[E91] 320D LCI 177KM M-pakiet - zawirusowana!

[sineczek]

Dawno tu nie wchodziłem i widzę, że cały czas w odpowiednim kierunku :cool2:

jak się wolanta dobrze przytrzyma to kierunek się utrzyma ;)

a tak na poważnie to dzięki :oops:

 

Super mody :) !

Planujesz jeszcze wykleic podszybie? Wedlug firmy car comfort, wyklejenie maski, podszybia ,drzwi oraz podlogi chociaz w przedniej czesci auta daje najwieksze rezultaty :) Tez mam w planqch wykleic samochod ale podobnie jak Ty poki co bob budowniczy wazniejszy :mrgreen: :mrgreen:

Moglbys powiedziec cos wiecej o wyciszeniu, jakie dalo efekty na zewnatrz a przedewszystkim w srodku :)

 

Kuba, tak jak pisałem wyżej:

Efekty na postoju przy ciepłym silniku są, przy zimnym raczej nie słyszalne. natomiast podczas jazdy jest wyraźnie ciszej, nie słychać pracy silnika, ale ... bardziej słychać szum spod kół (...)

po doklejeniu dodatkowej warstwy zrobiło się jeszcze ciszej, wrażenie jest "miększej" pracy silnika nawet na postoju. Większość dźwięku wydostaje się teraz dołem auta oraz poprzez nerki.

Z tym podszybiem to mnie zaintrygowałeś Kubo... masz jakiegoś linka jak to zrobić, rozważyłbym taką akcję, no chyba, że chodzi o ścianę grodziową ... Podłogi na 99% nie będę ruszać, bo i roboty od groma to jeszcze jestem już teraz przestraszony jak bardzo musiałaby masa wzrosnąć auta po takiej akcji. Drzwi - przede wszystkim przednie - to sprawa otwarta. Wahałem się czy od razu, z tzw. rozpędu, nie obkleić również drzwi. Nawet nabyłem już magiczny środek do rozklejania kleju do szyb, którym mam te maty przyklejone ale odstąpiłem od zamiaru ... jak będzie czas i możliwość zadziałam gumą i zobaczymy co to da.

Jak chcesz to po 3.08 możemy się jakoś umówić, to na żywo zobaczysz czy i jaka jest różnica.

W kwestii wygłuszenia widziałem, że nosze wersje silnikowe (184km) mają wytłumienie dodatkowe i rozrządu, i pasków, jak i miski olejowej... ale czy któreś z tych rzeczy podejdzie do mojej wersji silnika...

 

Ooo, dobrze widzieć patent na ogarnięcie mocowań rolety - jakiś czas temu zaczęła wydawać nieprzyjemne dźwięki na nierównościach!

Ogólnie fajne toto 3er masz, propsuje :)

 

po to forum jest :) a napisałem Ci w PW co i jak ;)

[kulfon3]

Temat dodatkowego wygłuszenia wersji 177 częściami z wersji 184 był już na forum. Niestety nie podejdą. :(

[sineczek]

Temat dodatkowego wygłuszenia wersji 177 częściami z wersji 184 był już na forum. Niestety nie podejdą. :(

 

tak mi się wydawało, że już gdzieś czytałem że osłona rozrządu nie pasować będzie, a do pozostałych to pomarzyć można ... było :cry2:

[bunia_krk]

Na fb jest fanpage Firmy Car Comfort - fachowa robota.

Gdy zajmuja sie samochodem publikuja duzo zdjec w ktorych mozesz zobaczyc jak wykonac interesujace Cie elementy :)Sciana grodziowa jest de facto dobrze zaizolowana ,bardziej tak jak wspomnialen podszybie:)

Zawsze mozemy zrobic dluzszego spota i zrobic w naszych autkach podloge :mrgreen: Przy drzwiach jak bedziesz chcial sciagnac material ktory zapobiega przedostawaniu sie wody do boczkow drzwi ,dobrze jest sobie podgrzac ten klej np opalarka .Jesli chodzi o spotkanie po 3.08 jak najbardziej mozemy gdzies sie ustawic tylko bardziej pod koniec sierpnia :cool2: :cool2:

