[E39] 530iA Touring '00 Batmobil

[Nowak.1986]

U mnie wchodzi 56l i ni grama więcej. Co to jest w prawym dolnym rogu? Pompka od Nivo?

[avalar]

Nowak.1986 Tak, dokładnie - to jest pompa nivo :) Na razie tak leży, ale docelowo będzie tak jak tutaj:

http://kubasiak.pl/allegro/bmwe39/26.jpg

[avalar]

@Update 05.07.2017r.

 

 

Z rzeczy które zostało zrobione, to niestety chłodnica odeszła do lepszego świata, mogłem z nią jeździć, ale jednak BMW bardoz nie lubi usterek w układzie chłodenia, więc wpadła nowa Valeo.

Stara ciekła w tym śmiesznym miejscu:

Tam jest mału króciec, który podobno był dostępny w sprzedaży jako osobna częśc, ale teraz nie do dostania...

Tak wygląda:

 

 

Wpadł oczywiście nowy płyn chłodniczy + paski bo zapomniałem o nich poprzednio:

 

Wymieniony też czujnik położenia wałka wylotowego, ja obrobiłem śrubę... Więc mechanik przy okazji wymiany chłodnicy ogarnął ten czujnik :)

 

Wpadły nowe opony: Nexen NBLUE HD PLUS 225/55R16

 

I trzeba było ogarnąć miejsce pod butle, ponieważ auto zostało wyposażone w LPG:

Po wyjęciu kompresora z obudowy było trochę syfu:

A to 'bunkier' na kompresor, który prakycznie całkowicie wycisza jego pracę:

 

Po sprzątaniu:

 

Od razu kupiłem nowe uszczelki pod kolektor ssący, ponieważ i tak gazownicy będą go sciągac, to czemu od razu tego nie wymienić:

 

Gaz wleciał w zestawieniu:

Zbiornik 67L w kole,

Sterownik: Stag 6 QMAX Basic

Wstryski Barracuda 115nl

Filtr: Alex ultra 360

Reduktor: AC-R01 (czerwony, 250 KM)

Wlew pod klapką

 

Przed montażem:

I po montażu:

 

Butla:

Kompresor będzie jeszcze przeniesiony, tak żeby nie dotykał podłogi bagażnika.

 

I reduktor ułożny przy podłużnicy, żeby nie ciągnąć przewodów chłodzenia nie wiadomo gdzie:

 

No i jak ma być Batmobil to i breloczek musi być:

[madseason]

Nieźle Ci idzie :cool2:

 

Zastanawiam się tylko, czy z parownikiem to dobry pomysł. Po czasie jak będą jakieś problemy, to każde oględziny spod spodu. A filtr co 15000km trzeba wymienić, sprawdzić szczelność itp.

 

Odmę sprawdzałeś jak już kolektor był zrzucony? Wtedy najlepsze podejście do tego było. I zaślepki gumowe za kolektorem sprawdzić czy nie puszczają.

[avalar]

madseason dzięki! :)

Z tym parownikiem mnie się pomysł podoba, bo nie trzeba ciągnąć kilometrów węży z płynem chłodzącym, a dwa tak na prawdę to moje 4 auto z LPG i do parownika raczej przez 50 tys to nie ma co zaglądać ;)

 

Odmę sprawdzałeś jak już kolektor był zrzucony? Wtedy najlepsze podejście do tego było. I zaślepki gumowe za kolektorem sprawdzić czy nie puszczają.

Nie było jak, bo ja w pracy a auto u gaziarzy ;) Szkoda, że nie wiedziałem wcześniej ale i tak trzeba będzie się za to zabrać w wolnej chwili :)

[avalar]

Update 11.07.2017r.

Felgi na zimę dotarły :)

[avalar]

Aktualizacja 17.08.2017

 

Tak jak już wcześniej widzieliście, dorwałem komplet boczki+rolety na tył, trzeba było się wreszcie tym zająć.

Tak to wygląda, nie jest idealnie, bo jeden boczek jest lekko odklejony i zrobiłem mały błąd przy montaży małej rolety, ale to poprawię kiedyś w wolnej chwili :)

Zdjęcia:

Tutaj jest delikatnie odklejony:

 

 

Dzień później wpadły nowe świece, które czekały już od prawie 1,5 miesiąca:

Klucz w dłoń, ustawiony i wymieniamy:

Stare świece:

 

Tak to auto już 1000 km po założeniu LPG, spalanie w Krakowie 18L, w trasie potrafi poniżej 14 spokojnie zejść :)

 

Jeszcze pytanko:

1) Nie działa mi jedna tylna szyba, po naciśnięciu przycisku słychać tylko pyknięcie, próbowałem ciągnąć za linki itd. niestety nic nie ruszło.

Szukać nowego podnośnika czy jest jakiś inny patent na to? :)

2) Z tego co widzę, występowały dwa modele anteny dahchowej:

1.

http://bmwcentrum.pl/img/products/15/07/2_max.jpg

2.

 

Która powinna być u mnie? ;) Różnią się zastosowaniem czy tylko wizualnie?

[madseason]

Może Szyba wramkach stanęła, u mnie w poprzedniej po dniu na słońcu puściło, wtedy przesmarowałem provadnice i było ok.

[avalar]

madseason ok, to będę patrzeć jeszcze w ten sposób :) Generalnie dobrze, że silniczek się odzywa;)

Jeszcze pytanko - świece nie powinny być raczej tak zaolejone?

[madseason]

Pewnie, że nie. :P Zwal dekiel zaworów i wymień komplet uszczelek. Łącznie z tymi na otwory na świece.

