[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej

[Triczaj]

Spotkał się ktoś z takim błędem ?

Co prawda B47, ale kody będą pewnie takie same. Zacznę pewnie od wymiany filtra paliwa

26CF00 Fuel presupply-pressure control: fuel presupply pressure too low/positive control deviation

[Burza1234]

Spotkał się ktoś z takim błędem ?

Co prawda B47, ale kody będą pewnie takie same. Zacznę pewnie od wymiany filtra paliwa

26CF00 Fuel presupply-pressure control: fuel presupply pressure too low/positive control deviation

 

Kody błędów BMW

Informacje o błędach

Opis kodu błędu

Monitorowanie regulacji ciśnienia wstępnego zasilania paliwem: Ciśnienie wstępne paliwa zbyt niskie (odchylenie regulacji dodatniej). Błąd jest wykrywany, gdy odchyłka regulacji ciśnienia wstępnego przekracza następujące wartości graniczne:

- przy wyłączonym ogrzewaniu filtra paliwa: 0,4 bar

- przy włączonym ogrzewaniu filtra paliwa: 2,2 bara

Odchyłka regulacji ciśnienia wstępnego jest obliczany z różnicy między wartością zadaną ciśnienia paliwa a zmierzonym ciśnieniem paliwa.

Warunki kodu błędu

Ogólne warunki Monitorowanie odbywa się co 20 ms, jeśli spełnione są następujące warunki wstępne:

- Zbiornik paliwa nie może być pusty.

- Kontrola układu paliwowego niskiego ciśnienia jest aktywna.

- Uruchomienie silnika zakończone.

- Silnik nie został zatrzymany przez funkcję Auto Start / Stop.

- Zapłon jest włączony.

- Upłynął czas zależny od temperatury paliwa (ok. 30 s przy temperaturze paliwa poniżej 0 ° C, ok. 2 s przy temperaturze paliwa powyżej 0 ° C).

- Nie wolno wyłączać regulacji ciśnienia wstępnego zasilania paliwem.

- Nie może być usterki magistrali.

- W układzie paliwowym niskiego ciśnienia nie może występować żadna usterka.

Napięcie sterownika: od 9,5 V do 16 V.

Stan terminala

Warunki jazdy

Stan czasu uszkodzenia

Błąd jest wprowadzany, jeśli został wykryty więcej niż następującą liczbę razy (licznik eliminacji błędów): 100

Plan serwisowy

Elektryczna pompa paliwowa nie jest w stanie wytworzyć wymaganego ciśnienia pomimo technicznych środków kontrolnych.

1. Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków zewnętrznych.

2. Sprawdź, czy układ paliwowy nie jest zatkany.

3. Sprawdź układ paliwowy w zbiorniku paliwa pod kątem wycieków wewnętrznych.

4. Sprawdź filtr paliwa, wymień w razie potrzeby.

5. Sprawdź, czy nie ma lepkiego paliwa i zatkanego filtra siatkowego.

6. Wykonać test odchylenia ciśnienia paliwa i czujnika temperatury.

Jeśli wszystkie testy są OK:

Kontynuuj rozwiązywanie problemów na elektrycznej pompie paliwa.

Wpływ na błąd

Żaden

Ostrzeżenia

Światła ostrzegawcze Żaden

Komunikaty w Centrum sterowania

Uwagi serwisowe

Temperatury poniżej 0 ° C mogą prowadzić do lepkości oleju napędowego. Może to spowodować zatkanie filtra siatkowego w zbiorniku paliwa.

© 2021 - BMWFaultCodes

[darek63]

Po ostatniej aktualizacji apki pojawił mi się błąd 4587 podgrzewacz filtra paliwa w E60. Po skasowaniu Btoolem błąd wraca. Podpiąłem Inpę i ona nie widzi tego błędu a Btool już tak. W Inpie w silniku czysto, gdy w tym samym czasie Btool ten błąd wykrywa.

[Triczaj]

Kody błędów BMW

Informacje o błędach

Opis kodu błędu

Monitorowanie regulacji ciśnienia wstępnego zasilania paliwem: Ciśnienie wstępne paliwa zbyt niskie (odchylenie regulacji dodatniej). Błąd jest wykrywany, gdy odchyłka regulacji ciśnienia wstępnego przekracza następujące wartości graniczne:

- przy wyłączonym ogrzewaniu filtra paliwa: 0,4 bar

- przy włączonym ogrzewaniu filtra paliwa: 2,2 bara

Odchyłka regulacji ciśnienia wstępnego jest obliczany z różnicy między wartością zadaną ciśnienia paliwa a zmierzonym ciśnieniem paliwa.

Warunki kodu błędu

Ogólne warunki Monitorowanie odbywa się co 20 ms, jeśli spełnione są następujące warunki wstępne:

- Zbiornik paliwa nie może być pusty.

- Kontrola układu paliwowego niskiego ciśnienia jest aktywna.

- Uruchomienie silnika zakończone.

- Silnik nie został zatrzymany przez funkcję Auto Start / Stop.

- Zapłon jest włączony.

- Upłynął czas zależny od temperatury paliwa (ok. 30 s przy temperaturze paliwa poniżej 0 ° C, ok. 2 s przy temperaturze paliwa powyżej 0 ° C).

- Nie wolno wyłączać regulacji ciśnienia wstępnego zasilania paliwem.

- Nie może być usterki magistrali.

- W układzie paliwowym niskiego ciśnienia nie może występować żadna usterka.

Napięcie sterownika: od 9,5 V do 16 V.

Stan terminala

Warunki jazdy

Stan czasu uszkodzenia

Błąd jest wprowadzany, jeśli został wykryty więcej niż następującą liczbę razy (licznik eliminacji błędów): 100

Plan serwisowy

Elektryczna pompa paliwowa nie jest w stanie wytworzyć wymaganego ciśnienia pomimo technicznych środków kontrolnych.

1. Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków zewnętrznych.

2. Sprawdź, czy układ paliwowy nie jest zatkany.

3. Sprawdź układ paliwowy w zbiorniku paliwa pod kątem wycieków wewnętrznych.

4. Sprawdź filtr paliwa, wymień w razie potrzeby.

5. Sprawdź, czy nie ma lepkiego paliwa i zatkanego filtra siatkowego.

6. Wykonać test odchylenia ciśnienia paliwa i czujnika temperatury.

Jeśli wszystkie testy są OK:

Kontynuuj rozwiązywanie problemów na elektrycznej pompie paliwa.

Wpływ na błąd

Żaden

Ostrzeżenia

Światła ostrzegawcze Żaden

Komunikaty w Centrum sterowania

Uwagi serwisowe

Temperatury poniżej 0 ° C mogą prowadzić do lepkości oleju napędowego. Może to spowodować zatkanie filtra siatkowego w zbiorniku paliwa.

© 2021 - BMWFaultCodes

 

Dzięki, już sam sprawdziłem na faults, super stronka, może ktoś fizycznie sam rozwiązał ten problem ?

Co do paliwa leje tylko shell v-power, byc może faktycznie to tylko kwestia filtra zobaczymy ;)

[Burza1234]

Bądź niskiej temperatury zewnętrznej

[wrednybartek]

Mam pytanie, czy w płatnej wersji przy N57 apka pokazuje ciśnienie oleju?

[lapka666]

Banalne pytanie. Jak zrobić:

rejestrację wymiany akumulatora na nowy akumulator o identycznej pojemności?

[clu clu]

Funkcje serwisowe -> Motor -> Rejestracja nowego aku

[lapka666]

Dzięki clu clu nie wiem jakim cudem to przegapiłem. Przed chwilą właśnie znalazłem.

[lord_Simon]

Testowałem wczoraj wersję LITE z adapterem, który jest przekreślony na pierwszej stronie ale połączyłem się bez problemu z modułem silnika, przeskanowałem błędy. Generalnie te 5min wszystko było ok. Live data też ładnie pokazuje (oprócz zasiarczenia gdzie było 0,00). Ale na pewno nie połączył się z wszystkimi modułami, tylko z silnikiem tak naprawdę. To problem adaptera czy normalne w wersji LITE?

[pawelgawel]

Przyczyną jest adapter. Większość adapterów ELM327 no-name nie nadaje się do BMW, ale są też wersje z procesorem PIC18 które działają poprawnie.

[drumpit]

Witam, moje pytanie: czy jazda i postój auta z wpiętym adapterem vgate 4 coś tam...(na bt) czymś grozi? Czy nie czerpie to nadmiernie baterii? Czy nie grozi jakimiś innymi konsekwencjami? Pozdrawiam wszystkich!