O wage wyciszen raczej bym sie nie martwil,dobrze wykonane wyciszenie samochodu to okolo +30kg :cool2: :mrgreen:

Pozdrawiam :)

[sineczek]

dzięki za cynk, obadam niebawem...

póki co miałem chwilę przerwy, a skompletował mi się mały "kaprys" od braci mniejszych

sprawa we wnętrzu wyglądała mniej więcej tak:

dziś mała zmiana nastała:

(sorry za jakość, myślałem, że wyszło ok ....)

aby do tego dojść należy:

- wyczepić

trzyma się w widocznych na 2 zdjęciu wcęciach, delikatne podważanie i jest

a następnie małym śrubokrętem delikatnie podważyć zaczepy i wyskakuje:

szybkie porównanie:

i składanie w przeciwną stronę ...

(tu lepiej widoczne wspomniane wcięcia)

już prawie ładne

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

i efekt finalny. Dla mnie petarda. Fajny czerwony kontrast do ciemnego wnętrza :)

całkowity koszt moda w momencie zakupu: 24.39 cebuliona :D (teraz około 35) i czasowo blisko miesiąc ;)

[kkamo84]

Całkiem spoko :cool2:

Wygląda jak przycisk do nitro :mrgreen:

[kulfon3]

Trochę jak w Hondzie ;) ale ciekawy kontrast!

[qguar]

:8)

a dla ciekawskich fake RS7 ...

 

O Polonez Garage! :8) :8) :8)

[SebaG92]

:shock: O.o Po Tobie bym się nie spodziewał takiej zmienny. Odważnie :twisted: Nie wygląda to źle :P

[sineczek]

:shock: O.o Po Tobie bym się nie spodziewał takiej zmienny. Odważnie :twisted: Nie wygląda to źle :P

 

wygląda super i z każdym dniem bardziej mi się podoba :D

a najśmieszniejsze jest to, że niby honda, niby kontrowersyjne, a codziennie 3 - 4 osobom podaje namiary gdzie kupiłem ^^ :norty: :norty: :norty: :norty:

niestety z moich planów na weekend nic nie wyjdzie ... dysk mi wypadł :mad2: :mad2: :mad2: idealny czas przed wtorkowośrodową delegacją do Koszalina

[sineczek]

Jakiś czas temu otrzymałe mtelefon od firmy, która przechowywała moje koła z informacją, że robili przedsezonowy przegląd i 2 moje koła są krzywe, 1 pęknięte, a jednego nie udało im się popsuć. Pęknięci było od kiedy mam auto (choć myślałem nie wiem czemu, że to ślad technologiczny ?! :duh: :mad2: ) natomiast koła jak oddawałem były proste ... niestety nie mam tego nigdzie na piśmie. Niemniej firma nie poczuwa się do winy, a żeby było jeszcze weselej, przy pełnej sali klientów usłyszałem, że "gówno ich to obchodzi i żebym szedł do sądu .." :mad2: :mad2:

Współprace z nimi zakończyłem uznając, że szkoda moich nerwów i nie ma sensu kopać się z koniem, a że felgi i tak planowałem odnowić zawiozłem je przedwczoraj (08.08.2018) do renowacji do firmy Tech-mar z Kłaja, która zrobiła fajnie moje 194ki ;) Wczoraj przemiła pani Bożena poinformowała mnie, że 3 są krzywe, zaś pęknięcie drobne i bezproblemowe w naprawie.

W drodze z felgami do Kłaja? Kłaju? (nigdy nie wiem) odczułem efekty wyciszenia auta. Stojąc w korku zacząłem rozmawiać przez tel z Arturem (belkone z forum), tak gaworząc o wadach i zaletach NBT Evo wjechałem na autostradę... Jakież było moje zdziwienie (co może potwierdzić zapewne Artur) jak zorientowałem się, że mówię normalnie, w aucie jest cicho a na liczniku 2 z przodu! Nawet uszczelki jakoś mocno nie trzeszczały, a jedyny szum pochodził z kół. Zmotywowało mnie to do zajęcia się tymi nadkolami, ale przy takich piekielnych temperaturach nie mam ochoty nic robić po pracy, no może poza zimnym napojem chmielowym.

