Rola koreczka zbiorniczka wyrównawczego?

[korbee]

Witam,

czy zakręcony koreczek odpowietrznika zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego sam upuszcza ciśnienie czy jest zamknięty i odkręca się go tylko przy odpowietrzaniu układu?

[perszing 740I]

Odpowietrznik jest tylko odpowietrznikiem i normalnie ma być zakręcony,a korek chłodnicy jest zaworem bezpieczeństwa i upuszcza ciśnienie jak jest zbyt wysokie,a wręcz krytyczne.

[karolb863]

na korku chyba nawet jest napisane przy jakim ciśnieniu działa zawór bezpieczeństwa,w benzynie jest inny niż w dieslu.

[archiee1]

Z innej beczki o koreczku. Podobno powinniśmy go wymieniać co 2 lata. Jakieś ustrojstwo w środku się zatyka i to jest powodem pęknięć zbiornika wyrównawczego chłodnicy. Tak twierdził mój GURU od BMW ANDRZEJ Ś. Korzystając z okazji pozdrawiam Go i jego e46 kabrio;)

[maniek21112]

Czy co dwa lata to trudno powiedzieć, ale jak zawór zatka się to rośnie ciśnienie w układzie i puszcza najsłabszym miejscem.

[danielxc717]

2 lata to przesada. Raz na 5-7 lat w zupełności wystarczy. Tylko oryginał.

[kwiatek73]

Śrubka odpowietrznika nie jest powodem rozszczelniania zbiornika wyrównawczego.Jej zadanie to upuszczanie powietrza z układu przez odkręcanie..Nic więcej.Wymiana co dwa lata (o ile tak jest)zalecana jest pewnie po to by się nie ukręciła przy wykręcaniu.Tyle.Albo źle zrozumiałeś albo guru to nie guru.

[danielxc717]

A kto pisał o srubie odpowietrzajacej? Przecież mówimy o korku zbiornika wyrównawczego. Czytaj ze zrozumieniem potem pisz swoje wywody