Nowe opony

[Timac]

Witam.

Za jakis czas bede musial wymienic opony na nowe i tu sie rodzi pytanie czy wymieniac na takie same jak fabryka daje (Bridgestone Potenza) czy sa tez jakies inne warte polecenia oczywiscie mowa o RF.

[kolarz20]

Też się rozglądam za nowymi letnimi oponami. Generalnie w ASO powiedzieli mi że polecają Pirelli do f30.

[Gregonio]

Ja mam problem z Continentalami. 10 tys przebiegu i nie da się ich wyważyć.

Na Pirelli narzekali mi w ASO, że jeśli coś z nimi jest nie tak, to trudno reklamować. Najłatwiej reklamować Michelin.

 

Ja wymienię prawdopodobnie na Goodyear, bo mam w innych autach i jestem zadowolony z tej marki, a przy okazji są najcichsze.

 

Pojawiły się też Micheliny Super Sport bez RunFlatów atestowane przez BMW, czyli z gwizdką (*) w nazwie.

Dunlopy też są ok, ale nie da się ich złożyć jako ogumienie mieszane 225 przód i 255 tył.

[lolman]

Continentale są bardzo, bardzo dobre. Szybko się ścierają, za to nadrabiają w komforcie i pewności prowadzenia (miałem ContiSporty - wybitna opona). Michelin jest genialny, wiadomo - jednak droższy.

Na zimę mam Pirelli SottoZero Serie 3 245/45 R18, najlepsze opony zimowe jakie miałem. Cena powala (w sezonie trzeba płacić 1500 od sztuki), jednak jazda jest wybitna.

 

 

Bridgestone są OK... Chociaż dla mnie te opony są zbyt twarde, za głośne i słabo trzymają w zakrętach. Może jest to kwestia niskiego profilu na lato (275/35 R19)... Nie wiem. Jeśli nie chcesz wydawać dużo na oponę i cieszyć się dłużej niż pozostałymi, mogę polecić Nokiany. Zdecydowanie lepiej jeździ się na nich niż na Bridgestone. Są ciut gorsze od Conti w trzymaniu bocznym opony, odprowadzania wody jest identycznie skuteczne. Natomiast zdecydowanie dłużej pojeździsz :). Na zimę też miałem Nokiany, były super dobre! Ale Pirelli to zupełnie inna liga....... Przepaść.

 

Warto kupować opony na lato zimą, a zimowe latem. Różnica w cenie często przebija 50%, a opona 2 miesięczna czy 5 miesięczna... Nie ma znaczenia. Za komplet Pirelli w sezonie trzeba zapłacić 7 tys. z paroma stówkami... Poza sezonem spokojnie za 2800 kupisz komplet :).

[Chris03]

Ja mam założone letnie: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 [XL FP] najlepsze letnie opony na jakich kiedy kolwiek jeździłem.

Zimowe: Goodyear Ultra Grip 9 jednym słowem świetne.

[NumB-3R]

Ja jeżdzę po raz kolejny na Pirelli Cinturato P7 i jestem bardzo ale to bardzo zadowolony.

[ras_f34]

Ostatnio mialem okazje przekonac sie o zaletach runflat. Przebita opona na niedzielnym wyjezdzie. Moglem bez wiekszych problemow - brudzenia rak, wzywania assistance lub zabawy z zestawem naprawczym - wrocic 10 km do domu i na drugi dzien dojechac do ASO.

[GMike]

Do aso z przebitą oponą ?

[Randall]

Continentale są bardzo, bardzo dobre. Szybko się ścierają, za to nadrabiają w komforcie i pewności prowadzenia (miałem ContiSporty - wybitna opona). Michelin jest genialny, wiadomo - jednak droższy.

Na zimę mam Pirelli SottoZero Serie 3 245/45 R18, najlepsze opony zimowe jakie miałem. Cena powala (w sezonie trzeba płacić 1500 od sztuki), jednak jazda jest wybitna.

 

 

Bridgestone są OK... Chociaż dla mnie te opony są zbyt twarde, za głośne i słabo trzymają w zakrętach. Może jest to kwestia niskiego profilu na lato (275/35 R19)... Nie wiem. Jeśli nie chcesz wydawać dużo na oponę i cieszyć się dłużej niż pozostałymi, mogę polecić Nokiany. Zdecydowanie lepiej jeździ się na nich niż na Bridgestone. Są ciut gorsze od Conti w trzymaniu bocznym opony, odprowadzania wody jest identycznie skuteczne. Natomiast zdecydowanie dłużej pojeździsz :). Na zimę też miałem Nokiany, były super dobre! Ale Pirelli to zupełnie inna liga....... Przepaść.

 

Warto kupować opony na lato zimą, a zimowe latem. Różnica w cenie często przebija 50%, a opona 2 miesięczna czy 5 miesięczna... Nie ma znaczenia. Za komplet Pirelli w sezonie trzeba zapłacić 7 tys. z paroma stówkami... Poza sezonem spokojnie za 2800 kupisz komplet :).

 

Zgadzam się w 100% tylko nokianow nie testowałem, ale:

 

1. Michelin

2. Conti

 

I dużo dużo dalej Bridgestone które mam z fabryki ..

[ras_f34]

Do aso z przebitą oponą ?

 

Mam niedaleko. Chcialem miec od nich potwierdzenie, ze starczy jak zmienie jedna, pomimo ze opony mialy juz jeden sezon za soba w xdrive.

 

Przy okazji naprawili mi tempomat w ramach gwarancji.

