wentylator chłodnicy E60 525i

[mateusz1989]

Witam ,szukam podobnego przypadku ale nie moge znalezc dlatego tez zakladam temat .Posiadam bmw E60 z silnikiem m54 2,5i wiatrak chlodnicy z wbudowanym modulem , i teraz chodzi o to ze wiatrak sie nie załącza podstawilem inny i takze nie dziala , w wiatraku są trzy piny dwa grube kable i jeden cienki w jednym grubym sprawdzilem mam staly plus w drugim masa a w tym cienkim takze plus ale duzo mniejsze wartosci , po załączeniu klimy także nie ruszy , i teraz moje pytania: czy jest mozliwosc sprawdzenia wiatraka na krótko czy dziala? oraz jakie wartosci i na których kablach w kostce powinny być ,dodam ze bezpieczniki wszystkie sprawne .Z góry dzieki za porady

[Przemall]

Ja osobiście nie rozbierać, ale przypuszczam że bezpośrednio do samego silnika wiatraka idą tylko dwa przewody, musisz pominąć moduł i podać zasilanie. Odnośnie tego cienkiego przewodu idzie sygnał cyfrowy i nie wolno tam podawać zasilania.

[alb3rt]

Zamień dwa grube przewody. Jeżeli silnik wiatraka jest sprawny powinien zacząć się kręcić.

Cienki przewód idzie bezpośrednio z DME.

Możesz sprawdzić ciągłość przewodu i pin w kości sterownika czy się nie wyłamał, bo raz miałem taki przypadek.

[mateusz1989]

A jesli podam na ten cienki normalne zasilanie to rozumiem ze modul szlak trafi... A jest jakas mozliwosc wskrzeszenia takiego modulu?

[mateusz1989]

Gdzie szukac tego sterownika do modulu?

[alb3rt]

Nie dawaj zasilania na cienki przewód. :nienie:

Zrób tak jak ci pisałem.

Jeżeli wentylator ruszy, to albo nie ma sterowania na cienkim przewodzie i wtedy sprawdzasz ciągłość od dme, który jest pod filtrem powietrza z lewej strony stojąc przed samochodem, albo padł moduł wentylatora który jest na obudowie.

[mateusz1989]

Ogolnie juz za pozno z moim wentylatorem bo ppdalem ten plus na cienki ale mam drugi wiec podmienie ogolnie na tym cienkim kablu na wlaczonym zaplonie mam caly staly prad lecz nie wiem jaki dzis gdzies za dwie godzinki zmierze ile na nim jest .. Ogolnie juz mialem problem ze sterownikoem bo zalalo woda i zardzewialy piny jeden od potencometra pedalu gazu byl wylamany i misialem wyprowadzac kabel bezposrednio ze srodka z obejsciem pinu . kojazysz moze ktory pin jest od wentylatora?

[rhl]

Witam was,

 

nie bede zakladal nowego tematu - problem ten sam, auto i silnik to samo.

 

Sprawdzilem napiecia na wtycze, jest +12V, kabel sterujacy czy pin we wtyczce wyglada na nieruszony, mimo to wentylator w ogole nie zalacza sie.

Aby naprawic usterke, to w akurat tym modelu nalezy wymienic caly wentylator czy jest szansa na podmiane modulu?

 

Z tego co patrzylem po wentylatorze, to wyglada mi to na zintegrowany modul sterujacy z silnikiem.

 

Wykryto nastepujace bledy:

[maniek21112]

Jak można go otworzyć to warto tam zajrzeć, może uda się naprawić. Jak nie i jest zintegrowany to niestety całość do wymiany.

[tome61]

Witam i chciałbym podłączyć się pod temat , u mnie padł wentylator chłodnicy E61 2005r 2.5D 130 kw .

W serwisie BMW elektryk poprzegladal wszystko i diagnoza padnięty wentylator nowy koszt 670€ i tu pytanie znalazłem na eBay używkę za 150€ wszystko pasi poza jednym ten z eBay jest od automatycznej skrzyni , czy rodzaj skrzyni ma znaczenie czy to jeden UJ...

Będę wdzięczny za pomoc

[maniek21112]

Jeden uj, to ta sama część.