E91 318i K026181

[ziomeczek122]

Witam.

Link do ogłoszenia.

Historia oczywiście od @Dray'a.

 

Czy zapisy " blok silnika z tlokami", "szyba czołowa" powinny być rozumiane jednoznacznie i oznaczają wymiany tych elementów?

Z historii wynika, że uszczelka pod pokrywą głowicy była wymieniana kilkukrotnie. Można więc sądzić, że dochodziło do częstego przegrzewania silnika?

Porównując zapisy z książki serwisowej i historii serwisowej można zauważyć pewne rozbieżności, np według książki serwisowej przegląd przy przebiegu 72208 km był robiony 12.09.2011 roku, a według Dray'a przegląd ten wykonano miesiąc wcześniej?

 

VIN: WBAVR51030K026181

Type code: VR51

Model: 318I UL (EUR)

E-F-R series: E91

Series: 3

Type: TOUR

Steering: LL

Doors: 5

Engine: N46

Displacement: 2.00

Power: 95 (129 hp)

Drive: HECK

Transmission: MECH

Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC

Upholstery code: ALAT - STOFF FLUID/ANTH

Prod.date: 2006-12-07

S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES

S2BF BMW alloy wheel, double spoke 154

S4AE Armrest front, retractable

S4AG Interior trim finishers Titanium matt

P7RP Advantage package

P7RS Package Comfort

S8SP Control unit COP

S240 Steering wheel, leather

S249 Multifunction f steering wheel

S321 Exterior parts in vehicle colour

S386 Roof railing

S428 Warning triangle and first aid kit

S431 Interior rear-view mirror with auto dip

S441 Smoker package

S494 Seat heating driver/passenger

S502 Headlight cleaning system

S507 Park Distance Control (PDC), rear

S520 Fog lights

S521 Rain sensor

S522 Xenon Light

S534 Automatic air conditioning

S540 Cruise control

S548 Kilometre speedo

S663 Radio BMW Professional

S761 Individual sunshade glazing

L801 NATIONAL VERSION GERMANY

S851 Language version German

S863 Dealer List Europe

S879 Operating instructions German

Edytowane 18 Czerwca 2017 przez ziomeczek122

[DRAY]

Dokładnie tak. Każdy element na liście to jego wymiana na nowy.

Zdarzają się pomyłki, zarówno w książce jak i w bazie - czynnik ludzki...

Są też rozbieżności wynikające z daty rozpoczęcia i zakończenia zlecenia.

 

Uszczelka pokrywy głowicy to nie to sam co uszczelka głowicy. Częsta wymiana uszczelki pokrywy to standard w silnikach benzynowych BMW.

Nie świadczy to o przegrzewaniu się silnika.

[ziomeczek122]

Ok, rozumiem. A byłbyś w stanie mi wytłumaczyć, dlaczego po przebiegu 72 tys. kilometrów tłoki jak i blok silnika nadawały się do wymiany? Z jednej strony dobrze, że coś było robione przy samochodzie, a z drugiej strony jest strach "wdepnięcia" na minę.