[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej

[scaramanga]

kurcze... akurat ta opcja byla zahaczona...

[europetravel]

Mam małą kwestię - testuję na razie ver. 2.3.21-lite na takim interfejsie:

https://allegro.pl/oferta/interfejs-elm327-obd-ii-pic18f25k80-ver-2-2-bt-4-0-9531372157

Łączy się z ECU bez problemów, sczytuje błędy z niektórych modułów, ale brakuje np. modułu CAS (nie wiem czy jeszcze jakichś brakuje, bo jest ich ponad 20). Czy to normalne zachowanie aplikacji dla mojego samochodu (F31/11.2014/N57)? Przecież posiada chyba ten moduł - mam keyless.

[europetravel]

Nie wiem, czy dobrze kombinuję :idea: , ale jeśli chodzi o CAS może dlatego nie widać go oddzielnie w odczycie kodów usterek.

Mianowicie, znalazłem na newtis taki zapis dla wybranej akurat serii F31:

"Następujące funkcje systemu dostępu do samochodu (CAS) zostały zintegrowane z przednim modułem elektronicznym (FEM)

- Sterowanie terminalem

- Elektroniczny immobilizer

- Dostęp komfortowy

- Elektryczna blokada kierownicy

- Centralny zamek"

I to by się zgadzało, gdyż kody usterek w FEM aplikacja pokazuje. Jeśli jest tak jak przypuszczam, to chyba nie mam się co martwić, że może interfejs szwankuje? :duh:

[Niemcu x3]

Panowie moze ktoś z was pomoże mam m47 założono dpf nowy i po jakimś czasie odpalam btoll a tu zdziwko cisnienie wsteczne jest na zero przez cały test wężyk jest cały czujnika nie wymieniałem ponieważ jak przytykam ten wężyk nie czuje żadnego cisnienia czy podciśnienia dodatkowy problem ma z sonda labda ale to oddzielny temat

[Lakom_2006]

Czy w zakladce wtryskiwacze, oznaczenie/kolejnosc wtryskiwaczy zgadza sie z numerami cylindrow?

Ostatnio wymienialem wtrysk 2-giego cylindra wedlug ISTY a w aplikacji Btool ten sam wtrysk pokazuje, ze jest to nr 5.

Mowa o silniku 6-cio cylindrowym n57 w serii F

[Kuj0n]

Czy ktoś z silnikiem B47 mógłby podzielić się logiem lub chociaż screenem z wartościami na jakich pracuje u niego EGR na obrotach jałowych i podczas jednostajnej jazdy na, np. 2tys obr.?

Byłbym bardzo wdzięczny.

[pawelgawel]

Czy w zakladce wtryskiwacze, oznaczenie/kolejnosc wtryskiwaczy zgadza sie z numerami cylindrow?

Ostatnio wymienialem wtrysk 2-giego cylindra wedlug ISTY a w aplikacji Btool ten sam wtrysk pokazuje, ze jest to nr 5.

Mowa o silniku 6-cio cylindrowym n57 w serii F

 

Zgadzają sie napewno z INPA. Potwierdzę jeszcze czy w ISTA jest tak samo.

[GR]

Taki jest plan - wyciągnąć i naładować porządnie poza autem i sprawdzić jakie będzie spoczynkowe napięcie. Teraz spada nawet do 11,8V wg. BToola, ale odpala bez problemu. Szkoda, że nie sprawdziłem ile pokazywał, jak auto upomniało się o naładowanie.

Kupiłem zabawkę do sprawdzania akumulatora, plus elektroniczne obciążenie i przez uziemienie w domu był czas pobawić się wyjętym z auta aku ;)

Mój jest już raczej na końcu eksploatacji, ale walczymy :D może te ładowania i rozładowywania mu pomogą. W lato na pewno da radę, zobaczymy jak będzie przy kolejnej zimie.