[Mr.Mr.]

Witam, moje pytanie: czy jazda i postój auta z wpiętym adapterem vgate 4 coś tam...(na bt) czymś grozi? Czy nie czerpie to nadmiernie baterii? Czy nie grozi jakimiś innymi konsekwencjami? Pozdrawiam wszystkich!

Kup sobie Vgate iCar2 wifi, usypia się po kilkunastu minutach, wybudzasz go przyciskiem kiedy potrzebujesz.

https://pl.aliexpress.com/item/4000300246857.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4fb85c0fnTh8hI

[keinam]

Czy jest gdzieś dostępna lista różnic, miedzy wersją lite a pełną?

[pawelgawel]

Witam, moje pytanie: czy jazda i postój auta z wpiętym adapterem vgate 4 coś tam...(na bt) czymś grozi? Czy nie czerpie to nadmiernie baterii? Czy nie grozi jakimiś innymi konsekwencjami? Pozdrawiam wszystkich!

 

W autach od 2008 adapter nie rozładuje akumulatora. W starszych trzeba koniecznie rozłączyć aplikację a odejście od auta z działającą aplikacją powoduje że adapter będzie ciągle wzbudzał sterownik silnika i pobór prądu będzie duży.

 

Czy jest gdzieś dostępna lista różnic, miedzyxwersją lite a pełną?

będzie duży.

Lista funkcji pełnej wersji jest w opisie aplikacji na google play. W wersji lite jest tylko odczyt błędów i kilka parametrów live data.

[scaramanga]

a na jakim etapie wersja na ios? :)

[Triczaj]

a na jakim etapie wersja na ios? :)

Podłączam się do pytania

[Jack-Strong]

witam czy mógł by się ktoś podzielić swoimi spostrzeżeniami na temat wypalania sie filtra w silnikach m57 25d 30d 35d

chodzi mi o to jak często wypala sie filtr i w jakim cyklu

[bokojuve]

Witam

Zamówiłem adapter z polecanego linka i nie można się połaczyć, z innymi aplikacjami działa. Ktoś wie co może być nie tak ?

https://allegro.pl/oferta/elm327-icar2-vgate-obd2-interfejs-bluetooth-polski-8194134208

[reloop]

pewnie masz coś nie tak w konfiguracji

[bokojuve]

Rzeczywiście zmieniłem ustawienia i ruszyło dzieki za pomoc

[pawelgawel]

W wersji beta 2.3.2 jest obsługa adaptera ENET.

Do jego obsługi potrzebna jest oczywiście przeciwka Ethernet.

Po podłączeniu przejściówki do telefonu, pojawi się powiadomienie o podłączeniu kabla Ethernet. Należy kliknąć powiadomienie i wyłączyć połączenie, następnie kliknąć 'Konfiguruj urządzenie Ethernet', wybrać 'Statyczny adres IP' i wpisać:

- Adres IP: 169.254.250.250

- Maska sieci: 255.255.0.0

- Adres DNS: 0.0.0.0

- Brama domyślna: 0.0.0.0

Kliknąć zapisz i włączyć połączenie.

W aplikacji wybrać typ połączenia WiFi/Enet i połączyć. Ewentualnie można wybrać typ adaptera ENET i protokół D-Can żeby szybciej połączyło.

Ze względu na obsługę ENET, w aplikacji musiały nastąpić zmiany które mają wpływ na wszystkie rodzaje adapterów. Zasadniczo połączenie powinno być bardziej stabilne ale na wszelki wypadek przed zainstalowaniem nowej wersji proponuję przetestowanie najpierw wersji lite.

W razie problemów odinstalować i zainstalować ponownie albo wyczyścić dane aplikacji.

[rafixxxs]

Witam ,mam pytanie , czemu w dolocie pokazuje mi 31 stopni a na zewnatrz mróz -15? i czemu nie moge dodac poziomu paliwa do listy ? w ogóle nie jest aktywne , ponizej linki https://imgur.com/a/BlRIdXm https://imgur.com/a/eFZn67D

[Kuj0n]

Może jest 30 stopni w dolocie, bo masz rozgrzany dolot do 30 stopni :)

Czujnik za IC przed przepustnicą/egr.

[reloop]

pawelgawel mam wersję beta, po dzisiejszej aktualizacji po wciśnięciu zakładki samochód wywala z aplikacji