330D LCI N57D30A Łańcuch rozrządu wymieniać czy nie ?

[kuba371]

Witam !

 

Tak jak w temacie . Wymieniać czy nie ? już sam nie wiem co robić jedni mówią , że tak drudzy , że nie ....

Woz ma 230 tyś przebiegu . Dużo jest przypadków zerwań łańcucha ?, czy nie słychać o tym po prostu ze względu na małą liczbę tych silników u nas w kraju ? Jeśli już wymieniać to oryginał czy febi ? :P

[Nemo 77]

Masz zamiar jeździć tym samochodem i spać spokojnie to wymień.Sprzedajesz go jutro lub należysz do tych osób co nie będą dokładać złotówki bo szkoda to nie wymieniaj.Twój wybór i Twoje pieniądze dlatego nikt Ci nie doradzi. :wink:

[Pirek92]

Przeczytać rozległy temat dwa tematy nizej

[henry2010]

Podlaczam sie do pytania. Sam posiadam 2010 330d e91 z 235000 ori przebiegu. Wymienilem ostatnio olej z filtrami I lancucha nie slychac. Ale pamietam, ze po zakupie dalo sie cos tam uslyszec ale trzeba bylo sie bardzo wsluchac, z uchem w podszybiu. Na razie temat olewam (bardzo malo jezdze) ale zastanawiam sie czy da sie wymienic lancuchy na aucie tak jak w 2.0d czy trzeba silnik wyciagac.

[Marcinn1992]

e90 330d po lifcie jak i przed liftem maja rozrząd od strony skrzyni czy przód?

[henry2010]

polift= rozrzad z tylu silnika od strony grodziowej

przedlift= rozrzad z przodu silnika

 

Z tego co ja wiem, to jak auto jest sparowane z automatem, bez systemu start stop, to rozrzad w N57 powinien wystarczyc na dluzej.

[kuba371]

Tak jak kolega wyżej napisał w LCI trzeba wyciągać motor. Ja tam chyba jednak zdecyduje się na wymianę . Autko zaraz będzie miało 240 tyś . Jeśli po zmianie ma wytrzymać następne 150 -200 tys to uważam , że lepiej wymienić bo w końcu co to za auto którym jedziesz w trasę i zastanawiasz się czy ci łańcuch nie pierd... :nienie:

:) a jak strzeli to dopiero są koszta ..... chociaż z drugiej strony przewertowałem fora zagraniczne i nie ma zbyt wiele przypadków strzału łańcucha w 3.0d choć zdarzyły się. :cool2:

[DSWe46 Świdnica]

Czy kolega w końcu wymienił rozrząd? , jeśli tak to w jakim był stanie i przy jakim przebiegu?

[DSWe46 Świdnica]

i jak panowie ktoś żyje i możne podzielić się swoimi doświadczeniami?

[houek]

Ja robiłem w swoim N57 rozrząd przy 243kkm. Ogólnie układ w dobrym stanie, delikatnie wyciągnięty górny łańcuch, nic poza tym. Wyciągaliśmy silnik ze skrzynią. Roboty dla wprawnego mechanika na pełne 2 dni od rana do wieczora. Po wymianie silnik pracuje idealnie, jak nowy, wcześniej w tle było słychać lekko rozrząd.

Oprócz rozrządu robiłem napęd pompy oleju, większość uszczelnień, czyściłem kolektor ssący, egr. Podstawa to dobry mechanik, bo to nie jest robota dla amatora.

[DSWe46 Świdnica]

a skrzynia manual czy automat, rodzaj skrzyni może mieć wpływ na żywotność rozrządu? Pewnie koszty są duże ale bezpieczeństwo na kolejne 200tyś, jak wypadła mniej więcej sama robocizna?

[marko0424]

Tak jak kolega wyżej napisał w LCI trzeba wyciągać motor. Ja tam chyba jednak zdecyduje się na wymianę . Autko zaraz będzie miało 240 tyś . Jeśli po zmianie ma wytrzymać następne 150 -200 tys to uważam , że lepiej wymienić bo w końcu co to za auto którym jedziesz w trasę i zastanawiasz się czy ci łańcuch nie pierd... :nienie:

:) a jak strzeli to dopiero są koszta ..... chociaż z drugiej strony przewertowałem fora zagraniczne i nie ma zbyt wiele przypadków strzału łańcucha w 3.0d choć zdarzyły się. :cool2:

 

 

Dokładnie jak kolega piszę, jak ktoś chce jeździć autem bez strachu to lepiej wymienić ,ja jestem świeżo po wymianie , dwa dni roboty od rano do wieczora ....ale warto teraz jeżdżę spokojnie i nie myślę kiedy pie......ie

 

Mało jest opisanych takich sytuacji bo nie każdy się chwali ....ai coraz więcej jest takich wpisów na forum tym i innych ...czyli cos jest na rzeczy i sprawa się tyczy zarówno

N57 jaki i M57

 

Oczywiście rozrząd tylko ori żadne Febi czy inny zamiennik....

[Rejestracja]

Dokładnie jak kolega piszę, jak ktoś chce jeździć autem bez strachu to lepiej wymienić ,ja jestem świeżo po wymianie , dwa dni roboty od rano do wieczora

 

Ale zdaje sie masz M57? Jakie koszty?