[avalar]

madseason tak właśnie myślałem ;) Podziękował po raz kolejny za pomoc :)

[madseason]

Przy okazji możesz się pobawić w wymianę uszczelniaczy na Vanosie.

 

Do tego byś potrzebował kompletu uszczelniaczy, aluminiowej podkładki pod vanosa i trochę silikonu na wysokie temperatury.

Robota nie trudna, ledwo z godzina, dwie dodatkowo.

 

Z tym, że jeśli masz duży luz na łożysku vanosa może nie pomóc za dużo, ale moim zdaniem warto i tak przy okazji, bo zazwyczaj nikt tego nie rusza i te uszczelniacze już dawno poparciałe sa i ciśnienia nie trzymają.

[avalar]

madseason dzięki za info :) Jakiej firmy polecasz te uszczelki? Podkładka pod vanosa ASO czy jest zamiennik?

 

Na razie kolejna robota to odma, ale to pod koniec września pewnie znajdę czas...

[madseason]

https://web.facebook.com/bmwexpertmotorsport/

 

Wiem, że oni mają jakieś zajebiste ze specjalnego materiału, ale nie wiem czy sprzedają, napewno u siebie je wymieniają.

Myślę, żeby tam się wybrać, bo przy okazji planują wszystko i ustawiają zgodnie jak fabryka przykazała bez luzów.

 

Jak kiedyś na ebay kupiłem.

 

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Twin-Double-Dual-VANOS-seals-repair-upgrade-kit-M52TU-M54-M56-Viton-PTFE/150803109377?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3D49b5ad15ec1e40de9b3c591a2a6c5edc%26pid%3D100675%26rk%3D2%26rkt%3D8%26mehot%3Dag%26sd%3D171714275899&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%253Ac55f6a5d-834b-11e7-8f52-74dbd180c2ca%257Cparentrq%253Af04616a515d0a7e10df5a5b7fff89f6e%257Ciid%253A1

 

Takie coś, z tym, że śrub nie użyłem nowych, stare zostawiłem, żeby nie przekombinować.

[avalar]

madseason ok! Dzięki :) Będę mieć namiary i może bliżej października będę o tym myśleć :)

A miałeś może problem z szybami z tyłu? Jedna nie chce się ruszyć, słychać, że silniczek chce ruszyć, ale szyba ani drgnie ;/

[madseason]

Tak jak pisałem, u mnie po ogrzaniu na słońcu któregoś razu ruszyło i mogłem przesmarować.

 

Możesz próbować tak, że jedna osoba wciśnie Ci guzik opuszczający szybę, a Ty złap z obu stron i spróbuj docisnąć. Może ruszy.

Jak słychać klik to moim zdaniem silnik działa - u mnie tak właśnie było, choć mogę się mylić. :P

[avalar]

I dotarła wczoraj antenka, klucz miałem w aucie :)

 

 

Pytanko - do czego służy dokładnie ten klucz, zwłaszcza ta część z gwintem?

 

Aktualizacja 19.08.2017r.

Wziąłem się wreszcie za umieszczenie kompresora, niestety tam gdzie chciałem go umieścić (zamiast plastiku nad tym, gdzie jest klucz do kół) okazło się,że siedzi moduł, chyba od radia :) Tak jak na zdjęciu:

Więc porozbierałem troszkę więcej bagażnika i udało się go wpasować za kanapę z tyłu, przenosząc jeden mniejszy moduł koło wcześniej wspomnianego modułu :)

 

Kompresor usiadł mniej więcej tak:

\

Ta częśc podłogi nie podniosła się, pasuje idealnie :) Troszkę jego praca w kabinie została stłumiona (ale nie to co w oryginalnym schronie :D)

 

Teraz muszę się zająć nawiewami/klimą, bo niestety tak jak pisałem tutaj: http://bmw5er.pl/viewtopic.php?f=3&t=73310&p=951232#p951232

nagle umarło :(

[avalar]

Aktualizacja 23.08.2017 winowajcą okazał się panel climatronic, jedzie już do mnie używka o tych samych numerach.

[avalar]

Aktualizacja 20.10.2017

Od ostatniej aktualizacji nic dużo się nie działo :) BMW dzielnie trzaska kolejne km, przybyło ich ok. 3 tys :)

- panel klimy wymieniony - wszystko wróciło do normy :)

- wymieniłem dwie pompki spryskiwaczy (szyba przód i tył), od reflektorów i intensywne działa wiec nie ruszałem :) Kupiłem nowe Febi, 20 zł sztuka :) Od razu zamówiłem też sitka, bo okazało się, że na jednej się rozpadło a na drugiej w ogóle nie było...

- dorwałem podłokietnik w skórze :) Na zdjęciu wyszło że jest odciśnięty ale to dlatego że coś na nim wcześniej położyłem :P

 

 

Rozumiem, że potrzebuję do niego jeszcze schowek pod spód, tak? :)

 

No i wpadł mechanizm tylnej wycieraczki, bo niestety nie działa ;)

[avalar]

Aktualizacja 9.11.2017

Zdjęcia z przygotowania do konserwacji:

Tutaj jedynie troszkę rdzy na dole:

Wlew gazu:

 

A tak wygląda po konserwacji:

Tutaj niedociągnięcie, które jadę poprawić:

[avalar]

Aktualizacja 19.08.2018

Dawno w sumie nic nie wrzucałem. BMW śmiga aż miło, coś tam udało się dołożyć do wyposażenia, ale to drobiazgi takie jak podłokietnik w skórze np.

Za nami wymiana m.in. odmy, ponownie tarcz hamulcowych, piast oraz końcówek drążków i gum na stabilizatorze, oleju w dyfrze

Założyłem wreszcie osłony na silnik:

Zbieżność:

BMW po myciu i woskowaniu prezentuje się tak: