E90 N43 czerwona kontrolka oleju

[Patrick96]

Witam , po wymianie oleju wyskoczył mi ponownie błąd z czerwona konewką oleju , zalany mam olej Castrol 5W30 Edge. Na tym oleju mam przejechane ok.150 km bo byłem zmuszony wymienić olej bo mechanik zalał mi przedtem Magnateca 5w40 i pokazywała się kontrolka też z olejem ale związana z ciśnieniem oleju. Teraz jak wspomniałem też wywaliło kontrolke ale wychodzi na to , że z powodu ubytku oleju. Czy to jest możliwe ? Wlane miałem 4.25L niedawno świeżego oleju.

Aktualny przebieg to 165000km

http://pl.tinypic.com/r/2nr0904/9

[hauer]

A stan oleju kolega sprawdza przy pomocy tego elektronicznego ustrojstwa czy zwykłego bagnetu? Sugerowałbym sprawdzać olej przy pomocy tego drugiego -tam widzisz wszystko czarno na czerwonym.

Wszystko jest możliwe jeśli chodzi o motoryzację :D. Masz jakąś instrukcję do tego auta? Wiesz ile oleju musisz wlać? Do mojego M47 wchodzi 5,5l, może zwyczajnie wlali ci za mało oleju.

Ilość potrzebnego oleju możesz sprawdzić tu: http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi wpisz ostatnich 7 znaków z numeru VIN. W drugiej tabelce powinna być informacja.

[zielo]

Wlana dobra ilość.

W N43 nie ma bagnetu, szukanie go w instrukcji nie pomoże.

Ciekawe, co komputer pokaże, od tego bym zaczął.

[525IX]

Smok od pompy oleju nie jest przypadkiem przytkany?

[Patrick96]

Zalaną miałem prawidłową ilość wchodzi u mnie 4.25L,

dolałem 0.25L oleju , a komputer pokazuje tyle samo co pokazywał....czyli po środku , z napisem OK.

Chyba nie będę więcej dolewać żeby nie przesadzić , i będę musiał się wybrać do mechanika.

[kri35]

moze czujnik sie zepsuł... ja tak miałem w e90, tani nie jest, natomiast nie warto kupowac zamiennika bo to loteria

[Patrick96]

Byłem dziś u mechanika i był też jakiś inny klient , który też przechodził wymiane oleju i ma ten sam problem , więc generalnie zrobiło się trochę śmiesznie , bo gość ma bmw z silnikiem takim samym jak ja i taki sam zalany olej. Przy rozgrzanym silniku i po przejechaniu X kilometrów i zatrzymaniu się wywala Nam kontrolki z konewką . Mechanik na dzień dzisiejszy nie wie co to może być , mówił, że dzwonił do serwisu BMW tam mu powiedzieli , że też nie mieli takiej sytuacji... W pt klient mechanikowi ma zostawić auto i będzie grzebał , później ja będę w kolejce.. zobaczymy co z tego wyjdzie

[artur5555]

Dzień dobry,

 

Bardzo podobny problem, z którym walczę od roku ( BMW E87 silnik N43 2010 105kw ). Czerwona kontrolka ciśnienia zaświeca się w momencie kiedy jestem po szybkiej jeździe (np. autostrada) i zwalniam (np. bramki, światła). Po ponownym uruchomieniu silnika, gaśnie, można jeździć kilka dni, tydzień zanim uruchomi się ponownie.

 

co zrobiłem:

 

1-filtr oleju wymieniony, poprzednio założony przez mechanika był za wysoki i się "skręcił"

2- olej wymieniony motul 5w-40

3- czujnik ciśnienienia wymieniony

4- rozrząd łańcuch wymieniony

5- czyszczenie miski olejowej z resztek plastikowych ślizgów

6- smoki wymienione

7-czujnik poziomu oleju wymieniony

 

Ciśnienie było sprawdzane manometrem na zimnym i gorącym silniku - książkowe. Niestety ciężko sprawdzić ciśnienie w momencie pojawienia się kontrolki (b. kapryśnie się zapala). Komputer na 20 razy wystapienia kontrolki , tylko raz pokazał komunikat.

 

Obecnie wymieniam zawór hydrauliczny, po nim pompę, po nim samochód :) Proszę o rady jakbyście coś wiedzieli. Z czego może iśc problem.

 

Pozdrawiam

[artur5555]

Zawór hydrauliczny wymieniony - na razie 3 tydzień bez pojawiania się kontrolki ciśnienia:)

[Kamilos408]

witam, czy nadal wszystko jest ok z samochodem ? Problem nie jest wcale taki rzadki jak to BMW uważa znam sam kilka przypadków w tym w mojej e90 ...

Serwis BMW w Coventry (Anglia) i w Rzeszowie nie znalazł zadnej usterki według BMW wszystko jest ok jednak kontrolka cały czas daje po oczach...

Cisnienie 1.6bara na rozgrzanym wiec ok a mimo to konefka swieci

jesli mowa o elektrozawoze to nic wymiana nie daje...

