz) wiec trzeba też się wcześniej w nie zaopatrzyć. Ja robiłem to dwa tygodnie temu, wymieniłem również płyn hamulcowy wiec jak dawno lub w ogóle tego nie robiłeś to warto za jednym zamachem to zrobić. Ale postaraj się o kanał bo na kobyłkach nie widzę tej roboty. Nie twierdzę, że jest nie wykonalna ale będzie znacznie utrudniona, no i auto też powinno równo stać aby wlać odpowiedni poziom. Serio nie bierz się za to bez kanału. Ja jeszcze przy okazji wymieniam olej we wspomaganiu.

[timas123]

Witam

Rozumiem, względnie załatwiłem sobie kanał zgodnie z sugestią... :)

Jeśli chodzi o olej w dyfrze - też zamierzam wymienić, z tego co wiem jest tam klucz HEX 14, mam rację? :D

Jaki klucz potrzebuje przy skrzyni, jedyna informacją jaką mam, iż jest to M24X1,5 to znaczy, że rozmiar nasadki też powinien być 24 :?: :oops:

Pozdr. :)

[zbyszek80]

Tak w dyfrze jest hex 14mm. W skrzyni to 17 lub 19 nie pamiętam dokładnie, 24x1,5 to rozmiar gwintu śruby, "łeb" jest mniejszy. Daj znać jak wrażenia z jazdy (zmiany biegów) po wymianie.

[timas123]

Zabrałem się za wymianę, ale okazało się, że śruba to nie 17-19 tylko HEX8-11, dlatego też to olałem, kupie nasadki HEX i wtedy się za to zabiorę.

Ale trochę mnie to zastanawia, ponieważ są inne śruby, na pierwszy rzut oka nie zobaczyłem żadnej nalepki, czy to oznacza że to jakiś zamiennik?

Czy po prostu tak jest w 6-biegówce?

@zbyszek80 - u Siebie masz też skrzynię 6-biegową?

Pytam dlatego, że po prostu mnie to zastanowiło, iż śruby nie są standardowe nawet powiedzmy trochę się zmartwiłem, bo w takim wypadku możliwe że jest także inny olej...

 

Jeśli chodzi o dyfer weszło 1,1litra, nie cieknie.

Efekt? Główny hałas z tyłu to opony więc ciężko stwierdzić, myślę że jest po prostu odrobinę ciszej :)

Jaki był olej? Ciemno bordowy, ale nie czarny - niestety było widać parę opiłków metalu, no ale to bylo w miarę logiczne, że taka sytuacja nastąpi :)

 

P.S. Faktycznie nie opłaca się tego robić na kobyłkach itp. chyba że w dyfrze :)

Osobiście ogarnąłem sobie kanał w swoim "zapomnianym" garażu i jakoś to poszło :)

[zbyszek80]

Ja mam zwykłą 5-biegową i tak się sobą zasugerowałem zapominając, że tu mowa o 6. Jaki olej dokładnie do Ciebie to nie wiem, nalepka powinna być. Może sprawdź na BMW Store co tam mogło być. Lub po prostu na stronie FUCHS/MOTUL

[timas123]

Wymieniłem na dokładnie ten sam olej, okazuje się, że jest ten sam tylko wchodzi go 0,5 litra wiecej tak jak opisane powyżej :)

Wrażenia z jazdy? Jest lepiej, wiadomo nie działa jak nówka, ale jest ok :)

W skrócie mówiąc - polecam, jeśli ktoś ma kanał, paredziesiąt złotych i godzinkę wolnego czasu :)

 

Aaa.... Jakby ktoś się zastanawiał jaki tam jest klucz to HEX14 trzpieniowy(najlepiej) :)