[marko0424]

Tak M57 ceny poszły priv

[lukasz_lublin]

Chciałbym się doradzić odnośnie rozrządu w moim N57 330D.

Wydaje mi się, że jak zwiększę obroty do 2000rpm to słychać jakby metaliczne szuranie.

Starałem się pokazać to na filmiku:

Silnik ma 248 tys km i rozrząd chyba jeszcze nigdy nie był zmieniany.

Jak myślicie, rozrząd do wymiany czy ten silnik tak pracuje po prostu ?

[jartechnology]

Z tego co sie orientuje to jak jest rozrząd z tyłu silnika to nie trzeba go wcale wyciągać. Po ściągnięciu skrzyni i sprzęgła wystarczy opuścić silnik i jest dostęp. Na wymiane rozrządu polecam Pana Fąfare z Dolnego Śląska w tym się wyspecjalizowali, w 12 godz autko gotowe, robota na 3 osoby.

[lukasz_lublin]

Ponawiam prośbę:

Czy ktoś może posłuchać pracy silnika na filmiku i ocenić czy rozrząd do wymiany ?

[kkx5]

Tu nie ma co sluchac, n57 to to samo co n47, ten sam lancuch. Wymieniasz i nie nagrywasz filmikow, spisz spokojnie. Koszty rozwalenia n57 i jego naprawy powalaja na kolana.

[pesti]

Sprawdź sobie dotychczasowe interwały wymiany oleju jeśli masz możliwość, jeśli trzymano się 10-15 tyś. km, nic nie brzęczy, nie masz start-stop a fura w automacie, to teoretycznie masz większe szanse, że nie padnie. Ale to tylko rachunek prawdopodobieństwa.

Ja mam M57N w manualu, bez start-stop, dwa razy poprzedni właściciel przeciągnął do 22000 km, ale jeździł po autostradach (wiem, gdzie mieszkał) i choć wiem, że rozrząd w N nie jest już taki jak wcześniej, to olewam temat, bo nie mam podstaw do wymiany. Ale kolega ci wcześniej napisał konkretnie co robić.

[jartechnology]

Ponawiam prośbę:

Czy ktoś może posłuchać pracy silnika na filmiku i ocenić czy rozrząd do wymiany ?

 

Jak Cię to martwi i masz wątpliwości to wymień. Spokój tez ma swoją cenę, a może zyskasz coś więcej.

Ja przy 300 tyś wymieniłem, łańcuchy i inne elementy wymienione nie miały większych objawów zużycia.

Zmieścisz się w 3500 zł z robotą i z oryginalnymi częściami.

[lukasz_lublin]

Wyraźnie słyszę delikatne szuranie.

Zamówiłem już oryginalne części i na przyszły czwartek jestem umówiony na wymianę rozrządu.

[boohmacher]

Ponawiam prośbę:

Czy ktoś może posłuchać pracy silnika na filmiku i ocenić czy rozrząd do wymiany ?

 

Moim zdaniem silnik pracuje normalnie, bynajmniej podobnie do mojego F31 z przebiegiem 177 tys. Z drugiej strony nagranie na yt napewno nie oddaje w pelni rzeczywistych odglosow. Jezeli Ty slyszysz roznice w pracy silnika to pewnie jest cos na rzeczy.

[lukasz_lublin]

Wczoraj odebrałem samochód po wymianie rozrządu.

Zmienione zostały:

- 2 napinacze

- 4 ślizgi

- 3 łańcuchy (w tym też ten od pompy)

- wszystkie zębatki, śruby itd

- natrysk oleju na łańcuch

Dodatkowo zrobione/wymienione zostało:

- płukanka silnika Liqui Moly Flush

- nowy uszczelniacz wału

- nowa uszczelka miski olejowej

- nowe uszczelki pokrywy zaworów

- nowy olej i filtr oleju

- czyszczenie chemiczne i wypalanie DPF-a

- sprawdzanie, czyszczenie i regulacja wtryskiwaczy (dostałem też nowe IMA kody, muszę pojechać, żeby ktoś mi je wpisał w INPA)

- nowe uszczelki i podkładki do wtryskiwaczy

Okazało się, że stary rozrząd nie był jeszcze tragiczny, jedynie ślizgi były już trochę podjechane.

Po wymianie rozrządu też trochę słychać łańcuch, ale jest to dużo cichszy i przyjemniejszy dźwięk :D.

Być może uda mi się nagrać filmik, na prawdę słychać różnicę.

Te wszystkie 3 łańcuchy są na prawdę cienkie, filigranowe, niewiele grubsze od tych w rowerze.

Dziwię się jak to ma wytrzymywać setki tysięcy km.

Sama wymiana rozrządu + uszczelki (bez DPF-a i wtryskiwaczy) wyniosła coś ok 4 tys, 2 pełne dni robocze dla 1 mechanika.

Rozrząd był wymieniany od dołu, ściągana została skrzynia.

Jestem teraz bardziej pewny tego silnika, nie modlę się już przed ostrym dodaniem gazu, żeby tylko łańcuch nie strzelił :).

[kkx5]

:cool2: