F10 520D N47N Niskie cisnienie oleju / zatkana pompa slizgam

[gorik79]

no właśnie nie

[Andrzej62]

Przy każdej możliwości śmigam 200,że blisko Niemieckie autostrady bez ograniczeń to przelot do Berlina 230 to za każdym razem.

mam wielu klientów którzy codziennie tak jeżdżą

ppp49 niezły z ciebie kozak - oby takich więcej,gorik79 klientów nie braknie. Możesz zadzwonić i zarezerwować miejsce w kolejce.

[rockybor]

no właśnie nie

 

Racja, cos musialem przegapic.

http://workshop-manuals.com/bmw/3_series_e90/320d_n47_sal/2_repair_instructions/13__fuel_system_(n47)/32__fuel_filter/1_ra__replacing_fuel_filter_(n47)/

 

To wyciagnalem z E90 N47.

Venting fuel system:Vent fuel system using BMW diagnosis system.

Bleed fuel system using BMW diagnosis system

 

Po powrocie musze zajrzec do Rheingold bo kiedys wlasnie szukalem tej informacji i cos mi sie zakodowalo, ze nie ma.

[wojtekcichy]

Niedawno robilem mape i usuwalem dpfa u siebie, mechanike robilem w servisie boscha gdzie stala inna f10 po zmianie rozrzadu i pelnym servisie robionym przez niby godnych polecenia mechanikow, nie odpowietrzyli i uklad wysokiego cisnienia poszedl. W audi jest jeszcze gorzej, stala a4 z 14 roku z wycena na ponad 20k za uklad paliwowy, brak mozliwosci regeneracji przyprawia ludzi o placz. Dzisiejsze silniki to nie 1.9 vaga, niestety odpycha nas badziew ktory ma sie zepsuc lub przynajmniej skrocic swoj zywot jesli zostanie popelniony najmniejszy blad przy obsludze/servisie ale to i tak jest nic w porownaniu z tak wychwalanym downsizingiem

Nieco ponad rok temu padl mi silnik i zmienialem na uzywke, goly slupek z miska i pokrywa glowicy 4k zl. Poprosilem tylko by zalozyli kolo zamachowe z rozrusznikiem, zmierzylismy kompresje i jezdzi. Wszystko robilem sam a calosc wyniosla okolo 10k ze zmiana oleju w skrzyni tyle ze sporo zaplacilem za lawete z 3miasta na podlasie

[kosa666]

to ile służy ? 140 km/h ?

 

dokładnie tak

hehe,jak będę chciał jeździć 140 km/h to kupię sobie polo 1.4

 

Nie powiedziałem, że nie można 200 - każdy robi jak uważa za stosowane.

 

Ale uważam, że 140 lepiej służy i to chyba nie podlega dyskusji

[gorik79]

Przy każdej możliwości śmigam 200,że blisko Niemieckie autostrady bez ograniczeń to przelot do Berlina 230 to za każdym razem.

mam wielu klientów którzy codziennie tak jeżdżą

ppp49 niezły z ciebie kozak - oby takich więcej,gorik79 klientów nie braknie. Możesz zadzwonić i zarezerwować miejsce w kolejce.

 

nie bardzo rozumiem czy to żart czy jak ale od kiedy to jazda 200km/h przez długi czas szkodzi, przy odpowiednim serwisowaniu głównie mam na myśli częste wymiany oleju, nawet moja poczciwa e39 od 8 lat tak jeździ a kickdown był w podłodze z tysiąc razy

[gorik79]

warto jeszcze wiedzieć że:

to taki pierwszy z brzegu cytat ale ogólnie można przyjąć 70-75%

.........Jak podaje Amerykański Instytut Naftowy (API) jednostka napędowa najbardziej podatna na zużycie jest w dwóch momentach - podczas rozruchu oraz w momencie rozgrzewania. W tych momentach dochodzi aż do 75 proc. zużycia silnika, dlatego warto dbać o to, aby w początkowej fazie jazdy nie wysilać motoru.

