[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej

[fantomas666]

Aktualnie jest tylko reset, bez żadnych dodatkowych informacji. Ale jeśli są one w sterowniku to postaram się je wyciągnąć.

 

Czyli po wykonaniu takiego resetu, skasuje się również poprzednia adaptacja akumulatora ?

[BaX]

Witam.

Na jakim etapie obecnie jest obsługa silnika N53? Śledziłem wątek jakiś czas temu jak 'był w planach" ale widzę, że obecnie został dodany jako obsługiwany silnik.

Pozdro.

[pawelgawel]

N53 był dodany razem z N43/N54 bo ich obsuga jest praktycznie identyczna. Nikt nie zgłaszał problemów zatem zakładam ze działa. Edytowane 7 Czerwca 2018 przez pawelgawel

[mrozilla]

Informacje o poprzednich adaptacjach aku są wyciągane więc zapewne ze sterownika. Dobrze by było aby dało się zmienić rodzaj akumulatora oraz pojemność przy wymianie.

[47]

Pytanie mam odnośnie regeneracji zablokowanej , co ja może spowodować.

Dziś w trakcie wypalania na poziomie 7g kiedy czekałem że już zgasnie aktywna , zapaliła się zablokowana A licznik od regeneracji nie skasował się - jechałem cały czas autostradą z V= ok 150km/h

Co może być przyczyną?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[drift501]

Siemanko, 118d 122KM 2006r popłynie ten program również u mnie? Szukam jakiegos rozwiazania bo wstawiłem nowy dpf i z chęcią bym skorzystał z tego programu żeby samemu diagnozowac i wypalac sadze tym bardziej ze sie smiga w wiekszosci po miescie. Pomożecie w wyborze tych kabelków jakie beda mi potrzebne? Tak żeby to wszystko cykało nalezycie . Pozdrówka :D

[zigi86]

Kolego, jak już zdobędziesz kabel, to proponuję na początku wykorzystać aplikajcę do diagnistyki dpf, sprawdzania ciśnienia wstecznego, częstotliwości wypaleń itp. nie sądze aby ciągłe ręczne wymuaszanie wypalania dpf było dla niego oraz całego silnika zdrowe (chociażby z uwagi na fakt, że za każdym razem znaczaco wzrasta temp. spalin) lepiej zapewnij swojemu bmw warunki do wypalania z obserwacji sam zauważysz co ile mniej więcej km Twój dpf go potrzebuje... pozdrawiam.

[zigi86]

Pytanie mam odnośnie regeneracji zablokowanej , co ja może spowodować.

Dziś w trakcie wypalania na poziomie 7g kiedy czekałem że już zgasnie aktywna , zapaliła się zablokowana A licznik od regeneracji nie skasował się - jechałem cały czas autostradą z V= ok 150km/h

Co może być przyczyną?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

a obserwowałeś wskazania temperatury ? nie mialeś rezerwy w baku ?

[47]

Pytanie mam odnośnie regeneracji zablokowanej , co ja może spowodować.

Dziś w trakcie wypalania na poziomie 7g kiedy czekałem że już zgasnie aktywna , zapaliła się zablokowana A licznik od regeneracji nie skasował się - jechałem cały czas autostradą z V= ok 150km/h

Co może być przyczyną?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

a obserwowałeś wskazania temperatury ? nie mialeś rezerwy w baku ?

Niestety Nie zwróciłem uwagi na inne parametry, ale prędkość była autostradowa, w baku 3/4 więc nie bardzo widzę jaki parametr mógłby być poza limitem.

Zaraz po tym spróbowałem wywołać regenerację raz Jeszce ale teraz mam zaplanowana i zablokowana jednocześnie.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[zigi86]

to moze temperatura ? jak spadła poniżej wymaganej to mogło przerwać wypalanie, jeżeli masz uszkodzony termostat to w trasie będzie właśnie spadać bardziej odczuwalnei, bo pęd powietrza chłodzi silnik szybciej. Jeżeli temp jest ok to ja bym wymusił wypalanie i zobaczył czy dojdzie do końca... a błędów żadnych nie ma ? niektóe z DDE blokują/ przrywają wypalanie

[47]

Temp wydaje mi się że była ok.

Błędów nie sprawdziłem bo kliknąłem chwilę później jak zobaczyłem że zablokowana ponowne wymuszenie z kasowaniem błędów. Wiec nawet jak były to się skasowały pewnie chociaż regeneracja nie ruszyła więc sam nie wiem.

Kwestia jak teraz wymusić kolejną / skasować te zablokowana.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[guzior2]

Temp wydaje mi się że była ok.

 

Jak to wydaje ci się ? Musisz być tego pewny bo inaczej to nici z wymuszenia i wypalania filtra. Wejdź w ukryte menu i obserwuj jaka będzie temperatura podczas jazdy autostradą, nie może być mniejsza niż 75 stopni.

