Pilot nie otwiera centralki

[bmwe399]

Witam, posiadam poliftowy klucz romb, ostatnio zaczął świrować, mianowicie przestał mi otwierać auta, bardzo rzadko reaguje może za 30stym razem otworzy i za następnymi 30stoma razami zamknie... zapas działa bez zarzutów. Co to może być?

[daski]

Wymień baterię.

[bmwe399]

a konieczne jest lutowanie w tym zabiegu?

[daski]

Tak

[bmwe399]

nie no ja się nie nadaję do takich rzeczy, nie mam cierpliwości :) cóż, zacznę używać zapasu

[bmwe399]

mam jeszcze pytanie, nie będe zakładał nowego tematu,co to może być, że gdy auto po nocy chcę odpalić, to pali po 4-5 obrotach, a gdy tylko odpalę pochodzi z minutę zgaszę, to następny start jest o wiele krótszy, łapie szybciej, może aku , bo świece raczej nie , jest ciepło.. (530d)

[maniek21112]

Do sprawdzenia korekcje wtryskiwaczy i wydajność pompy progowej, czyli trzeba podpiąć pod komputer. Z kluczykiem na wymianę baterii możesz wybrać się do jakiegoś elektronika (np naprawa RTV), prawdopodobnie zapłacisz mniej niż u fachowców od kluczyków.

[bonzo320i]

Ewentualnie "spadek ciśnienia" w układzie zasilania paliwem. Po nocy cofa Się i trzeba dłużej zakręcić....

[yaz]

a konieczne jest lutowanie w tym zabiegu?

Tak

A ja z własnego doświadczenia powiem, że nie ma konieczności lutowania.

Tym bardziej, że te akumulatorki nie lubią wysokich temperatur i mogą ulec zniszczeniu.

[bmwe399]

jeden wtrysk miałem w zeszłym roku miałem regenerowany, bo przelewał,pompa pod progiem parę miesięcy wstecz wymieniona na pierburga , a korekcje ze dwa wtryski bliskie zeru,a reszta + 1.5,ewentualnie może ten śmieszny zaworek nie trzyma ciśnienia i paliwo wraca

[bmwe399]

koledzy na dzień dzisiejszy korekcje tak się prezentują na zimno (tak jak mówię ciut dłużej pali niż na rozgrzanym no i troszkę trzęsie w środku)

 

 

i rozgrzany 90stopni tak :

 

 

generalnie jak się rozgrzeje wszystko jest bez zarzutów, nie trzęsie w środku, ma moc ,trochę przy bucie do końca bąka puści, ale to prawdopodobnie chipował poprzedni właściciel na jakieś 230 ps.

 

i tak jak wcześniej napisałem trzeci wtrysk był regenerowany, bo przelewał na maxa, pali w miarę ładnie, nie na dotyk, ale gdzies 2-3 obroty i łapie, zostawić w spokoju poki co wtryski? bo chyba liczą się korekcje na rozgrzanym?

[maniek21112]

Korekcje masz niezłe, robiłeś po wymianie wtryskiwacza test przelewowy? Jakieś błędy masz?

[bmwe399]

Po wymianie nie robiłem testu, zero błędów,ale chciałbym zrobić jeszcze raz zobaczyć jak to wyjdzie.

[daski]

a konieczne jest lutowanie w tym zabiegu?

Tak

A ja z własnego doświadczenia powiem, że nie ma konieczności lutowania.

Tym bardziej, że te akumulatorki nie lubią wysokich temperatur i mogą ulec zniszczeniu.

Wymieniałem już dwa akumulatorki:w E39 i w E60. Oryginalnie są lutowane i ja także lutowałem bez najmniejszego uszczerbku dla nich.

Jeśli masz inny sposób to opisz go.