[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej

[guzior2]

Do kasowania inspekcji nie potrzebna jest aplikacja ani inny sprzęt, robi się to tak jak na filmie poniżej.

[darkosz]

Dzięki

[47]

Kolejny zestaw komentarzy/uwag: (N47 320d F31)

1. Dzis przeprowadziłem regenracje - zaraz po wymuszeniu pojawił sie "tick" w polu Reg. zaplanowana, ale od tego momentu nic nie pojawiło sie w w polu Reg. Aktywna, natomiasta zaczęła spadać wartośc Sadzy z ok 13g do 1,5g, bez zmian pozostała ilośc popiołu (dodam że regeneracja sie zakończyła -> zniknął tick przy zaplanowana oraz zresetował sie dystans od ostatniej regereacji -

a/ czy tak powinno być?

b/ dlaczego Reg. Aktywna sie nie pojawia?

2. Proponuje aby wartosci przebiegu oraz dystansu do wymiany były podawane co do jedności - wartości po przecinku sa i tak dwoma zerami, a nie potrzebnie komplikują odczyt wartości

3. Odczyt błedów - po zaznaczeniu wszystkich pól odczytuje tylko błedy silnika, reszte pokazuje ze jest problem z komunikacją

4. W silniku pokazuje u mine błąd EGR - jest po niemiecku wiec w nazwie błedu jest AGR - nie mam pełnego opisu ponieważ skasowałem i narazie nie wrócił - natomiast ten błąd pojawił mi sie juz któryś raz a nie jest wykazywany przez żadnej inny program (np. carista)

5. Dzis miałem problem z zaciąganiem danych - aplikacja połączyła sie - ale przy próbie pobierania danych pojawiały sie zaraz pod przyciskiem WSTECZ ciemne małe kwadraciki - nawet na kilka linijek (sukcesywnie, tak jakby sie ładowało cos) ale danych żadnych nie było.

[pawelgawel]

1. Dzis przeprowadziłem regenracje - zaraz po wymuszeniu pojawił sie "tick" w polu Reg. zaplanowana, ale od tego momentu nic nie pojawiło sie w w polu Reg. Aktywna, natomiasta zaczęła spadać wartośc Sadzy z ok 13g do 1,5g, bez zmian pozostała ilośc popiołu (dodam że regeneracja sie zakończyła -> zniknął tick przy zaplanowana oraz zresetował sie dystans od ostatniej regereacji -

a/ czy tak powinno być?

b/ dlaczego Reg. Aktywna sie nie pojawia?

a/ nie powinno tak być

b/ nie wiem, może być problem z interpretacją informacji ze sterownika. Jakbyś następnym razem włączył logowanie komunikacji i podesłał log to postaram się to naprawić.

 

2. Proponuje aby wartosci przebiegu oraz dystansu do wymiany były podawane co do jedności - wartości po przecinku sa i tak dwoma zerami, a nie potrzebnie komplikują odczyt wartości

Tak będzie

 

3. Odczyt błedów - po zaznaczeniu wszystkich pól odczytuje tylko błedy silnika, reszte pokazuje ze jest problem z komunikacją

Większość modułów dotyczy e90. Pracuję nad listą modułów dla serii F oraz innych modeli.

 

4. W silniku pokazuje u mine błąd EGR - jest po niemiecku wiec w nazwie błedu jest AGR - nie mam pełnego opisu ponieważ skasowałem i narazie nie wrócił - natomiast ten błąd pojawił mi sie juz któryś raz a nie jest wykazywany przez żadnej inny program (np. carista)

Większość aplikacji diagnostycznych na komórkę potrafi odczytać jedynie grube błędy - gdy pali się już lampka ostrzegawcza.

 

5. Dzis miałem problem z zaciąganiem danych - aplikacja połączyła sie - ale przy próbie pobierania danych pojawiały sie zaraz pod przyciskiem WSTECZ ciemne małe kwadraciki - nawet na kilka linijek (sukcesywnie, tak jakby sie ładowało cos) ale danych żadnych nie było.

Trudno powiedzieć. Z bluetooth czasami są problemy, w miarę możliwości staram się to udoskonalać. Czasami po prostu trzeba zrobić restart.

[logic]

1. Dzis przeprowadziłem regenracje - zaraz po wymuszeniu pojawił sie "tick" w polu Reg. zaplanowana, ale od tego momentu nic nie pojawiło sie w w polu Reg. Aktywna, natomiasta zaczęła spadać wartośc Sadzy z ok 13g do 1,5g, bez zmian pozostała ilośc popiołu (dodam że regeneracja sie zakończyła -> zniknął tick przy zaplanowana oraz zresetował sie dystans od ostatniej regereacji -

a/ czy tak powinno być?

b/ dlaczego Reg. Aktywna sie nie pojawia?

a/ nie powinno tak być

b/ nie wiem, może być problem z interpretacją informacji ze sterownika. Jakbyś następnym razem włączył logowanie komunikacji i podesłał log to postaram się to naprawić.

