[E91] drgania nadwozia

[mg123]

Dodatkowo, czy felgi masz OEM? Generalnie u siebie przerabiam podobny temat i chyba wyjdzie na to że w letnim komplecie mam walniętą jedną oponę a w zimowym jedną felgę. Zawieszenie, amorki, geometrię, mam również zrobioną.

[mczagor23]

Tak felgi mam OEM. Właśnie zakupiłem nowy kpl opon zimowych i teraz będę zmieniał wiec wybiorę się na wyważanie i od razu wykonam test drogowy. Zastanawiam się tylko czy może to być tak Tuleja wahacza dolnego, bo moje koło to tak mega stabilnie nie stoi jak wykonuje test pokazany na filmiku. Ewentulanie potem rozważam wyważanie kół dynamicznie na samochodzie. Co o tym myślisz?

[mg123]

Napisałem wyżej że tuleje mało kto potrafi zdiagnozować i żebyś dokładnie sprawdził zawieszenie, w warsztacie który ma doświadczenie w BMW. Tam gdzie ja auto naprawiam, tuleje z przedniego zawieszenia są w stanie zdiagnozować patrząc jak się zachowuje koło gdy auto przejeżdża przez próg garażu - jak tuleja jest walnięta to koło się cofa. Ja niestety na wylanych przednich tulejach przejeżdżałem 5kkm i być może to uszkodziło jedną z opon. Objawem wywalonych tulei były bardzo silne bicie kierownicy od około 80km/h, które przy dużych prędkościach ustawało oraz pojedyncze uderzenie odczuwalne na kierownicy przy rozpoczynaniu hamowania z dużych prędkości.

[mczagor23]

Jestem właśnie po wymianie opon na nowe opony zimowe, felgi idealnie proste, całe koła wyważone i sprawdzone na tej wyważarce Hunter i jest wszystko ok, ale niestety podczas skręcania kierownicą oraz podczas powrotu kierownicy do środka od prędkości ok. 70km/h dalej czuć dziwne drgania. Podczas jazdy na wprost nie czuć tych drań do prędkości ok. 120km/h, potem znów zaczynają być odczuwalne drgania na kierownicy i całym nadwoziu aż do prędkości ok. 160km/h. Ratujcie!!!! Poradźcie co powinienem dalej sprawdzić żeby w końcu uporać się z tym męczącym problemem ;/

[Menro]

U mnie powodem drgan przy 140 był wał byl delikatny luz na frezie i to powodowało drgania

[mg123]

Co ci wyszło na tym teście drogowym? Masz wydruk? Ogólny limit siły to 12kg ale widziałem np w biuletynie audi że dla nich limit to 6kg i sądzę że dla BMW też w praktyce tyle...

[mczagor23]

Na teście drogowym wyszło mi tak:

- lewy przód - 2,5 kg;

- prawy przód - 3,5 kg;

- lewy tył - 3,5 kg;

- prawy tył - 6,5 kg;

 

Opony nowe firmy Falken. Tam gdzie robiłem ten test drogowy to powiedzieli mi że limit pojedynczej opony to jest 10 kg. a opona na poziomie 2,5-3,5 kg to bardzo dobra opona.