F30 funkcja AUTO klimatyzacji

[deusexe]

Czy w BMW F30 jest możliwość ustawiania temperatury klimy jedną gałką dla dwóch stref? Czy trzeba zawsze oddzielnie kręcić jedną i drugą jak chce się mieć jednakową temperaturę w całym aucie? W Fordzie np. to działa w taki sposób: po naciśnięciu AUTO i przytrzymaniu ok 2 sekundy (w starszych modelach na gałce temp pasażera był przycisk MONO) ustawiając temp. gałką kierowcy ustawiało się obie strefy, dopiero w momencie użycia gałki pasażera włączał się tryb strefowy. Nie chce mi się wierzyć żeby BMW nie miało tak przydatnej funkcji?

[Gregonio]

Też mi to trochę przeszkadza... niestety nie znalazłem rozwiązania. Jak mi jest trochę za ciepło to wciskam a/c max i po 1-2 min wyłączam i jest ok. Nie muszę kręcić dwoma kólkami. Inna sprawa, że środkowe nawiewy też mają ręczną regulację temp więc nią możesz regulować zamiast dwoma kółkami.

[kicaj]

Temat już wałkowany wielokrotnie.

Mój lokalny serwis odpowiedział że tak ma być, bo to tylko trójka...

 

Sent with handy.

[pikopiko]

W 3 tak jest. Dopiero w 5 z rozszerzoną klimą można ustawiać na raz obie strony.

[kicaj]

Po raz kolejny tańszy opel przebija bmw... Co się porobiło...

 

Sent with handy.

[kubsnmd]

O matko bosko, to już w A3 8P miałem taką funkcję :lol:

[kuczyn58]

w X3 F25 (można powiedzieć że to też jest "trójka") taką funkcję miałem. Regulator temperatury po stronie pasażera miał w sobie przycisk "All" i wtedy temperatura dla obu stron ustawiana była taka, jaką ustawimy po stronie kierowcy. Ustawienie temp. po stronie pasażera wyłączało "All" i wpływało tylko na tę stronę.

Teraz mam F34 i rzeczywiście tego brakuje... Przycisk w gałce "All" jest zastąpiony "Max", które w X3 było po lewej, a "Auto" było oddzielnym przyciskiem.

Za to w X3 kierunek nawiewu można było ustawić tylko jednakowy dla obu stref, a w F43 można to zrobić oddzielnie. Chociaż po stronie pasażera nie ma opcji nawiewu na szybę (tym steruje tylko strefa kierowcy).

Ale, o ile się orientuję, funkcje sterowania klimą są podobnie ułożone na panelu w nowej 5-ce i we wszystkich "nowych" faceliftach. I to jest w rozumieniu BMW "filozofia", a nie obniżenie standardu.

[mpier]

ludzie, już nie przesadzajcie...czy tak ciężko pokręcić pokrętłem z jednej i drugiej strony? gdyby to były przyciski to jeszcze bym zrozumiał bo wymaga to większej uwagi i precyzji gdy prowadzimy samochód.