W końcu udało się go naładować do napięcia spoczynkowego powyżej 13V. Niestety obciążenie prądem C20 pokazało, że z 90Ah pojemności pozostało trochę więcej niż 50%.

Prąd rozruchowy - z 900A pozostało 763A (wcześniej były to okolice 600), co daje SOH 84%.

No i tu do tematu - BTool nadal pokazuje SOH 100% ;) za to SOC nie pokazuje, że naładowany do pełna ;)

Paweł - jak Ci się chce, to może popatrz sobie na to ;) Taka ciekawostka - na testerze mogę wybrać typ aku. Jak wybieram AGM, to mam 763A - SOH 84%, ale jak wskażę, że to zwykły akumulator, to SOH pokazuje 99% i prawie 900A ;) Może tu jest zmyłka dla Btoola.

[BaX]

Kiedyś pytałem czy jest możliwość dopisania do BToola sprawdzenia ciśnienia w układzie klimatyzacji. Da się to dopisać? Można by określić czy nam czynnik znika i trzeba robić serwis.

[pawelgawel]

Taki jest plan - wyciągnąć i naładować porządnie poza autem i sprawdzić jakie będzie spoczynkowe napięcie. Teraz spada nawet do 11,8V wg. BToola, ale odpala bez problemu. Szkoda, że nie sprawdziłem ile pokazywał, jak auto upomniało się o naładowanie.

Kupiłem zabawkę do sprawdzania akumulatora, plus elektroniczne obciążenie i przez uziemienie w domu był czas pobawić się wyjętym z auta aku ;)

Mój jest już raczej na końcu eksploatacji, ale walczymy :D może te ładowania i rozładowywania mu pomogą. W lato na pewno da radę, zobaczymy jak będzie przy kolejnej zimie.

W końcu udało się go naładować do napięcia spoczynkowego powyżej 13V. Niestety obciążenie prądem C20 pokazało, że z 90Ah pojemności pozostało trochę więcej niż 50%.

Prąd rozruchowy - z 900A pozostało 763A (wcześniej były to okolice 600), co daje SOH 84%.

No i tu do tematu - BTool nadal pokazuje SOH 100% ;) za to SOC nie pokazuje, że naładowany do pełna ;)

Paweł - jak Ci się chce, to może popatrz sobie na to ;) Taka ciekawostka - na testerze mogę wybrać typ aku. Jak wybieram AGM, to mam 763A - SOH 84%, ale jak wskażę, że to zwykły akumulator, to SOH pokazuje 99% i prawie 900A ;) Może tu jest zmyłka dla Btoola.

 

Dzięki za info. Apka pokazuje to co zmierzył IBS. Zapewne pomiar IBS nie jest zbyt precyzyjny.

 

Czy w zakladce wtryskiwacze, oznaczenie/kolejnosc wtryskiwaczy zgadza sie z numerami cylindrow?

Ostatnio wymienialem wtrysk 2-giego cylindra wedlug ISTY a w aplikacji Btool ten sam wtrysk pokazuje, ze jest to nr 5.

Mowa o silniku 6-cio cylindrowym n57 w serii F

 

Zgadzają sie napewno z INPA. Potwierdzę jeszcze czy w ISTA jest tak samo.

 

Sprawdziłem i btool wtryski w takiej kolejności jak wersja ISTY z której korzystałem. Problem w tym że nie jest to fizyczna kolejność cylindrów a kolejność zapłonu...

 

Kiedyś pytałem czy jest możliwość dopisania do BToola sprawdzenia ciśnienia w układzie klimatyzacji. Da się to dopisać? Można by określić czy nam czynnik znika i trzeba robić serwis.

Teoretycznie się da ale nie łatwo. Na dodatek jest ponad 30 różnych modułów klimy dlatego na razie nie dodam takiej funkcji.