[zigi86]

Albo w aplikacji sobie sprawdz. temp. tak jak pisze kolega powyżej to bardzo ważny czynnik, który w wielu wypadkach uniemożliwiał prawidłowe wypalania

[ufok_king]

Siemanko, 118d 122KM 2006r popłynie ten program również u mnie? Szukam jakiegos rozwiazania bo wstawiłem nowy dpf i z chęcią bym skorzystał z tego programu żeby samemu diagnozowac i wypalac sadze tym bardziej ze sie smiga w wiekszosci po miescie. Pomożecie w wyborze tych kabelków jakie beda mi potrzebne? Tak żeby to wszystko cykało nalezycie . Pozdrówka :D

 

Polecam pierwsza stronę wątku tam są wszystkie testowane adaptery. Poczytaj watek od początku naprawdę dużo się dowiesz.

Ja mam to samo auto co ty roczni model i silnik wszytko działa polecam program :cool2:

[47]

Temperatura przed wypalaniem napewno była ok, natomiast nie wiem czy w momencie kiedy wyskoczyło że zablokowana to również, bo nie spojrzałem wtedy na ten parametr.

Nie spodziewam się że była niższa gdyż cały czas jechałem autostradą dodatkowo na trybie sport aby mieć nieco wyższe obroty do wypalania. No chyba że coś z termostatem jak sugerował kolega.

w sumie to naważniejsze teraz jak spowodować aby nie bylo juz statusu zablokowanej regeneracji, aby kolejna mogla sie aktywowac???

dzieki z gory za pomoc

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[pawelgawel]

Nowa wersja

Dotychczasowa beta 2.36 jest już publiczna. Nowa beta 2.38 ma dodany przycisk "Funkcje Serwisowe" a pod min:

- rejestracja nowego akumulatora, bez zmiany pojemności i bez żadnych dodatkowych informacji. Może w przyszłości coś więcej dodam.

- odczyt temperatury oleju w skrzyni

- reset adaptacji skrzyni w serii E (na serię F potrzebuję jeszcze trochę czasu):

a) jest reset funkcji uczenia się skrzyni - wydaje mi się że można go bezpiecznie wykonywać - chodzi o dostosowywanie się skrzyni do kierowcy

b) reset adaptacji skrzyni - po wymianie oleju, naprawie, aktualizacji softu. Wykonałem reset na potrzeby testu zgodnie z informacjami na tej stronie: https://blog.fcpeuro.com/how-to-reset-relearn-e90-bmw-automatic-transmission-adaptations-zf6

Nie wykonujcie resetu adaptacji bez potrzeby - procedura ponownej adaptacji jest czasochłonna a jak nie macie w okolicy długiego kawałka pustej drogi to nie ma szans na wykonanie jej zgodnie z instrukcją.

[pablo294]

Bardzo dobra aplikacja.

Czekamy na zmiany pojemności i rodzaju akumulatora :cool2:

[guzior2]

Adaptacja przepływomierza by się przydała.

[scaramanga]

o tak... ta funkcja bardzo by sie przydala

[lukaszewski]

adaptacja przepływomierza i adaptacja wtryskiwaczy (po wymianie lub kodowaniu) - żeby kasować mapy paliwowe i uczyć je od nowa. Przyda się w dieslu i w benzynach. Uważam, że to bardzo przydatne funkcje. Zrób to Pawełku to od razu leci donate dla Ciebie :D chociaż i tak jestem pewien, że zbijesz na tej apce fortunę ;-)

[scaramanga]

adaptacja przepustnicy?

[reloop]

po wcześniejszych rozmowach z Pawłem za jakiś czas pojawi się kasowanie adaptacji przepływki oraz ograniczanie EGR, koledzy cierpliwości :cool2:

[seler]

w sumie to naważniejsze teraz jak spowodować aby nie bylo juz statusu zablokowanej regeneracji, aby kolejna mogla sie aktywowac???

dzieki z gory za pomoc

 

Jeżeli przyczyną blokady jest za wysokie ciśnienie wsteczne (bodaj 35mbar na jałowym) to można system oszukać zdejmując oryginalną rurkę łączącą dpf z czujnikiem ciśnienia i zastąpić na chwilę innym wężykiem odpornym na wysokie temperatury np silikonowy z tym że należy wyciąć w nim dziurkę ok 3-4mm średnicy. Dziurka nie może być ani za duża ani za mała więc dobrze zrobić najpierw mniejszą i sprawdzić wartość ciśnienia wstecznego na btool i powiękaszać po trochu aż ciśnienie wsteczne będzie nie większe niż 25-30mbar. Potem przeprowadzić 1-2 wypalenia i można założyć z powrotem oryginalny wężyk.

Uwaga, oryginalny wężyk z czasem zaczyna się wykruszać i tracić elastyczność a jego resztki blokują czujnik. Ori wężyk to 140zł w aso.

[bawarak3]

Proszę o wskazówki co zrobić z błędem FRM Footwell module 9CBC No description,objawy to brak świateł w klapie bagażnika z prawej strony,żarówki ok,zasilanie na oprawce to 8volt.Co robić?

[kulfon3]

żarówki jak tracą żywotność to potrafią płatać figle. kupiłbym nowe i podmienił i zobaczył.