Zmiana otworu centrujacego

[Xcbikes]

Witam, trochę przeszukałem forum ale nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie, a mianowicie , kupiłem oz futury 8.5 et13 i 10 et19 wiem ze wejdą idealnie w nadkola ale otwór centrujący jest 72.5 a jak wiadomo w e39 74.1 wiec najprostsza czynnością jest roztoczenie sęk w tym ze jak zmienię na e60 a zmienię napewno to będę musiał używać pierścieni centrujacych bo tylko e39 ma taki otwór a wole bez pierścieni żeby przylegały idealnie. Moze jest mozliwość wymiany piasty z innego modelu BMW lub mniej bezpieczny sposób stoczenia piasty z 74.1 na 72.5 a moze ktos ma inny dobry sposób bo dystanse odpadają.

[danielxc717]

Czemu dystanse odpadają? Nie wejdą wtedy koła czy co?

[WojtekX]

nie przetaczaj piasty, tak na prawdę koło jest osadzone i centrowane na piaście, ma swoją wytrzymałość i tego nie powinno się dotykać, śruby koło tylko trzymają żeby z niej nie spadło, miałem 5tkę 7kę i przerzucałem różne koła z wykorzystaniem pierścieni, i jak zakładałem te plastikowe, zawsze była walka z doważaniem na aucie. Możesz sobie przetoczyć felgę z 72 na 74, ale chcąc wrócić z nią do wymiaru 72, dotoczyć sobie aluminiowy pierścień konkretnie pod to koło

[Xcbikes]

Koła będą na styk wiec stosując dystanse wyjdą mi poza obrys.

[bonzo320i]

Kolego to nie pozostaje Ci nic innego jak tylko roztoczyć felgę niestety,albo rolowanie błotników. No chyba że jednak da radę założyć dystans chociaż te 5mm z redukcją średnicy piasty

[Xcbikes]

Jednak będę przetaczał piasty , jest sporo materiału wiec 0.8 mm nie zrobi różnicy . Po zabiegu napisze co i jak.