Visco

[eclipse]

Witam.

Padło mi chyba visco w mojej niuni bo wentylatora nie da się zatrzymać ręką ani na zimnym a nawet na goracym silniku , palce mozna stracić głosno jest pod maską i zap......a że szok. Proszę o rade czy to juz koniec ze sprzęgłem wentlatora , ile coś takiego kosztuje nowe, a za ile mozna kupić urzywke i czy warto.

Pozdrawiam.

[Piotr_Ł]

http://republika.pl/motorcentrum/ tutaj podobno można kupić tanie visco. Mówisz że nie możesz zatrzymać visco?? To lepiej niż jakby visco było lużne i się nie kręciło. Ceny ok. 500zł nowe. Pod tamtum adresem podobno można dostać od 250zł. Używane chyba coś koło 200zł.

[Piechu530]

Ten link u góry polecam kupowałem u nich wiskoze przez alegro dałem około 250 zł do M30 takze się opłaca i lepiej nie zwlekac z wymianą chociaż w przypadku gdy działa cały czas to nie ma sie co obowiać najwyżej bedzie nie dogrzany.

[Sosen]

Podobno może się urwać czy coś takiego i narobić troche bałaganu, ale moje też szlag jasny trafił i jest zblokowane, śmigam tak już 4000 km i jakoś narazie nic złego się nie dzieje, za to dźwięk jaki z siebie wydaje podczas przyspieszania jest podobny do startującego odrzutowca :lol:

[af175]

Ciągle zastanawiam się nad trwałoscia tanich visco np. takich z allegro.

Piechu napisz proszę jak długo już jeździsz z tym visco, czy wszystko jest ok.

A może jeszcze ktoś ma jakieś doświadczenia z tanimi visco?

[eclipse]

Chyba zdecyduje się na orginala urzywkę ceny różne od 100 do 150 zł, jest trochę ryzyko jak długo pochodzi.

Rzeczywiście dzwięk jaki wydaje to jak odrzutowiec przy starcie, moim da się jeszcze pokręcić ale czuć duzy opór, i tak jakby coś się tarło w środku, z temp. narazię jest ok bo jeszcze nie ma upałów i stania w korku.

Pozdr.

[Piechu530]

Ja juz przejeżdzilem z 10000 km i wszystko jest w porządku poza tym masz gwarancje na nowe a używane to nie wiadomo ile pochodzi pozatym można kupić używane i to nie orginalne bo to cieżko poznać. Ja na zamienniku mam znaczek bmw.

[130rapid]

Wisko pada zwykle na skutek wcześniejszego błędu mechanika, gdy trzeba je zdemontować przy okazji dziubania w silniku.

 

Zdjęte wisko MUSI leżeć w odpowiedniej pozycji, najlepiej takiej samej jak w samochodzie, czyli np. oparte o ścianę. Wystarczy kilka godzi leżenia na płask i macie gwarancję, że wisko zdechnie w ciągu następnych paru miesięcy "z niewiadomych przyczyn".

 

Firmowe pudełka markowych sprzęgieł są tak wyważone, że położone w złej pozycji, same przewracają się na bezpieczną stronę (!)

[grzes e30]

Ja tez mam visko do wymiany juz cale lata boje sie tylko aby pompy wodnej nie uszkodzilo bo wymienialem na nowa

 

a jaka jest pozycja bezpieczna dla visco i czy moge to sam wymienic czy musze z tym do lekarza :wink:

pozdrawaim

[Dantez]

Podobno może się urwać czy coś takiego i narobić troche bałaganu, ale moje też szlag jasny trafił i jest zblokowane, śmigam tak już 4000 km i jakoś narazie nic złego się nie dzieje, za to dźwięk jaki z siebie wydaje podczas przyspieszania jest podobny do startującego odrzutowca :lol:

Czasem slysze merole tzw "beczki" jak maja wentylator na stale jak przyspieszaja hehe fajnie to slychac ale jak dla mnie za glosno i troche szpeci ;)

[Piotr_Ł]

Ja tez mam visko do wymiany juz cale lata boje sie tylko aby pompy wodnej nie uszkodzilo bo wymienialem na nowa

 

a jaka jest pozycja bezpieczna dla visco i czy moge to sam wymienic czy musze z tym do lekarza :wink:

pozdrawaim

 

visco powinno być w pionie (tak jak jest zamontowane tak powinno być przechowywane). Wymienia się łatwo kilka śrubek (zależnie od modelu 3 i 4 lub 2 i 3) i po kłopocie.

