[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej

[reloop]

Poprosze o kod chetnie potestuje. A skąd najlepiej kupic kabel ? Poda ktos sprawdzonego linka ??

wszystko masz napisane w 1 poście i nie rób kaszany

[macias1311]

Witam.

Aplikacja rewelacyjna. Dziś wracając z pracy przy 30 na godzinę włączyła się procedura wypalania. Zawinalem z powrotem i po 12km wypalił z 35g na niecałe 4g. Myślałem że trzeba mieć ciągłość jazdy a on nawet wypalał jak się zatrzymałem na chwilę na skrzyżowaniu. Prędkość miałem między 40 a 65. Chłopaki kupujcie bo naprawdę warto.

[Lendio]

Apka faktycznie coraz lepiej dopracowana.

Odnosnie wypalania to mi sie dzis regeneracja uruchomila przy sadzy 10.6.

Wypalalo sie do 1.4 sadzy poczym sadza podniosla sie na 4.2gr i pochwili proces sie zakonczyl.

Przelot miedzy wypalaniem ok 420km 85%trasa 15 miasto.

[kulfon3]

W silniku n47 miałem dzisiaj dokładnie tak samo z tym, że miasto 85%, trasa 15%.

[zigi86]

Koledzy, mam pytanie czy jak mierzycie ciśnienie wsteczne spalin to czy macie wahania tych wartości ? np. wskazuje 6 hpa, za chwilę 10 a za chwilę np. 15 i tak cały czas ? czy raczej wartość jest stała jeśli nie dodajecie gazu ?

?

[pywko7]

U nie nie ma wahań ciśnienia bez dodania dodania gazu.Przy stałych obrotach powinno być równe,rosnie tylko przy zwiększaniu obrotów.

[RaDeK868]

A jak na ciepłym jest na minusie na jałowym? :-)

[maniek21112]

RaDeK868 wcześniej było info, że jest to normalne.

A ja w E61 530dA 218 KM przy przebiegu 301.000 km mam 100 gr popiołu. Panowie co z tym należy zrobić? Słyszałem o chemicznym czyszczeniu...

Dokładnie, czyszczenie chemiczne.

Właśnie zbadałem E60 kolegi z silnikiem M57. Wszystko super działa ma zapchany dpf przez termostaty. Mam tylko pytanie dlaczego popiół u niego pokazuje 0? Ktoś wcześniej zresetował bankowo adaptacje bo pokazuje do wymiany 190000 a na blacie ponad 300.000:)

Sam sobie odpowiedziałeś, popiołu pokazuje 0, ponieważ została zapisana wymiana, sam dpf też mógł być wymieniony, zapchać go można bardzo szybko.

Czy jest sens się bawić w wypalanie tą apką, jeśli sadzy mam 10g a popiołu 59g?

Z tego co widzę, wszyscy tutaj pozbywają się sadzy, a popiół rozumiem tylko chemicznie?

Nie ma sensu wypalać przy takiej ilości sadzy, pewnie nie masz błędów i wypala się automatycznie, obserwuj, koło 30g uruchomi się samo.

Zostawić nawet rheingold mówi że wartości dopiero 5.0 są krytyczne.

To wartość kosmiczna i tak nie da się jeździć, bo rzuca silnikiem już przy dobrej "trójce". Niecałe 2 jest wyczuwalne, nawet w r6. Ostatnio wymieniałem wtryskiwacz w 530d, korekcja na rozgrzanym wynosiła +1,6 a silnikiem zauważalnie bujało, po wymianie na nowy poprawa diametralna. Nie chodzi o to, że w tym przypadku trzeba wymieniać, ale widełki w rheingold to gruba przesada.

A co sądzicie o korektach dla temperatury 89 st C?

cyl. 1 = -0,16

cyl. 2 = +1,41

cyl. 3 = -0,29

cyl. 4 = -0,35

cyl. 5 = -0,59

cyl. 6 = +0,02

Obserwuj nr 2, na rozgrzanym to już sporo, spróbuj dolać do małej ilości paliwa lm diesel spulung, powinno być lepiej.