 

Seria F silnik n57 - "ptaszek" przy reg. zaplanowana pojawia mi się zawsze, natomiast nigdy nie pojawił się w reg. aktywna. Mimo tego wypalanie działa prawidłowo.

Ponowie pytanie: Czy jeszcze komuś wartość ciśnienia wstecznego po długim postoju np. po nocy wskazuje jako wartość ujemną?

[darro1969]

W mojej F31 2,0 ED , 2013r, apka odczytuje tylko moduł silnika - pozostałe bez odpowiedzi. Interfejs Carista. Oczywiście DPF i wtryski i pozostałe dane chodzą bez problemu. Chodzi mi tylko o sprawdzenie błędów - tylko silnik i nic więcej. Tak na razie ma być(może do następnej aktualizacji apki) czy wina leży gdzie indziej (może interfejs) ? Przy okazji apkę zakupiłem , świetna robota i wielki szacun dla autora.

[berni 76]

Witam, dziś kupiłem aplikację i mam ten sam problem co kolega.

1. Dzis przeprowadziłem regenracje - zaraz po wymuszeniu pojawił sie "tick" w polu Reg. zaplanowana, ale od tego momentu nic nie pojawiło sie w w polu Reg. Aktywna, natomiasta zaczęła spadać wartośc Sadzy z ok 13g do 1,5g, bez zmian pozostała ilośc popiołu (dodam że regeneracja sie zakończyła -> zniknął tick przy zaplanowana oraz zresetował sie dystans od ostatniej regereacji -

a/ czy tak powinno być?

b/ dlaczego Reg. Aktywna sie nie pojawia?

2. Proponuje aby wartosci przebiegu oraz dystansu do wymiany były podawane co do jedności - wartości po przecinku sa i tak dwoma zerami, a nie potrzebnie komplikują odczyt wartości

3. Odczyt błedów - po zaznaczeniu wszystkich pól odczytuje tylko błedy silnika, reszte pokazuje ze jest problem z komunikacją

[senderow]

Chciałbym spytać jakie macie ciśnienie wsteczne na wolnych obrotach. Korzystając z aplikacji (jest świetna, na dzień dzisiejszy nie ma konkurencji) zauważyłem że w chłodne dni, szczególnie rano jak silnik jest jeszcze zimny ciśnienie wsteczne ma u mnie wartości ujemne od -20 do 0. Podczas jazdy sadza wogóle nie narasta. Natomiast jak jest ciepło i silnik jest nagrzany ciśnienie wsteczne na wolnych obrotach mam od 12 do 25 i wtedy ilość sadzy szybko narasta. Czy to jest normalne ? Czy to problem z moim czujnikiem (jak się nagrzeje daje inny pomiar) ?

Wypalanie odbywa się u mnie co około 200-300 km. Teraz jak jest ciepło częściej, zimą rzadziej.

[maciek199415]

Chciałbym spytać jakie macie ciśnienie wsteczne na wolnych obrotach. Korzystając z aplikacji (jest świetna, na dzień dzisiejszy nie ma konkurencji) zauważyłem że w chłodne dni, szczególnie rano jak silnik jest jeszcze zimny ciśnienie wsteczne ma u mnie wartości ujemne od -20 do 0. Podczas jazdy sadza wogóle nie narasta. Natomiast jak jest ciepło i silnik jest nagrzany ciśnienie wsteczne na wolnych obrotach mam od 12 do 25 i wtedy ilość sadzy szybko narasta. Czy to jest normalne ? Czy to problem z moim czujnikiem (jak się nagrzeje daje inny pomiar) ?

Wypalanie odbywa się u mnie co około 200-300 km. Teraz jak jest ciepło częściej, zimą rzadziej.

 

Mam dokładnie to samo można powiedzieć, że identycznie. Jak auto jest rozgrzane to wartości ciśnienia są podobne jak u Ciebie na zimnym minusowe lub bliskie 0. Kiedy jeżdżę np. 2 tyg tylko po mieście potrafi wywalić błąd 480A. Myślałem że może ten czujnik wariuje, ale może czas na oddanie DPF do czyszczenia

[senderow]

Też mi się pojawił błąd 480A. Jaki masz przebieg i jak często Ci się wypala DPF ?

[drymeskin]

Kolego ostatnio też zauważyłem że takie odczyty pokazuje ale myślę że to coś z aplikacją .. nie przejmuj się zbytnio tym przynajmniej ja tak robię .. 200-300 w mieście to dobry wynik u mnie też tyle wychodzi w trasie 600 robię i wypala ..

[DW1225]

https://pl.aliexpress.com/item/Newly-White-Super-mini-ELM327-Bluetooth-Smart-Car-Diagnostic-Interface-ELM-327-Wireless-Scan-Tool/1661626480.html

Wybrałem "Blue Double PCB"

Sprzedawca wysłał niezwłocznie ale dotarł dopiero po dwóch miesiącach :)

 

Do mnie tez dzis dotarl dziala na m47 i n43

[crazyduck]

Witam Panowie jakie było moje zdziwienie gdy wchodzę w apke patrzę i nie wierze reg zaplanowana V ,reg aktywna X sadza 24g popiół 7,87g dystans od reg 75 km .Po przejechaniu 20 km

reg zaplanowana v, reg aktywna v, sadza 30g oczywiście dpf się wypalił ale dlaczego po 100km i nie zerowało dystansu od ostatniej reg tylko dystans leci dalej ???

[aaben]

Może regeneracja była przerwana.

[crazyduck]

Nie nie była przerwana

[drymeskin]

Koledzy tam czasem dzieją się takie różne błędne informacje ;) :8) jeździć obserwować po pewnym czasie już was tak to nie będzie interesować .. teraz zaglądam do aplikacji jak już zbliża się wypalanie i patrzę czy się wypala czy nie .

[drymeskin]

Poprosiłem każdy musi sobie zobaczyć ile upcha kilometrów w mieście w DPF .. . U mnie po mieście upcham 350 km powyżej wywali błąd więc staram się do 300 i tak polecam sobie sprawdzić oczywiście jazda normalna bez buta w podłodze .. bo wtedy występuje duże dymienie jeździmy płynnie

[pawelgawel]

Nowa wersja beta 2.29:

- silnik N46 dla e90/e81/e60: klika parametrów live data, błędy, wtryski

W wersji publicznej jest silnik M54.

[berni 76]

Kolego pawelgawel kiedy bedzie jakas poprawka w tym temacie.

1. Dzis przeprowadziłem regenracje - zaraz po wymuszeniu pojawił sie "tick" w polu Reg. zaplanowana, ale od tego momentu nic nie pojawiło sie w w polu Reg. Aktywna, natomiasta zaczęła spadać wartośc Sadzy z ok 13g do 1,5g, bez zmian pozostała ilośc popiołu (dodam że regeneracja sie zakończyła -> zniknął tick przy zaplanowana oraz zresetował sie dystans od ostatniej regereacji -

a/ czy tak powinno być?

b/ dlaczego Reg. Aktywna sie nie pojawia?

2. Proponuje aby wartosci przebiegu oraz dystansu do wymiany były podawane co do jedności - wartości po przecinku sa i tak dwoma zerami, a nie potrzebnie komplikują odczyt wartości

3. Odczyt błedów - po zaznaczeniu wszystkich pól odczytuje tylko błedy silnika, reszte pokazuje ze jest problem z komunikacją

[pawelgawel]

berni 76, zajmę się w tym tygodniu:

3. Odczyt błędów - dodam moduły FEM/REM oraz postaram się uruchomić pozostałe moduły dla serii F

2. wartości po przecinku

1. Brak tick'a reg. aktywna - to może trochę potrwać, muszę testy porobić bo to zagadkowe jest.

[darro1969]

Jak ci się uda dodać moduły do serii F to by było super. DPF I wtryski oraz live data wydają się działać super.

[EISENBERGER]

Witam, zakupiłem aplikację i interface Carista ( jak polecano na początku tego wątku) niestety cały czas mam komunikat "adapter initialization failed" co może być przyczyną ??? bardzo proszę o poradę

[pawelgawel]

Jeśli uruchamiałeś jakieś inne aplikacje diagnostyczne typu Carly, Torque to upewnij się że są wyłączone, a najlepiej wymuś ich zatrzymanie w telefonie. Protokół KWP-2000 wybrany? Jeśli to nic nie da to Ustawienia > zaznacz 'Logowanie komunikacji', spróbuj połączyć ze dwa razy i wyślij logi z katalogu /btool/log na psvmsa(małpa)gmail.com

[EISENBERGER]

dzięki , mam Torque i kilka innych apek ... może to to będę testować

[DW1225]

Witam, zakupiłem aplikację i interface Carista ( jak polecano na początku tego wątku) niestety cały czas mam komunikat "adapter initialization failed" co może być przyczyną ??? bardzo proszę o poradę

Cyztalem na amzonie ze powinno sie adapter sparowac pjerw z aplikacja odcsristy a potem można z inną używać