 

oczywiście mówimy o seryjnych autach bo po chipie to już nie ma gwarancji na nic

[Andrzej62]

nie bardzo rozumiem czy to żart czy jak ale od kiedy to jazda 200km/h przez długi czas szkodzi, przy odpowiednim serwisowaniu głównie mam na myśli częste wymiany oleju, nawet moja poczciwa e39 od 8 lat tak jeździ a kickdown był w podłodze z tysiąc razy

Wyjaśniam

No właśnie...,ilu użytkowników którzy tak intensywnie eksploatują silniki zwłaszcza 2d przy nielekkiej masie 5tki z 200-230km/h prawie max.prędkość, ma wiedzą i to wykorzystuj?

Że temp. oleju znacznie wzrasta i tego konsekwencjach ?

Zależy im na kondycji silnika, skraca odpowiednio interwał olejowy ?

Nie tak dawno na tym forum, byli tacy co twierdzili że skracanie interwały olejowego w żadnym przypadku eksploatacyjnym nie ma sensu.Konsekwencje ich nie dosięgną zdążą sprzedać.

[ppp49]

Wymiana oleju co 15 tyś. W każdym samochodzie i zawsze. Nigdy,żadnego piłowania samochodu zanim temeperatura silnika nie osiągnie wymaganego maxa. Zawsze,po szybkiej jeździe kilka ostatnich kilometrów spokojna jazda i minuta postoju,zanim wyłącze silnik. To takie minimum , które przestrzegam. 200-230 km/h u mnie wskazówka od temperatury oleju jak zabita,100 stopni i nic więcej. Użytkownik , użytkownikowi nie równy. Jeden ma świra i z każdym stuknięciem leci do ASO ( czyli ja ) a,drugi jeździ,aż się coś rozsypie.

[rockybor]

. Edytowane 6 Grudnia 2017 przez rockybor

[surow]

No i gitara. Powodzenia w przyszłości i życzę radochy z auta.

[kosa666]

dzięki za info :cool2:

 

PS - a zestaw rozrządu ORI był dużo droższy od FEBI, że się nie zdecydowałeś?

[rockybor]

Moj mechanik chciał kupowac ori ale kazałem mu kupić Febi. Naczytalem się, że to podobno oryginalny z zamazanym logiem BMW. On twierdzi, że niezbyt. Pytanie dlaczego moj poprzedni slizg wytrzymał tylko 66 tys. i jakiej był firmy. Jutro odbiorę stare graty więc sobie porownam numery.

[JEDi]

On twierdzi, że niezbyt.

I mysle, ze ma racje - dla mnie to sa taksowkarskie opowiesci.

 

Dlaczego byly wymieniane korbowody i pierscienie?

Co ze swozniami tloka?

Nowe? Stare?

Ktos w ogole pomierzyl cokolwiek?

[rockybor]

Oczywiscie, ze byl mierzony wal uzywany ktory byl kupiony - jest nominalny.

 

Kupione korbowody tez byly mierzone. Zostaly wymienione korbowody poniewaz jeden z nich sie zespawal ciernie z panewka. Reszta nosi na sobie duze slady obrobki cieplnej :). Sa bardzo fioletowe wiec mogly ponownie zostac zahartowane wiec nikt nie bedzie ryzykowal jaka bede sie zachowywac po tym procesie obrobki cieplnej :).

 

Pierscienie byly wymienione poniewaz i tak kazdy z tlokow/korobowodow byl wyjmowany wiec dlaczego by ich nie wymienic.

Sworznie tloka nie wiem, nie pytalem i nie sa doliczone wiec albo przyszly uzywane z korbami albo sa moje.

 

P.S.

1. Warsztat musi mi poprawic polaczenie wydechu bo na postoju czuc troche spaliny w kabinie. Na zewnatrz przy prawym kole jak sie pochyle rowniez wiec cos im nie wyszlo przy polaczeniu wydechu.

2. Dzwiek silnika jest bardziej metaliczny co mi sie akurat nie podoba. Moze to przez wydech, nie wiem.

Wczoraj przejechalem 1000 km przy max. pred. 160 km/h. srednia 110. Mechanik po remoncie sam zrobil 100 km w celach dotarcia/sprawdzenia.

