[e46] 323i rozładowuje się akumulator

[Kusza]

Witam.

Mam taki problem że coś rozładowuje mi akumulator. Ładowanie ok 14,1V na włączonych światłach, aku jest nowe byłem je sprawdzić u gościa zajmującego się akumulatorami podłączył tester sprawdził i powiedział że ok. Upływność około 20-30mA. Auto stało dwa dni u mechaniora podłączył kompa sprawdzał co mógł i powiedział że prawdopodobnie jeż wentylatora załącza dmuchawę jak auto jest zgaszone co rozładowuje aku. Będe teraz testować przez wyciąganie bezpiecznika i zgaszeniu silnika tylko czemu są dwa bezpieczniki 28 i 50. Ten 50 ma 40A jak go wyciągam to dmuchawa się wyłącza ale ten 28 ma 5A i pytanie po co on jest, co zabezpiecza? Czy też należy go wyciągnąć ? Zakładam że nie. Czy miał ktoś podobny przypadek.

[K3m0T1989]

Znajdź spis bezpieczników i sprawdź od czego jest ten numer. Google pomoże

 

Można to zrobić szybciej. Miernik wpinasz między kleme akumulatora a kabel masowy, zostawiasz sobie otwarty bagażnik zamykając wcześniej zamek śrubokrętem żeby auto myślało że jest zamknięte, to samo robisz z drzwiami pasażera i zamykasz auto pilotem. Czekasz parę minut aż auto się uśpi i patrzysz na wskazanie ile prądu ucieka.

 

Potem wyciągasz po kolei każdy bezpiecznik i patrzysz czy przestało zjadać prąd. Jeśli przestanie to sprawdzasz od czego jest to bezpiecznik i tam szukasz. Jest to metoda pewna a nie na oko że jeż.

[Kusza]

Jak pisalem pobor jest rzedu 20-30mA czyli ok. Ten numer jest od dmuchawy tylko czemu dmuchawa ma dwa zabezpieczenia jedno 40A a drugie 5A. Aku cos rozladowuje losowo czasem np zostawie auto na 6 godzin i sie rozladuje a czasem tydzien nie padnie temu podejrzany jest jeż ktory sam zalaczy dmuchaw co spowoduje rozladowanie aku. Tylko co zabezpiecza ten bezpiecznik 28 majacy 5A.

[Faliszewice]

Z opisu wynika że od dmuchawy masz bezpiecznik nr 28 i 50.

http://e46mania.pl/viewtopic.php?t=30

Nr 28 co ma 5A jest od elektroniki a ten nr 50 na 40 A od silnika dmuchawy.

Większość forumowiczów do testów wyjmuje tylko nr 50.

Ina sprawa to często się zdarza że mamy jakieś nie oryginalne urządzenie elektroniczne ( radio, zmieniarka,itd.) co nam kradnie prąd.

[Kusza]

Nie ma żadnych nie oryginalnych urządzeń. Wyjąłem ob bezpieczniki i odpiąłem jeża. Właśnie poboru prądu nie ma w stanie spoczynku. Narazie tak będe jeździł i zobaczę co się stanie jak aku bedzie padał to podejrzewam że to on jest trafiony bo żeby w 6 godzin padł akumulator to pobór musi byc dosc spory.

[omartin]

Witam panowie,

mam pytanko. Nie chcialem zakladac nowego watku. W niedziele nie moglem odpalic autka (e90 start/stop). Przyjechala pomoc, odpalili autko z boostera. Pojawila sie czerwona kontrolka auta na podnosniku. Swiatla mijania caly czas wlaczone, nie dzialaja szyby, kierunkowskazy, czujniki cofania itd. Wymienili mi aku na nowe, ale problem pozostal. Auto u mechanika, ale nie ma pojecia co moglo pojsc i bedzie dzwonil po elektryka w poniedzialek. Ktos sie spotkal z takim problemem wczesniej?

dzieki wielkie i pozdrawiam

[Faliszewice]

Nie dziw się że tu nikt Ci nie odpowiada bo piszesz w dziele E46.

Z domowych sposobów to sprawdzić wszystkie bezpieczniki , ciągłość masy itd , a dalej to podłączyć pod kompa.

[Kusza]

Po tygodniowej jeździe z odłączonym jeżem oraz wyjętymi bezpiecznikami 28 i 50 wszytko było ok akumulator trzymał. Wczoraj wieczorem wsadziłem oba bezpieczniki ale nie podłączyłem jeża i rano akumulator był rozładowany :shock:

Nasuwa się pytanie:

1) czy jest możliwe aby wentylator załączyły się bez jeża?

