e38 740i Szarpnięcie po przełożeniu na "R"

[jaclub]

Witam, po uruchomieniu zimnego silnika obroty są przez chwilę bliskie 1000, za chwilę się stabilizują i opadają do 600. Po wrzuceniu biegu wstecznego na zimnym silniku przy obrotach wyższych niż 600obr/min, daje się odczuć jakby takie gwałtowne zazębienie i szarpnięcie (dobicie). Gdybym przed ustawieniem drążka w pozycji "R" poprzedził przełożeniem na "Neutral" w/w objawu nie ma. Jak silnik jest zagrzany problemu nie ma.

740 M62B44 Steptronik

[Marcello730]

U mnie jest to samo.

Na zimnym silniku po wrzuceniu R jest szarpniecie.

Dzieje mi się tak już od 2 lat. Nie pomogła wymiana oleju a zrobiłem to 3 razy.

W skrzyni żadnych błędów.

Temat odpuściłem.

 

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[jaclub]

Wystarczy poczekać, aż obroty się ustabilizują na poziomie około 600/800 obr/min, albo przełożyć na "N" i potem na "R"

[Marcello730]

U mnie nie ma to znaczenia, porostu gdy np. po nocy odpalam i wrzucam pierwszy bieg R jest ok pół sekundy zwłoki i później szarpniecie. Myślę że coś porostu w skrzyni nie domaga.

Nie mam pojęcia co.

Do przodu biegi zmienia idealnie. Czy ciepła czy zimna skrzynia.

Mam chyba taka samą skrzynię jak Ty (5hp24) tylko że mam silnik diesla.

Porostu myślę że czas i przebieg auta (445tys- jestem 3 właścicielem) zrobił swoje.

 

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Marcello730]

Chyba przechwaliłem ostatnio swoją skrzynie.

Otóż od kilku dni parę razy zdarzyło mi się na rozgrzanym silniku,najczęściej przy ruszaniu albo przy zmianie z R na D po dodaniu gazu przy ruszaniu czuć szarpniecie dochodzące z tyłu auta.

Gdzieś doczytałem że może to oznaczać początek końca wandlera.

Dobrze myślę czy to nie może wina wandlera i mogę zacząć szukać specjalisty od skrzyń?

 

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[WojtekX]

jaclub dobrze napisał, trzeba chwilę spóźnić tą zmianę biegów, szczególnie zaraz po uruchomieniu na zimnym, inną sprawą jest sama skrzynia, 5HP30 spina bardziej miękko, 5HP24 jest nieznacznie szybsza

[Marcello730]

No ok,wiem że trzeba chwilkę poczekać przy zmianie biegu, ale nawet bez zmieniania przy zatrzymaniu się i ponownym ruszeniu szarpnie jakby nie do końca wskoczył pierwszy bieg.

 

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[WojtekX]

w takim razie jest to sygnał że coś tej skrzyni nie pasuje, za niski poziom oleju, może spracowany ten olej, zużycie-przebieg, auto do warsztatu i trzeba parę rzeczy sprawdzić. Szarpnięcie po szybkim zapięciu biegu zaraz po uruchomieniu, pokazuje się czasami w sprawnej skrzyni

[WojtekX]

445tyś, to i tak dobry wynik, myślę że zmiana na drugą będzie rozsądniejsza niż reanimacja uszkodzonej

[Marcello730]

Stan oleju jest ok,w ciagu roku zmieniałem dwa razy z filtrem.

No zobaczymy co to będzie z tą skrzynia. Myślałem żeby jeszcze wyciągnąć kasetę że skrzyni i wyczyścić. Co o tym myślicie?

 

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[WojtekX]

jeżeli zmieniałeś olej i to nie raz, to raczej zabrudzona nie będzie, 445tyś na liczniku, pytanie czy auto faktycznie nie ma więcej, skrzynia po przebiegu 400/500+ ma prawo się odezwać, poszukać zdrowej, najlepiej jeszcze w aucie i podmienić całą z konwerterem

[clearsky186]

sprawdź stan gumy na wale to powinno zakończyć problem szarpania miałem tak samo orginalna guma po 23 latach była w tragicznym stanie:). a co najważniejsze w skrzyni nie może brakować nawet 100-300 ml oleju.Jak dolewałeś olej do skrzyni? spuściłeś olej wlałeś do przelania zakręciłeś korek odpaliłeś samochód przełączyłeś każdy bieg powoli odkręciłeś korek podczas pracy silnika na neutralu i dolałeś do ponownego przelania do tego nowy filtr w skrzyni oczywiście? jeśli tak to ok. poza tym przed ruszeniem lepiej poczekać te 5 minut aż się zagrzeje jeśli masz czas i dopiero ruszać skrzynia nie będzie przeciągać i szarpać jak na zimnym do tego zdrowiej dla silnika także .