[europetravel]

Mam pytanie - z tego co przeczytałem w wątku, to pojawiający się komunikat w odczycie błędów przy konkretnych modułach - "Brak odpowiedzi z ECU" mógł występować w serii F i miał być poprawiany, stąd moja wątpliwość na dziś, czy niżej wymienione komunikaty są spowodowane przez aplikację czy może bardziej przez ten interfejs ELM327 na PIC18F25K80 ver. 2.2:

https://allegro.pl/oferta/interfejs-elm327-obd-ii-pic18f25k80-ver-2-2-bt-4-0-9531372157

Live data aplikacja odczytuje fajnie.

Podaję tylko te odczyty z komunikatem "Brak odpowiedzi z ECU". Resztę modułów aplikacja odczytuje dobrze.

3'/F30/2014/Auto / D70BX7A0

------------------------------------------------------------

ACC [Aktywny tempomat]

Brak odpowiedzi z ECU

------------------------------------------------------------

AIRBAG [Poduszki powietrzne]

Brak odpowiedzi z ECU

------------------------------------------------------------

HKL [Tylna klapa]

Brak odpowiedzi z ECU

------------------------------------------------------------

JBE [Moduł połączeń]

Brak odpowiedzi z ECU

------------------------------------------------------------

KAFAS [system wspomagania kierowcy oparty na kamerze]

Brak odpowiedzi z ECU

------------------------------------------------------------

LMV [Longitudinal torque distribution (skrzynka rozdzielcza)]

Brak odpowiedzi z ECU

------------------------------------------------------------

PDC [Czujniki parkowania]

Brak odpowiedzi z ECU

------------------------------------------------------------

RDC [Moduł ciśnienia opon]

Brak odpowiedzi z ECU

------------------------------------------------------------

SCR [selective catalytic reduction]

Brak odpowiedzi z ECU

------------------------------------------------------------

TEL [Telematic Control Unit]

Brak odpowiedzi z ECU

------------------------------------------------------------

----- bimmer-tool 2.3.21-lite -----

[Lendio]

Czy ktoś z silnikiem B47 mógłby podzielić się logiem lub chociaż screenem z wartościami na jakich pracuje u niego EGR na obrotach jałowych i podczas jednostajnej jazdy na, np. 2tys obr.?

Byłbym bardzo wdzięczny.

Niedoczytalem dokladnie zrobilem na postoju (moze jeszcze zrobie w czasie jazdy jak znajde czas)

778 obr

1500obr

2500obr

2700obr

[bikerbo]

Niedoczytalem dokladnie zrobilem na postoju (moze jeszcze zrobie w czasie jazdy jak znajde czas)

 

Wartości na postoju nie są reprezentatywne

[pimer]

hmm... dwa pytanka, po podlaczeniu aplikacji wszystko super chodzi, aczkolwiek wartosc ktora odpowiada za stan zbiornika paliwa zawsze pokazuje -1... podłączałem do f10 i tam pokazuje stan, natomiast w e90 już nie, jakis blad aplikacji czy mojego auta ? :D

dodam ze zadnych błędów nie mam i nie wyskakują...

korzystajac z okazji zapytam jeszcze czy u Was tez czuć spaliny w aucie podczas wypalania dpf na postoju? czasem tak mam ze wlaczy sie wypalanie i o tym nie mam pojecia, natomiast jak stane na czerwonym to na postoju za chwile czuc zapach spalin, dodam ze auto ma moc, wszystko chodzi jak nalezy, zadnych błędów... w trasie oczywiscie zapachu nie czuc, tylko na postoju.

pozdrawiam

[pawelgawel]

W e90 wskazania pompy paliwa mogą być dostępne dopiero po włączeniu zapłonu lub odpaleniu. Jeśli na odpalonym jest nadal -1 to napisz jaki ECU na priv.

W żadnym przypadku nie powinieneś czuć spalin. Jest jakaś nieszczelność.