W międzyczasie upłynęło 8ooo km od ostatniej zmiany oleju. Czyli założony przeze mnie dystans po jakim chciałem dokonać wymiany. Zaczęło się znów od płukanki (Archoil AR2820), nastepnie przelanie resztki oleju, któryu pozostał po porzedniej wymianie i zalanie świeżym Millers Oils EE LongLife 5W40 Nanodrive + Archoil AR9200 (teraz płukankę będę robić co 2 wymianę). Oczywiście wymienione zostały wszystkie filtry na Knechta.

Przy okazji poprosiłem chłopaków z MJ Auto Serwis o założenie części czekających już od lutego, tj. nowych poduszek pod silnik (LEMFÖRDER 35717 01/LMI i LEMFÖRDER 35718 01/LMI) i skrzynie (2x LEMFÖRDER 37002 01/LMI) oraz o montaż "przegubu wodzika widełek drążka zmiany biegów" (25117580281).

Gałka zmiany biegów uspokoiła się, ale nadal są widoczne drgania :-| biegi wchodzą dużo łatwiej, lżej, pewniej i dokładniej ... silnik natomiast ma lepszą kulturę pracy, co najbardziej odczuwalne jest podczas ruszania lub przy zbyt niskich obrotach.

Nie byłbym sobą, gdybym nie pstryknął kilku fotek auta (tym razem Nikonem), był to spontan i niestety autu brakowało do "czystości" dość sporo, za co przepraszam.

[bart 328]

Fajnie się czyta twoją galerię. Auto, jak zawsze na plus :D

[0okm]

Nie znam się bo nie korzystałem nigdy z takich usług, ale czy taki spontaniczny "przedsezonowy przegląd" to standard w takich przechowalniach?

[sineczek]

Nie znam się bo nie korzystałem nigdy z takich usług, ale czy taki spontaniczny "przedsezonowy przegląd" to standard w takich przechowalniach?

 

to jest jedno z tych pytań kluczy ... nie wiem, w poprzedniej mojej przechowalni tego nie było, koła sprawdzane były przed przyjęciem oraz przy wydawaniu z depozytu... jak widać po moim przykładzie chcąc oszczędzić płaci się dwa razy.

 

Fajnie się czyta twoją galerię. Auto, jak zawsze na plus :D

 

dzięki :)

wypad pod Babią, rano dość mocno "mżyło" ale eskortę przy wylocie z Krakowa miałem zacną ...

co jak co z tej trójki najbardziej intrygujący był ten Bentley ...

wieczorem się zrobiło całkiem przyjemnie i w drodze powrotnej ... była Babia ;)

i po powrocie mam jedno w głowie - ze muszę kupić nowe żarniki xenonowe bo moje już świecą strasznie słabo i "żółto".... proszę zamieszczajcie swoje typy i rekomendacje !

[Jack79]

Twoje koła opchneli komuś kto potrzebował prostych, a ty dostałeś jego po dziurach. W życiu żadnym burakom nie dał bym moich kół, chociaż są beznadziejne.

[sineczek]

Twoje koła opchneli komuś kto potrzebował prostych, a ty dostałeś jego po dziurach. W życiu żadnym burakom nie dał bym moich kół, chociaż są beznadziejne.

 

Wszystko jest oczywiście możliwe, ale ja takim optymistą nie jestem ... bardziej myślę, że im spadły albo coś w ten deseń. Płakać już nie będę, jak to się mówi, alleluja i do przodu ;)

[SebaG92]

4 i 6 zdjęcie mega kot! Jeszcze trochę i będziesz mógł robotę zmieniać haha :mrgreen: :mrgreen:

Co do kół to szkoda :/ Gwarancja dopóki nie zapłacisz, a jak nie pasuje to do sądu. Ostatnio coraz częściej praktykowane... :mad2:

[sineczek]

dziś trochę akcji serwisowych było...

coraz częściej pojawiał mi się błąd dpf, a auto stało się bardzo mułowate, więc podjąłem decyzję o przemyciu filtra, zaś wybór padł na ECO Serwis w Rabce głównie z uwagi na kompleksową usługę. Wstałem zatem o 5:oo, a około 7:15 rano zameldowałem się w serwisie celem ostudzenia filtra przed jego demontażem i czyszczeniem.

Panowie zaczęli działać, a aa poszedłem do tężni i pochodzić po Rabce i na lody o smaku słonego karmelu

oczywiście jakiś "fakap" musiał się wydarzyć ... :mad2: :mad2:

elementu brakowało, więc albo swojscy belgiczanie tu byli albo kolejny popis ASO. Na szczęście udało się dospawać kryzę i całość jest prawie jak ori, a przede wszystkim szczelnie. Okazało się, że dość mocno dpf był zabrudzony, maszyna na początku wykazała ciśnienie 512psi (wg. informacji uzyskanych w serwisie: mocno zabrudzone filtry mają w granicach 600 - 650, zaś filtry, których już nie da się uratować 800+), po 2gim czyszczeniu i procedurze suszenia ciśnienie wyniosło 10psi. Struktura filtra ok, brak przypaleń i innych uszkodzeń. Rok gwarancji (za dodatkową opłatą możliwa 2 letnia gwarancja).

Zaraz po zakończonej akcji okazało się, że jest możliwość upgradu wszystkich sterowników u Alberta z BMWDiag w Kazimierzy Wielkiej i tamże się udałem. Auto od razu lepiej chodziło, miało znów tą swoją werwę ;) Na miejscu chwila działania i I-Level podniesiony z E89X-10-09-511 do E89X-18-07-520 poprzez aktualizację 5 sterowników - (których? napiszę jak dostane maila z wydrukiem procedury). Na miejscu spotkałem Artura (belkone), który namówił mnie do tego zabiegu, a dokładniej jego tasmańska E90 po tym jak zobaczyłem jaka jest różnica po aktualizacji.

w drodze powrotnej szybkie tankowanie, zaś pod blokiem w Krakowie miejsce jakby na mnie czekało. Dzień można zaliczyć do udanych!

[aaben]

Sprawdzałeś wcześniej BToolem ciśnienia wsteczne?

Dobra decyzja o zostawieniu filtra, będę czekał na relację "pół roku później". :)

[sineczek]

opcja wycięcia filtra nie wchodziła w ogóle w grę.

BTool'em oczywiście sprawdzałem, ale te wskazania nie są wiele warte. było odpowiednio 10(jałowy)/30(2000rpm)/70(3000rpm)/102(4000rpm), różnica ciśnień* 102.xx zaś sadza ~38g a popiołu ~34g (adaptacja robiona około 30k km wcześniej bez wymiany filtra) przed czyszczeniem, po przebyciu ok. 80km z prędkościami autostradowymi.

po przeczyszczeniu i adaptacji ciśnienie wsteczne 4/10/18/27, różnica ciśnień 0.96, popiołu i sadzy po 0g, po 270km (do Kazimierzy Wielkiej) różnica ciśnień rosła i malała, podobnie jak ilość sadzy, która dochodziła do 8-10g i bez wypalania zmniejszała się do 1-2g

sytuację na polu dpf będę cały czas kontrolować i co tankowanie (+/- 800km) relacjonować jeśli ciekawi będziecie.

*różnica ciśnień to ponoć najbardziej miarodajny odczyt. Nie ma go włączonego w BToolu, trzeba samodzielnie go dodać w konfiguracji, a zowie się: DpfDiffPressureOffset. Wartości: 0 - błąd czujnika ;) 0.1 - 5 prawie czysty i sprawny filtr

[aaben]

Ten parametr jest w wersji płatnej w oddzielnej zakładce dot. filtra. Ogólnie właśnie te wartości wskazywały na zużycie. :)

[sineczek]

mam wersję EXPERT i nigdzie nie miałem tej wartości włączonej/pokazywanej

[aaben]

Aaa, doczytałem, faktycznie to jakaś dodatkowa wartość. Sprawdzę :)

[kulfon3]

dobra robota z tym dpf.ile Cię ta zabawa kosztowała?

[sineczek]

kulfon napisałem Ci na pw