E61 nie odpala, sterownik świec?

[budek]

Witam,

mam taki problem, pojechałem wczoraj do znajomego na "gawędę", po 15-20 minutach wsiadłem do auta z powrotem i tu zonk, nie chce odpalic, nawet nie drgnie, całkowite kaput.

po podłączeniu pod komputer wyszły takie błędy

https://www.fotosik.pl/zdjecie/abbd6027773fcce7

https://www.fotosik.pl/zdjecie/abbd6027773fcce7

 

i tu moje pytanie czy to możliwe ze chyba przez padnięty sterownik lub świece żarowe mogą spowodować że auto w ogóle nie chce odpalić, z tego co się orientuje to przy dodatniej temp świece nie są grzane?

takie same błędy są na 4 cylindrach.

Jakieś pomysły?

 

Pozdrawiam

[max323f]

Świece i sterownik nie mają nic do tego

Kontrolki wszystkie normalnie się zapalają?

Raczej będzie to coś związane z paliwem

[speed1211]

Więcej błędów nie miałeś?

Może akumulator padł. Słyszysz co kolwiek podczas próby odpalenia? Cykanie? Jeśli nie to rozrusznik. Musisz podać więcej informacji inaczej nikt ci nie pomoże

[budek]

Słychać tylko takie ciche cykanie przy guziku strat cyk, cyk jak naciskam,

patrzę że jeszcze mam bład 4587 Fiuel filter i P2628 (ale te dwa błędy to chyba były jakieś stare bo przebieg się nie zgadza), po wykasowaniu na pewno są błędy odnośnie świec i chyba 43E2 Throttle valve actuator 3EED Powernanagenent closed currently.

Akumulator ok, próbowałem go odpalić od startera bo myślałem na początku ze aku padł, ale nie kontrolki palą się normalnie wszystko wygląda na wporzadku.

[speed1211]

Odłącz na początek ibs

[budek]

Był odłączony na jakieś 15 min, bez zmian.

[max323f]

Rozrusznik pewnie się zawiesił, sprawdź rozrusznik

[budek]

Gdzie znajduje się rozrusznik, dostęp od dołu auta?

[max323f]

Szukaj go pod filtrem pyłkowym po prawej stronie u góry silnika jak otworzysz maske

[Apacer]

Bardziej pod kolektorem ssącym po prawej stronie,

[budek]

Wstępna diagnoza to padnięty rozrusznik (na krótko podłączony nawet nie drgnie), tu moje pytanie podczas wciskania przycisku start na rozrusznik idzie impuls napięcia, czy to jest prawidłowe?

Czy napięcie podawane jest impulsowo czy powinno być ciągłe?

 

Pozdr

[max323f]

jak masz go jeszcze przy silniku to spróbuj w niego popukać czymś metylowym możne się zawiesił

[budek]

był opukany ;) ale tylko przy rozruchu było słychac cyk cyk i cisza.

[max323f]

To raczej rozrusznik wykręć i zobacz go na stole

Sprawdź go prostownikiem lub akumulatorem podłącz plus minus i powinien chodzić jeśli nie to jest zepsuty

[Apacer]

Wstępna diagnoza to padnięty rozrusznik (na krótko podłączony nawet nie drgnie), tu moje pytanie podczas wciskania przycisku start na rozrusznik idzie impuls napięcia, czy to jest prawidłowe?

Czy napięcie podawane jest impulsowo czy powinno być ciągłe?

 

Pozdr

 

Rozrusznik ma ciągłe podawanie +12V grubym przewodem, jedynie sterownie + 12V idzie na cewkę, która zwiera zworę zasilającą.

By się upewnić że na 100% rozrusznik trzeba go wymontować, rozkręcić i sprawdzić, bywa że się zapieka w środku.

[budek]

będzię wykręcony i sprawdzony, dam znac jaki jest rezultat.

dzieki za rady

[budek]

WItam,

jednak diagnoza DME - EWS bład. Nie wiem czy magik poradzi sobie.

Proszę o jakieś podpowiedzi.

 

Dzieki

[speed1211]

Trzy minuty :wink:

[budek]

Uzdrowienie nastąpiło :D,

jednak wymiana rozrusznika oraz programowanie immobilizera

[maniek21112]

Klasyczna sytuacja, miałem ostatnio dokładnie taki sam przypadek z 525d, regeneracja rozrusznika + synchronizacja.