[Viper211]

Ma ktoś podobnie, że cały czas włącza się regeneracja aktywna? Codziennie jak tylko odpalę i silnik się trochę nagrzeje to się włącza. Czyli, że w tym momencie wypala dpf? Zrobiłem trasę ponad 1tys km, na aplikacji pisze że dpf wypalił się 50km temu, poziom sadzy 20%. Na drugi dzień odpalam auto, poziom sadzy 60%, po 3km regeneracja aktywna. Oszaleć można. Nie przejmował bym się tak bardzo, tylko wzrasta mi poziom oleju... Czujnik ciśnienia i przewody sprawdzone. Poziom popiołu 6g. Dpf do wymiany czy co to może być? BMW 520d f11

[Burza1234]

Ma ktoś podobnie, że cały czas włącza się regeneracja aktywna? Codziennie jak tylko odpalę i silnik się trochę nagrzeje to się włącza. Czyli, że w tym momencie wypala dpf? Zrobiłem trasę ponad 1tys km, na aplikacji pisze że dpf wypalił się 50km temu, poziom sadzy 20%. Na drugi dzień odpalam auto, poziom sadzy 60%, po 3km regeneracja aktywna. Oszaleć można. Nie przejmował bym się tak bardzo, tylko wzrasta mi poziom oleju... Czujnik ciśnienia i przewody sprawdzone. Poziom popiołu 6g. Dpf do wymiany czy co to może być? BMW 520d f11

 

A jak tam u ciebie wygląda jeśli chodzi o temperature spalin przed i za DPF , jakie są tam wartości ...... ????

Jeśli przybywa ci oleju, tzn przybywa ci ropy w oleju to nie kończysz wypalania DPF.

Może załóż nowy temat . Opisz jakie masz parametry z aplikacji jak jest auto zimne i rozgrzane i to samo ale po wypalonym DPF na następny dzień.

[Viper211]

Nie mogę zaznaczyc tego kwadracika w aplikacji, temp. przed dpf.

Temp. za dpf wogole nie mam. Jest np. ciśnienie wsteczne 25hpa.

A co się stanie jak w funkcjach serwisowych kliknę reset adaptacji DPF?

[davidgm]

Witam

Mam pytanie odnośnie pompy wstępnej w baku

BMW f30 n47, ma ktoś informacje albo mozw sprzqwdic u siebie jaka jest prawidłowa wydajność takiej pompy moja dochodzi do 190l/h.?

[guzior2]

Witam. Czy aplikacją można sprawdzić jaki jest zakodowany obecnie akumulator ?

[davidgm]

Witam. Czy aplikacją można sprawdzić jaki jest zakodowany obecnie akumulator ?

 

Tak jest taka opcja, ponadto aplikacja pokazuje parametry aktualnego Aku, można również zakodować nowy akumulator.

[pimer]

A co się stanie jak w funkcjach serwisowych kliknę reset adaptacji DPF?

Zresetują Ci się wszystkie wartość, jak licznik wypalen popiół sadza itp, komputer będzie myslal ze jest nowy dpf :)

[guzior2]

Tak jest taka opcja, ponadto aplikacja pokazuje parametry aktualnego Aku, można również zakodować nowy akumulator.

 

Można zakodować rodzaj jak i inną pojemność ale na pewno nie tą apką, ale fajnie by było chociaż podglądnąć jaki jest obecnie zakodowany.

EDIT: Sprawdzałem przed chwilą apką pojemność akumulatora w bmw e91 z 2010 r. gdzie ktoś założył zwykłego kwasiaka 95ah a fabrycznie był AGM 80Ah, aplikacja pokazała pojemność 81Ah czyli wychodziło by że nadal jest zakodowany jako AGM 80ah.

[Rosti02495]

Witam.Jest jeszcze możliwość otrzymania kodu do aplikacji?Pozdrawiam.

[P2906]

Witam bardziej doświadczonych kolegów .

Czy tym sprzętem obsłużę BMW F31 ? Używał może ktoś ?