[mradziol]

Oczywiscie, ze byl mierzony wal uzywany ktory byl kupiony - jest nominalny.

 

P.S.

1. Warsztat musi mi poprawic polaczenie wydechu bo na postoju czuc troche spaliny w kabinie. Na zewnatrz przy prawym kole jak sie pochyle rowniez wiec cos im nie wyszlo przy polaczeniu wydechu.

2. Dzwiek silnika jest bardziej metaliczny co mi sie akurat nie podoba. Moze to przez wydech, nie wiem.

Wczoraj przejechalem 1000 km przy max. pred. 160 km/h. srednia 110. Mechanik po remoncie sam zrobil 100 km w celach dotarcia/sprawdzenia.

 

kurde, troche slabo, niech Ci to doszczelnią lepiej moze:) a drgania silnika (zwłaszcza przy przyspieszaniu) masz takie same czy cos moze naprawa pomogla/zmieniła?

[rockybor]

Efekt jajka/wibracji pozostal niezmienny na zimnym silniku. Edytowane 6 Grudnia 2017 przez rockybor

[JEDi]

Korbowody jasna sprawa.

"dlaczego by ich nie wymienic" - jesli zostaly sprawdzone wymiary tloka/rowkow, to pewnie, dlaczego nie.

Sworzen tloka, to raczej wazna rzecz i powinny byc wymiary sprawdzone rowniez.

 

Czuje, ze wieksi rzezbiarze musieli to robic, jesli teraz slyszysz jakies metaliczne dzwieki.

[rockybor]

Slizg, z ktorego pokruszylo sie 'cos' i zatkalo pompe.

http://i65.tinypic.com/308xjll.jpg

http://i63.tinypic.com/2ib23qa.jpg

http://i64.tinypic.com/2aj6gxy.jpg

 

Wal

http://i67.tinypic.com/16hmarr.jpg

 

Korba ze zespawana panewka :)

http://i67.tinypic.com/2iqc1ht.jpg

[gorik79]

rockybor rozwiązałem zagadkę wisisz dobre piwo, z twojego ślizgu odpadło tworzywo z uwagi na to że to chiński ślizg Topran, jest to pewna informacja Edytowane 23 Października 2017 przez gorik79

[gorik79]

tutaj link do zdjęć oryginału http://bmwcentrum.pl/szyna-napinajaca-lancucha-rozrzadu-n47-n47n-n47s-n47s1-bmw-e60-e61-e81-e82-x3-e83-x1-e84-e87-e88-e90-e91-e92-e93-5gt-f07-f10-f11-x5-f15-f20-f21-f22-x3-f25-f30-f31-f32-f33-f34-f36-mini-r55-r56-r57-r58-r59-r60-r61,id4802.html to też drobna podpowiedź dla tych co lubią tanie wymiany rozrządu i ogólnie tanie serwisy :cool2:

[rockybor]

Super Gorik, dzieki za rozwiazanie zagadki. Edytowane 6 Grudnia 2017 przez rockybor

[gorik79]

Super Gorik, dzieki za rozwiazanie zagadki.

 

To teraz rozwiaz prosze kolejna zagadke. Co tak napierd.... za przeproszeniem. Co prawda wciaz czuje zapach spalin bo moj warsztat przy drugim podejciu znowu nie dal rady dobrze polaczyc wydechu (no chyba, ze kolektor jest pekniety).

 

https://youtu.be/RlU0rbD15WM

 

Mam nadzieje, ze zle podlaczony wydech daje takie dzwieki.

 

 

sądząc po cenie naprawy jeszcze długa droga przed tobą

[gorik79]

panewki nowe a :

5. Pompa oleju uzywana 300 ktoś ją sprawdzał ?

 

11. 1 litr oleju do skrzyni biegów 40 co to za olej w tej cenie biorę 1000l

[rockybor]

Wiesz Gorik, ja chcialem dobrze. Jak mi auto wystawilo kopyto to skad mialem wiedziec gdzie holowac auto. Pierwsza mysl do swojego miasta. Nastepnym razem moze bedzie trzeba zrobic inaczej.