[artur5555]

Cześć,

 

Tak, po wymianie tego zaworu, wsyztko jest ok. Czy ciśnienie mierzyłeś w momencie zaświecenia kontrolki? Myślę, że rozwiązaniem może być pozostawienie samochodu mechanikowi, żeby jezdził z podpiętym komputerem i zobaczenie jakie jest ciśnienie w momencie pojawienia się kontrolki. U mnie na rozgrzanym i zimnym silniku ciśnienie było ok, ale nigdy nie dowiedziałem się jakie jest w momencie pojawienia się kontrolki. Da to odpowiedź czy czasem problem nie idzie od elektroniki. Jeśli chodzi o zawór, to nie wiem czy mówimy o tym samym. Zobacz proszę na filmie ( u mnie wymieniono tę część => porównianie starego z nowym)

[matti543]

Cześć :) Artur5555 pytanie do Ciebie, czy po wymianie zaworu hydraulicznego do tej pory jest ok?

[ganio28]

Czy problem został rozwiązany?

[Kamilos408]

Widzę że nikt się nie odzywa w temacie, wymieniłem wszystko po kolei łącznie z regulatorem ciśnienia oleju (600zl ASO) kontrolka pojawia się bez zmian. Gdy auto jest mocno nagrzane kontrolka wyskakuje z tego co można zobaczyć według podpięte go komputera w momencie gdy wywala kontrolke ciśnienie skacze na wolnych obrotach. Nie utrzymuje się idealnie równo tylko faluje. Z mojej strony mogę tylko dodać że jeżdżę tak już rok, nic się nie dzieje.

[owczar0002]

Naprawiłeś swój problem ?

[Pysiek]

Mam podobne problemy. Czasem nie zbyt często jak dojeżdżam do świateł i wrzucam luz potrafi mi sie zapalić czerwona kontrolka oleju. Gaszę auto odpalam i wszystko wraca do normy. Kontrolka zapala się raz na miesiąc tylko na luzie i niskich obrotach. Sprawdziłem inpa i jest to błąd 30C1. Ciśnienie wedlug inpy również ok więc pompe wykluczam. Dodam, ze niedawno zmieniłem rozrząd więc to nie jest problemem. Zreszta przed wymianą też pojawiała sie kontrolka cisnienia oleju. Smok czysty olej bez żadnych syfów. Wymieniam co 10 tys na Lique molly. Czytałem kiedyś, że jest jakiś eelektrozawor który może sie zacinac... Ktoś powie coś więcej? Gdzie szukać problemu?

[trocky]

Miałem ten sam problem. Po dłuższej jeździe zjeżdżałem np. z autostrady do ronda w dół na luzie i gong czerwona kontrolka ciśnienia oleju. Elektrozawór sterujący ciśnieniem oleju wymieniony. Koszt 600 zł - ori. Macher mówił mi, że w n43 to cała plaga. Wymienia w serii 1, 3 i 5.

Problem zniknął jak ręką odjął. Radzę nie bagatelizować. Panewki w tyłek mogą dostać.

[Pysiek]

Trocky możesz mi wskazać, który to dokładnie zawor? Lub podać nr części?

[lukaszewski]

w N53 też taka przypadłość występuje?

[trocky]

Trocky możesz mi wskazać, który to dokładnie zawor? Lub podać nr części?

 

Nie za bardzo. Typek mi wymienił jak zmieniałem olej. Na oczy tego nie widziałem w silniku (nawet nie wiem, czy jest widoczne). Jedynie od czasu do czasu tak raz na 2 miesiące dostawałem gonga.

Na pamiątkę mam tylko fakturę vat ale nie ma tam nr części.

O n53 nic mi nie wiadomo.

[czester30]

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PF51-EUR-10-2009-E90N-BMW-318i&diagId=11_3173

Ten zawór to nr 12 z tego zdjęcia. Do czasu wymiany miałem częste błedy niskiego ciśnienie w INPA oraz raz czerwoną kontrolkę oleju po pojawieniu się której wymieniłem ten zawór. Od tego czasu czyli około 20tys. km. brak błedów. Do wymiany potrzeba zdjąć alternator.

[JEDREK89]

Sorki, że odkopuję temat. Mam ten sam problem z silnikiem N43 w swojej 120i. Inpa pokazuje mi wartości ciśnienia od 1600 HPa na jałowym przy rozgrzanym silniku do momentami 3000 HPa jak wcisnę gaz. Czy to normalne wartości ciśnienia ? Mam błąd 30C1. Wymieniłem olej na motul 5W40. Elektrozawór i czujnik już zakupiony - czeka na wymianę. Dżin się pojawia sporadycznie po zjeżdżaniu z autostrady - jak zgaszę i odpale to znika. I jeszcze jedno pytanie czy jak wymienię czujnik i zawór to komputer nie będzie świrował ? - wymagał adaptacji ?.

[maniek21112]

Sprawdziłeś jakie jest wskazanie czujnika ciśnienia oleju w momencie pojawienia się kontrolki? Z reguły przyczyną jest zawór, nic dodatkowego nie musisz robić po wymianie.

[JEDREK89]

Mogę podać wartość ciśnienia w momencie wystąpienia błędu:

Umweltsatz Kilometerstand 209248 km

Ist-Öldruck 1376.00 hPa

Öldruck Sollwert 2848.00 hPa

(Motor)-Öltemperatur 8.00 °C

Motordrehzahl 864.00 rpm

Umweltsatz Kilometerstand 209456 km

Ist-Öldruck 1760.00 hPa

Öldruck Sollwert 3232.00 hPa

(Motor)-Öltemperatur 0.00 °C

Motordrehzahl 2400.00 rpm

[maniek21112]

Widać, że jednak są spadki, myślę, że po wymianie zaworu problemu nie będzie.