[GMike]

Ma sens :)

[Gregonio]

Nie wiem, co Wy te Conti tak chwalicie. Przejechałem na nich 10 tys. a dziś wymieniłem na Goodyeary Efficent Grip, które są znacznie cichsze (nie tylko na naklejce), bardziej komfortowe (miękkie) i do tego mają większy RIM Protector, więc lepiej osłaniają felgi. Jest to szczególnie ważne przy przednich kołach gdzie moim zdaniem flega jest a szeroka jak na rozmiar 225. Powinna być 7,5 cala, a nie 8 cali.

Continentale są bardzo dobrymi oponami, tylko są za głośne jak na swoją cenę - 3dB, czyli 2 razy głośniejsze od Goodyearów. Conti dobrze trzymały się drogi, ale Goodyeary na razie im nie ustępują. Zobaczę jeszcze na mokrej nawierzchni.

 

Teraz przynajmniej słyszę głos silnika i wydechu a nie opon :-)

[_mdg_]

Mam GY efficient grip w innym aucie. Oczywiście sporo zależy od rozmiaru, ale to najlepsze opony letnie jakie miałem. Zjeździłem pirelki p7, conti sportcontact, dunlopy sport maxx i sporo innych. Super ciche, stabilne w zakrętach i dobre na mokrym. Oczywiście nie jest to profesjonalny test, a subiektywna opinia

[kicaj]

Zauważ że te "profesjonalne" testy w gazetach też są subiektywnymi opiniami...

IMHO lepszy twój test niż z gazety. Choć tam więcej opon do porównania...

 

Sent with handy.

[lolman]

Nie wiem, co Wy te Conti tak chwalicie. Przejechałem na nich 10 tys. a dziś wymieniłem na Goodyeary Efficent Grip, które są znacznie cichsze (nie tylko na naklejce), bardziej komfortowe (miękkie) i do tego mają większy RIM Protector, więc lepiej osłaniają felgi. Jest to szczególnie ważne przy przednich kołach gdzie moim zdaniem flega jest a szeroka jak na rozmiar 225. Powinna być 7,5 cala, a nie 8 cali.

Continentale są bardzo dobrymi oponami, tylko są za głośne jak na swoją cenę - 3dB, czyli 2 razy głośniejsze od Goodyearów. Conti dobrze trzymały się drogi, ale Goodyeary na razie im nie ustępują. Zobaczę jeszcze na mokrej nawierzchni.

 

Teraz przynajmniej słyszę głos silnika i wydechu a nie opon :-)

 

 

 

Napisz proszę jaki miałeś model Conti i jaki rozmiar.

[Gregonio]

Continental Super 5 SSR (lub jakoś podobnie). Oryginalne z fabryki. Rozmiar 225/45R18, tył 255/40R18

[Timac]

Goodyeary Efficent Grip, które są znacznie cichsze (nie tylko na naklejce), bardziej komfortowe (miękkie)

 

 

I tu sie rodzi pytanie na jak dlugo taka opona wystarczy :?: :idea:

[Chris03]

Timac: Starczy ci na tyle na ile ją wyeksploatujesz, możesz pojeździć 1tydzień a możesz i 6lat. Na żywotność opony wpływa podłoże po którym będziesz się poruszał, sposób jazdy, ciśnienie w oponach, a nawet to czy napompujesz powietrzem czy azotem, oraz to czy oponę dobrałeś zgodnie z tabliczką znamionową wklejoną przy drzwiach kierowcy. Więc pytanie: "I tu sie rodzi pytanie na jak dlugo taka opona wystarczy?" jest albo nie przemyślane albo jest to pytanie retoryczne.

[Timac]

Poprostu jak opona jest cicha i zarazem miekka to jej zywotnosc jest krótsza od opon twardych chyba ze sie myle

[kicaj]

Odnośnie azotu w oponach - ile azotu i wody jest w powietrzu oraz w butli z azotem technicznym?

IMHO nie daje to żadnej różnicy dla kół.

 

A jak z oponami zimowymi? Które polecacie?

 

 

 

 

Sent with handy.

[lolman]

Continental Super 5 SSR (lub jakoś podobnie). Oryginalne z fabryki. Rozmiar 225/45R18, tył 255/40R18

 

 

Jakoś chyba inaczej :roll:... Takich "super" opon nie ma :mrgreen:

[Gregonio]

I tu sie rodzi pytanie na jak dlugo taka opona wystarczy :?: :idea:

 

Po 10 tys. Conti zużyły się aż 2 mm. Nie sądzę żeby GY były gorsze.

[Gregonio]

Continental Super 5 SSR (lub jakoś podobnie). Oryginalne z fabryki. Rozmiar 225/45R18, tył 255/40R18

 

 

Jakoś chyba inaczej :roll:... Takich "super" opon nie ma :mrgreen:

 

Continental ContiSportContact 5 255/40 R18 95 Y RUN ON FLAT FR, *

[lolman]

Continental ContiSportContact 5 255/40 R18 95 Y RUN ON FLAT FR, *

 

 

Bardzo dobry model opon :). Może kiedyś dam szansę goodyearom, jak już zrobisz na nich 10k - daj znać jak się spisują :cool2:

 

 

Btw. 225 to imo za wąsko, 245 R18 nie wchodzi do F30?

[Gregonio]

Continental ContiSportContact 5 255/40 R18 95 Y RUN ON FLAT FR, *

 

 

Bardzo dobry model opon :). Może kiedyś dam szansę goodyearom, jak już zrobisz na nich 10k - daj znać jak się spisują :cool2:

 

 

Btw. 225 to imo za wąsko, 245 R18 nie wchodzi do F30?

 

Pewnie wchodzi, bo ostatnio w garażu w hotelu w Sopocie zauważyłem, że właśnie 245 miał ktoś założone z przodu w F30. Ale to było aut bez xDrive wiec można eksperymentować. Ja załozyłem takie jak fabryka zaleca.