U mnie do niedawna DPF wypalał się co jakieś 300km. Natomiast od pewnego czasu włącza procedurę co jakieś 70km. Wypala sadzę do 2g a potem bardzo szybko (jakieś 70km) poziom sadzy rośnie do około 40g i kolejne wypalanie. Sama procedura trwa też dużo krócej niż wcześniej, bo około 7 - 10min. Oleju w silniku nie przybywa, błędów nie ma.

Co o tym sądzicie? Czy ktoś miał podobny problem?

Ile masz popiołu? Jaki przebieg? Warto pomyśleć o czyszczeniu.

Mam sadze na poziomie 56g i bląd 452A. Przebieg ori 201 tyś, jak dobije do 100g to zregeneruje i zrobie adaptacje :)

Poza tym auto jeździ bdb, nic nie przymula ma moc itp

Zapisz wymianę filtra i uruchom wypalanie. Błąd informuje o konieczności wymiany filtra, ale z reguły nie ma takiej potrzeby.

[RaDeK868]

Zapisz wymianę filtra i uruchom wypalanie. Błąd informuje o konieczności wymiany filtra, ale z reguły nie ma takiej potrzeby.

 

Wysłałem dzisiaj DPF do regeneracji, jak wróci to zrobię adaptację bo już zaczęło rzucać błędami typu

- 452A - Info - Partikelfiltersystem (wiadomo, standard przy przebieg > 200 tyś)

- 4D03 - Abgasgegendruckensensor

- 4C5E - Partikelfiltersystem

 

Do tego wczoraj doszedł błąd - 3FF1 - Luftmassenmesser, więc miarka się przebrała :). Jak wróci DPF i dalej będzie błąd przepływki to będę dalej rozkminiał.

 

A propo ciśnienia wstecznego to robiłem pomiary przed wysłaniem DPF i mam takie:

 

Zimny
  
Ciśnienie wsteczne    Obroty
0.96 hPa           798
0                      802
9                      1831
21                    2858
29                    3623

Ciepły

Ciśnienie wsteczne    Obroty
-7,01                  798
-9                       802
-5                       1923
16                      2840
40                      3963

[DW1225]

w wersji lite przycisk close nie dziala do zamykania aplikacji

[GOFER-ONE]

Ja również poproszę o kod do potestowania- dzięki.

[Bart0o0sh]

Można jeszcze kod do testów?

[reloop]

dla ludzi którym czytanie ze zrozumieniem sprawia trudność kodów nie powinno się udostępniać

[RaDeK868]

Według mnie (też jestem programista) wogole nie powinno być darmowych kodów , ewentualnie jakaś zniżka dla klubowiczów i tyle.

 

Aplikacja jest dobrze zrobiona więc nie rozumiem dlaczego ma być za frajer :-)

 

Paweł poświęcił swój czas na napisanie apki, więc te parę groszy można poświęcić aby dalej ja rozwijał.

[DW1225]

Ludzie kasy nie mają ostatnie oszczędności na zakup auta wydali nawet świnki skarbonki straciły życie. :lol: a ty im uwagę zwracasz.

Ja osobiście powiedziałem jak udostępnisz silnik n43 to za apke zaplacę o kod nie prosilem

[RaDeK868]

Ludzie kasy nie mają ostatnie oszczędności na zakup auta wydali nawet świnki skarbonki straciły życie. :lol: a ty im uwagę zwracasz.

Ja osobiście powiedziałem jak udostępnisz silnik n43 to za apke zaplacę o kod nie prosilem

 

Hehe... ostatnie pieniądze na BMW to nie jest za dobre posunięcie, chyba że wolisz patrzeć niż jeździć :lol:

[pawelgawel]

Nowa wersja beta 2.11

Poprawki:

- Logowanie danych - nie wyłącza się juz po obrocie ekranu

- M47 poprawiony problem czytania błędów - 'no response form ecu' gdy zaznaczone było wiele sterowników

- Seria F wykrywanie silnika

- Ekran połączenia: dodany przycisk ze znakiem zapytania i podpowiedź jaki protokół wybrać.

 

Nowe funkcje:

- Benzyna N43 Czytanie błędów i live data

 

Dla silnika N43 wybieramy protokół DCan. Na razie jest tylko kilka parametrów live data, z czasem dodam kolejne. Piszcie co byście chcieli mieć dla tego silnika.

Link do przełączenia się na wersję beta: https://play.google.com/apps/testing/pl.pw.btool.expert

 

Pod dwóch miesiącach dostałem z Chin niebieski adapter ELM327 Mini na procesorze PIC18 - działa. Koszt ok. 4$ z wysyłką.

[zigi86]

Pawel masz jakiślink do tego interfejsu z aliexpr ?

[pawelgawel]

https://pl.aliexpress.com/item/Newly-White-Super-mini-ELM327-Bluetooth-Smart-Car-Diagnostic-Interface-ELM-327-Wireless-Scan-Tool/1661626480.html

Wybrałem "Blue Double PCB"

Sprzedawca wysłał niezwłocznie ale dotarł dopiero po dwóch miesiącach :)

[kaczuch78]

U mnie do niedawna DPF wypalał się co jakieś 300km. Natomiast od pewnego czasu włącza procedurę co jakieś 70km. Wypala sadzę do 2g a potem bardzo szybko (jakieś 70km) poziom sadzy rośnie do około 40g i kolejne wypalanie. Sama procedura trwa też dużo krócej niż wcześniej, bo około 7 - 10min. Oleju w silniku nie przybywa, błędów nie ma.

Co o tym sądzicie? Czy ktoś miał podobny problem?

Ile masz popiołu? Jaki przebieg? Warto pomyśleć o czyszczeniu.

 

Popiołu mam 3,56g. Przebieg 246 000

[sineczek]

pawelgawel:

apka się wczoraj zaktualizowała (do beta)

dziś jadąc do pracy jak zwykle włączyłem ją by mieć podgląd i zobaczyć co się zmieniło. Wszystko początkowo działało ok, ale po pewnym czasie zauważyłem, że rozłączała się ona z ECU (parametry niektóre wyświetlały się jako "-1" zaś inne były normalnie podawane i aktualizowane) oraz czasem z modułem BT (Carly).

[RaDeK868]

U mnie do niedawna DPF wypalał się co jakieś 300km. Natomiast od pewnego czasu włącza procedurę co jakieś 70km. Wypala sadzę do 2g a potem bardzo szybko (jakieś 70km) poziom sadzy rośnie do około 40g i kolejne wypalanie. Sama procedura trwa też dużo krócej niż wcześniej, bo około 7 - 10min. Oleju w silniku nie przybywa, błędów nie ma.

Co o tym sądzicie? Czy ktoś miał podobny problem?

Ile masz popiołu? Jaki przebieg? Warto pomyśleć o czyszczeniu.

 

Popiołu mam 3,56g. Przebieg 246 000

 

 

Przy takim przebiegu chyba ktoś zrobil adaptację DPF bez czyszczenia ;-)

 

Ja mam 201 tys i mam 56 gr popiołu

[kaczuch78]

 

Przy takim przebiegu chyba ktoś zrobil adaptację DPF bez czyszczenia ;-)

 

Ja mam 201 tys i mam 56 gr popiołu

 

Albo niemiec wymienił DPF w serwisie? bo do 225 tys był serwisowany w BMW. A jak kupiłem auto to odrazu zaczął walić komunikatami o zapchanym filtrze. Problem okazał się w uszkodzonym wymienniku ciepła. Jak ogarnąłem problem z temperaturą silnika to DPF zaczął wypalać się prawidłowo. Od niedawna dopiero co jakieś 100km uruchamia procedurę. Jak zasugerował mi autor tego tematu... spróbuję wymienić czujnik ciśnienia wstecznego i poinformuję o efektach.

[RaDeK868]

Mój dzisiaj wrócił z czyszczenia, zobaczymy jakie będą wskazania bo adaptacji. Przed miałem 56 gr popiołu, ale niby tylko ciśnie. przeciwsteczne 27mbar przed czyszczeniem teraz po mam 0, szczerze to myślałem że będzie gorzej :wink:

 

Rzucało mi błędami,

 

- 452A - Info - Partikelfiltersystem

- 4D03 - Abgasgegendruckensensor

- 4C5E - Partikelfiltersystem

 

ale wypalał się normalnie do 0, to nie wiem o co mu chodzi z tym czujnikiem :)

[DW1225]

w wersji lite na odpalonym jak lacze sie z aplikacja to gasnie mi silnik i wywala takie kontrolki na desce rozdzielczej.

uruchomic auto idzie ale ikonki gasna dopiero po wyjeciu kluczyka, wszyscy tak macie?