 

Wyjąłem dziś jeża i podłączyłem go na krótko (wisiał na kablach pod schowkiem) i włączyłem dmuchawę chwilę chodziła i się wyłączała, jak wyłączyłem na chwile panel klimatyzacji i ponownie załączyłem to dmuchawa działała ponownie przez chwilę.

Kolejne pytanie:

2) czy jeż musi być umieszczony w swoim miejscu i nie może być wyjęty i podłączony na krótko bo musi być przez niego jakiś przepływ powietrza czy coś w tym stylu?

3) co jeszcze może być na tych bezpiecznikach jakiś czujnik temperatury?

4) Czy te silniczki od klap w kanałach wentylacyjnych mogą powodować jakieś problemy?

5) czy panel klimatyzacji może być w jakiś sposób uszkodzony i powodować takie jaja?

 

Pozdrawiam.

[maniek21112]

Zdecydowanie może to być panel, sporo takich przypadków było.

[Kusza]

Zdecydowanie może to być panel, sporo takich przypadków było.

W jaki sposób panel klimatyzacji może rozładować aku skoro jeż jest odłączony to dmuchawa chyba nie ruszy, czy się mylę i może wystartować :D

 

Wyjąłem panel klimy i ktoś coś modyfikował. Zasadniczo panel nie działa jak jest wyjęty kluczyk ze stacyjki, podejrzewam że to taka modyfikacja bo chyba normalnie działa po wyjęciu kluczyka.

 

Zdjęcie przeróbki:

https://www.fotosik.pl/zdjecie/284628b1310cf77d

 

Rozebrałem panel i czujnik temperatury był dość zabrudzony, wyczyściłem go i pytanie po co jest ten czujnik temperatury w panelu? Załącza coś czy jak to działa? Doczytałem że to czujnik temperatury wewnętrznej.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/e5521b78474fda9f

 

 

Jak sie dodaje zeby było widać w temcie bo jak dam ten link w "" to nie widać.

[K3m0T1989]

a jak według ciebie ma auto regulować temperature we wnętrzu jak sobie jej nie sprawdzi ? klimatronik służy do tego że utrzymuje ci temperaturę jaką nastawisz, jak jest za gorąco to klima chłodzi mocniej, potem w miare jak temp. się obniża do zadanej do wentylator zwalnia i utrzymuje np. 22 stopnie. Aby to robić musi sprawdzić jaka temp. jest w aucie żeby dostosować prace klimy itp.

[Kusza]

Ok wszystko jasne. A drugi czujnik ten przy nogach? A co do przeróbki instalacji jakieś pomysły? Te małe silniczki są tylko do otwierania "klap" w kanałach wentylacyjnych żeby dmuchało np. na szybę itd?

[Kusza]

Prawdopodobnie świruje panel klimatyzacji ale jeszcze to sprawdzam. Mój ma numer 64.11 6931604 czy przy ewentualnej zamianie musze kupic o takim samym numerze czy może być o innym? Widziałem panele z wtyczkami umieszczonymi chyba z góry, u mnie są z tyłu. Jakiś podział przedlift / polift ? Ja mam przedlift.

[mr18]

Poliftowy panel ma inaczej rozłożone przyciski.

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/bmw-e46-3-series-ac-system-recharging-diy-61309_1.jpg?w=240

[Kusza]

Czyli wychodzi na to że mam panel poliftowy :D

[Kusza]

Posiada może ktoś schemat instalacji elektrycznej dmuchawy? Co siedzi w układzie poza silnikiem, panelem klimy, jeżem, czujnikiem temperatury, i chyba są trzy silniki od klap czy jest coś jeszcze jakiś przekaźnik załączający silnik ?

[maniek21112]

U mnie właśnie panel rozładowywał akumulator, który w końcu też musiałem wymienić, 5-letni bosch tego nie wytrzymał. Spróbuj przed zgaszeniem silnika wyłączyć nawiew, u mnie to działało.

[Kusza]

Dla pewności rozłączyłem panel. Szukam jakiegoś nowego.

[ziomekthx]

A sprawdzałeś czy sama dmuchawa nie ma zwarcia i to ona nie rozładowuje akumulatora ?

[Kusza]

Jakby dmuchawa maiła zwarcie to raczej by poprawnie nie pracowała a u mnie działa normalnie, i pewnie by bezpiecznik wyrzuciło a tego nie robi no chyba że zwarcie przez jakąś impedancję. Bądź co bądź podłączyłem właśnie inny panel jutro zobaczę czy się rozładuje czy nie :D

[Kusza]

Celem uzupełnienia tematu winny był akumulator niby miał pół roku ale padł, nie polecam "varta blue dynamic". Dziękuje zainteresowanym tematem za odpowiedzi.

 

Pozdrawiam.

 

Temat do zamknięcia.

[Faliszewice]

Ciekawy temat.To by znaczyło że na samym początku facet źle Ci sprawdził aku.