E91 320d N47 Czestość wypalania DPF

[senderow]

Witam,

 

mój DPF wypala się co około 150 - 200 km. Ciśnienia na wolnych i wyższych obrotach mam dobre - dużo poniżej normy. Jeżdżę raczej głównie po mieście. Czy to nie jest zbyt częste wypalanie ? Czy filtr nie powinien się wypalać co około 400 - 600 km ? Czy zrobić programową wymianę filtra w ISTA na nowy ?

[dexter7d]

W jaki sposob zauwazasz ze sie wypala. Spalanie? Praca silnika? Kontrolka? Wypala sie tez w miescie czy po trasie?

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[senderow]

Używam aplikacji Torque i adaptera OBD Blutooth. Obserwuję temperaturę spalin, jeśli podnosi się do 500-600 stopni C, to znaczy że uruchomiona jest procedura wypalania. Aby wypalanie się uruchomiło temperatura płynu chłodzącego musi wynosić co najmniej 75 st. C. Nie zauważyłem żeby prędkość jazdy miała jakieś szczególne znaczenie przy aktywacji wypalania. Jak filtr się wypala najlepiej jest jechać co najmniej 80 km/h na szóstym biegu i nie zdejmować nogi z gazu wtedy spaliny osiągają ok. 600 stopni. Trwa to około 10 - 15 minut.

Informacje o tym ile km przejechano od ostatniego wypalania można też uzyskać z ISTA/D lub Carly BMW.

[Sargon]

A co z poziomem oleju w silniku?

[senderow]

Nie wzrasta.

[0okm]

Senderow, jaki masz problem? Chciałbyś rzadziej wypalać DPF czy wywołać świadomie zapchanie?

[senderow]

Jestem ciekawy jak często filtr wypala się u innych. Bo wydaję mi się że u mnie wypalanie odbywa się zbyt często pomimo dobrych parametrów, niskich ciśnień w filtrze. Wg mnie proces wypalania nie jest obojętny dla turbosprężarki i innych elementów silnika. Być może algorytm sterujący wypalaniem skonstruowany jest w taki sposób, że bierze pod uwagę nie tylko ciśnienia spalin, ale też przebieg filtra. Im większy przebieg tym wypalenia odbywają się częściej. W takim przypadku zaprogramowanie wymiany filtra na nowy zmniejszyło by częstość wypalania.

[0okm]

Komputer decydujący o tym kiedy wypalać DPF bierze pod uwagę o wiele więcej czynników niż tylko ciśnienie i "przebieg" filtra.

[Balugass]

Używam aplikacji Torque i adaptera OBD Blutooth. Obserwuję temperaturę spalin, jeśli podnosi się do 500-600 stopni C, to znaczy że uruchomiona jest procedura wypalania. Aby wypalanie się uruchomiło temperatura płynu chłodzącego musi wynosić co najmniej 75 st. C. Nie zauważyłem żeby prędkość jazdy miała jakieś szczególne znaczenie przy aktywacji wypalania. Jak filtr się wypala najlepiej jest jechać co najmniej 80 km/h na szóstym biegu i nie zdejmować nogi z gazu wtedy spaliny osiągają ok. 600 stopni. Trwa to około 10 - 15 minut.

Informacje o tym ile km przejechano od ostatniego wypalania można też uzyskać z ISTA/D lub Carly BMW.

 

hmm też mam program torque i Elma i nie mam opcji temperatury spalin... a byłaby to super opcja!!

[senderow]

Poszukaj w Torque opcji Cat B1S1 - to jest właśnie temperatura spalin przynajmniej przy silniku N47

[halfi]

Jakie masz to ciśnienie ?

[pajdek]

Pozwolę sobie odkopać, poradziłeś sobie z problemem zbyt częstego wypalania filtra DPF? Mam E91 z silnikiem M47 i wypala mi się co około 100km, ciśnienia mam OK, zaczyna się wypalanie mimo niewielkich ciśnień zwrtonych(idle- ~10hPa, 4tys ~ 100hPa) i ilości sadzy - 12g.

[maniek21112]

Zapisz przy pomocy ista lub dis wymianę filtra i powinno być lepiej.

[kris1973]

Dużo zależy od przebiegu auta. Im wyższy tym częściej będzie się chciał wypalać. Jak sobie sprawdzicie w ista-d to filtr jest przewidziany na 200 tys km i wg bmw trzeba go wymieniać. Jak byś jeździł w trasie dość dynamicznie bo faktycznie będzie się wypalać co 400-500 km, jeżeli wszystko jest sprawne.

[bartcoor]

A