[Piechu530]

Raczej jedna sruba przykrecona do wałka i to z nią jest największy problem a potem wiatraczek trzeba odkrecic trzy lub cztery sruby.

[Piotr_Ł]

Raczej jedna sruba przykrecona do wałka i to z nią jest największy problem a potem wiatraczek trzeba odkrecic trzy lub cztery sruby.

 

Masz rację. Jest także lewy gwint na przy tej śrubie.

[grzes e30]

to jak zobacze u goscia ( u ktorego bede kupowal visco ) ze jest przechowywane na lezaca to mam tego nie kupowac...? :roll:

pozdrawiam

[kurteczka_on]

No dobra. Wszystko co piszecie jest piękne, ale w mojej E-30 przy wyłączonym silniku wentylator obraca się zupełnie luźno, przy uruchomionym silniku na wolnych obrotach albo stoi, albo powoli się obraca ale gdy tylko dodam gazu to wpada na obroty i wyje jak cholera. I co mam o nim sądzić? Sprawne czy niesprawne?

[karpiu]

Rzeczywiście dzwięk jaki wydaje to jak odrzutowiec przy starcie, moim da się jeszcze pokręcić ale czuć duzy opór, i tak jakby coś się tarło w środku, z temp. narazię jest ok bo jeszcze nie ma upałów i stania w korku.

Pozdr.

 

Czy chodzilo tak od samego poczatku? Jesli tak to widocznie poprzedni wlasciciel zrobil je na twardo ;) pewnie strasznie silnik sie brudzi... bo sciaga wszystko z pod samochodu ;) chociaz ten opór i tarcie wskazuje na to ze padlo.

Mi ostatnio padlo visko (wiatrak chodzil z ta sama predkoscia w kazdym zakresie obrotow silnika), musialem wymienic. Koszt nowego oryginalnego 430 zl.

[fender]

karpiu ale dokladnie powiedz bo nie kumam tzn,obraca sie rownomiernie z obrotami silnika czy niezaleznie od obrotow silnika ze swoimi stalymi obrotami bo u mnie tak samo jak silnik,czyzby tez bylo padniete? :?

[Tomas_M5]

wisco firmy behr czy sachs maja normalne płaskie pudełka i raczej nie są przechowywane w pionie, z doświadczania wiem że normalnie sobie leża na półce. Ważne jest żeby po założeniu auto odstało ponoć ok 24 h wystarczy, ewentualnie przed założeniem postawić je w pionie a potem uważac żeby nie przechylać. wisco jak silnik jes zimny kręci sie szybko ale nie przyspiesza wraz z silnikiem i nie szumi tak chrakterystycznie, po osiągnięciu temperatury zaczyna sie wkręcać wraz z silnikiem i wtedy mamy taki szum jak samolot.

[DJYendruh]

u mnie jak mialem problemy z temperatura i poszlo podejrzenie o padniecie visca to kazali mi sprawdzic w nastepujacy sposob:

przy zimnym silniku (wylaczonym) wiatrak powinien sie lekko obracac, natomiast jak silnik sie juz nagrzeje to wiatrak powinien stawiac duzy opow przy probie zakrecenia (tak zeby "wyciagnac to cieplo") z obiegu. u mnie bylo odwrotnie- jak motor byl zimny to wisco ruszane palcem ciezko sie obracalo.

w sumie nie wiem jak sprawa sie skonczyla, bo przyjechal kupiec /chyba znawca bmw bo podobno to juz jego 6ta miala byc/, popatrzal, pokrecil i stewierdzil ze visco na 90%padniete. wiec cos w tym musialo byc.....

[Piotr_Ł]

u mnie jak mialem problemy z temperatura i poszlo podejrzenie o padniecie visca to kazali mi sprawdzic w nastepujacy sposob:

przy zimnym silniku (wylaczonym) wiatrak powinien sie lekko obracac, natomiast jak silnik sie juz nagrzeje to wiatrak powinien stawiac duzy opow przy probie zakrecenia (tak zeby "wyciagnac to cieplo") z obiegu. u mnie bylo odwrotnie- jak motor byl zimny to wisco ruszane palcem ciezko sie obracalo.

w sumie nie wiem jak sprawa sie skonczyla, bo przyjechal kupiec /chyba znawca bmw bo podobno to juz jego 6ta miala byc/, popatrzal, pokrecil i stewierdzil ze visco na 90%padniete. wiec cos w tym musialo byc.....

 

hehe, a tak przy okazji to miałeś bardzo oryginalne auto (ix), a znawcy od beemek są (ja nie kupiłem już jednej 750 przez to, że miała nie oryginalny silikon w przepływomierzach i Visco źle chodziło 8) )

[ducat]

Visco wymieniałem dwa razy. Raz kupiłem Sachs'a i pośmigał jakieś 70 tys. km. NIgdy nie byłem z niego zadowolony, bo według mnie włączał się za póżno. Po mieście było nerwowo, aż w końcu pewnego czerwcowego dnia się nie włączył. Wyluzował się i koniec. Jako że wydałem 500 zł i nie byłem zbyt zadowolony - postanowiłem kupić vsikozę od człowieka z Allegro. Cena 225 zł - bardzo atrakcyjna. Jeżdzę z nią już rok i zauważyłem ostatnio, że za szybko się włącza. Po 10 minutach jazdy miejskiej spod maski słychać huk i szum wentylatora i tak jest cały czas. Kiedyś wisco się włączało i wyłaczało - teraz jak się właczy , to chodzi bez przerwy. Niedawno wymieniałem termostat. Na zimnym wyłaczonym silnku wentylator obraca się z pewnym oporem, na ciepłym ten opór jest według mnie taki sam. Układ chłodzenia jak na razie kilka razy pokazał mi rogi. Ilekroć stoję w korkach z obawą patrzę na wskaźnik temperatury. Jak dotąd tania wiskoza mnie nie zawiodła (nie mogę tego powiedziec o Sachsie, który nadwyrężał me nerwy do granic), raczej mogę ją polecić, tylko dlaczego ostatnio zaczęła się tak szybko włączać. Nie piszcie, że zrobiło się cieplej na dworzu itd. bo bywało cieplej ubiegłego lata i wiskoza chodzila radziej i co ważne wyłączała sie po chwili.

[eclipse]

Witam własnie dzis kupiłem visco jest ono urzywane ale stan jes b. dobry, chciałem zapytac czy rzeczywiscie przed założeniem należy połozyć je na 24h w pionie tak jak jest zamontowane na aucie , a chyba z tymi wywazonymi pudełkami to kit bynajmniej ja nigdy nic takiego nie widziałem ani nie słyszałem.

[Piotr]

Ja za radą mechanika założyłem visco od forda (tańsze więcej wytrzymują działają ak samo) jeżdze jużod 1,5 roku i wszystko jest ok

temp na srodku skali visco włącza tylko w upały i przy włączonej klimie

najpierw visco potem wetylator klimy na 2 bieg i wtedy słychać wichurę :wink:

[grzes e30]

U mnie jest visco do mojego modelu nowe za niecale 200zl ale nie wiem czy jest oryginalne?

Iczy oplaca sie takie kupic?

pozdr

[sarna1]

no jasne - przeciez masz na nie gwarancje :), jak sie zespsuje to wymienisz :)