BMW Alpina B10 V8 4,6 193/1

[stuffman]

Racja Marku, mi też kierunki się podobają - bardzo fajnie komponują się ze złotym dekorem.

Zresztą chyba mamy zbliżone gusta :mrgreen:

 

Wczoraj miałem mały problem z wykupieniem OC - w katalogu modeli ubezpieczalni takie cudaki nie występują hehe.

Znam ten ból, aczkolwiek masz jeszcze gorzej niż ja, moją M zgodnie z katalogiem wyceniają na 30k PLN :mad2:

[madseason]

Wczoraj miałem mały problem z wykupieniem OC - w katalogu modeli ubezpieczalni takie cudaki nie występują hehe.

 

To akurat nic nowego, kiedyś Hondy Jazz 1.2 nie mogłem ubezpieczyć, bo tylko modele 1.4 były dostępne na polskim rynku. :mrgreen:

 

Zrobili Ci pakiet indyvidual, czy poszło jako M5 lub 4.4?

[SylwesterD]

Kupiłem w HDI gdzie agent może wpisać z ręki dowolny model nawet Dacie logan V10 :wink:

Axa wprowadziła na moją prośbę Alpinę do systemu - trwało to jeden dzień.

 

Zrobili jednak trochę błędów i teraz do wyboru mamy:

 

marka BMW-> model Alpina B10 -> wersja B10 V8 4,6 l 367 KM (wersja o takiej mocy nie istnieje :mrgreen: )

marka BMW-> model Alpina kombi -> wersja 3,3 l 280 KM

oraz

marka Alpina -> model BMW Alpina -> wersja B10 4,6 l 340 KM (przedliftowa wersja bez vanosów )

 

http://s1.fotowrzut.pl/ANEGIOKBTQ/1.jpg

[SylwesterD]

Wystarczyło napisać maila do skośnych żeby dosłali książkę serwisową.

U polskiego handlarza książka serwisowa jest z reguły tylko w ogłoszeniu :mrgreen: ewentualnie na zamówienie z allegro.

 

http://s1.fotowrzut.pl/9W5C5ZM3F1/2.jpg

 

Wygląda to na bardzo szczegółowy serwis.

Ostatnią taką kartkę wypełniono przy przebiegu 44 424 km. Pozostałe informacje musicie sobie sami przetłumaczyć :wink:

 

http://s1.fotowrzut.pl/9W5C5ZM3F1/1.jpg

[madseason]

Polscy handlarze są bardzo życzliwi, lepszej obsługi klienta na świecie nie ma, przebiegi, przeglądy, mycie silnika, plak, wszystko zrobią, żeby fura wyglądała jak nowa i podpasowała klientowi :mrgreen:

 

A jak ktoś jest na tyle spaczony, że chce wiedzieć prawdę zawsze może z bimmer-check zagarać :8)

 

Co to Twojej książki to dobrze, że są obrazki, nawet niepiśmienny może coś się dowiedzieć :lol:

[stuffman]

Mega :shock: . Szwajcarzy niby tacy dokładni a w mojej standardowo przebieg, filtry, itp. Jak widać nie umywają się do japońców.

[Gość]

Gratulację, ładny model ;)

Widzę, że z automatem zdania podzielone, ja bym wolał manual w takiej bryce.

To do setki powinno mieć 5.5?

[SylwesterD]

Tak Sławku, takie dane podaje Alpina. Ile jest w realu nie sprawdzałem jeszcze.

Wczoraj dopiero tak naprawdę lepiej polatałem - muszę powiedzieć że jak dla mnie to to jedzie :mrgreen: Wydech robi robotę, choć M2 wczoraj była głośniejsza.

Przyciski w kierownicy też bardzo fajnie zmieniają. Nie czuć zamulenia tej skrzyni jak to z reguły w starszych automatach bywa. Na pewno bardziej sportowe odczucia niż w 'zwykłej' 540iA, komfort optymalny mimo 19" felg.

[SylwesterD]

Kilka fotek na dobranoc z najpiękniejszego kraju na świecie.

 

http://s1.fotowrzut.pl/18BH21S54H/6.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/18BH21S54H/4.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/18BH21S54H/5.jpg

[SylwesterD]

Aby monitor wyglądał bardziej po naszemu zmieniłem czytnik nawigacji na Mk4. Na Japonię fabryka montowała inny czytnik - firmy ALPINE , którego nie da się spolszczyć / przerobić i nie śmiga na nim europejska mapa. Potrzebuję jeszcze tylko znaleźć odpowiednią płytę DVD aby Mk4 ją czytał. Może wiecie ?

Wpadł jeszcze nowy jeż oraz lekki detailing z najlepszą na rynku powłoką ceramiczną Premium Guard Ultra Coat. Polecam chłopaków z Detailking Auto Spa oddział Karczew :cool2:

 

Jeszcze kilka fotek dla Was - chyba lepszych niż ostatnio - byłem po kilku głębszych :mrgreen:

 

http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/2.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/3.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/4.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/5.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/6.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/7.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/8.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/Q7HZJCJ19I/1.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/Q7HZJCJ19I/2.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/Q7HZJCJ19I/4.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/Q7HZJCJ19I/3.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/6SWRY8G8X0/1.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/1.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/Q7HZJCJ19I/7.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/Q7HZJCJ19I/6.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/Q7HZJCJ19I/5.jpg

 

http://s1.fotowrzut.pl/6SWRY8G8X0/3.jpg

Edytowane 10 Sierpnia 2017 przez SylwesterD

[Gość]

Wyświetla się tylko 1 zdjęcie, do reszty nie ma uprawnień :(

[SylwesterD]

Już poprawiłem - nie obczajam jeszcze działania dysku google :)

[Gość]

Szkoda że bez tablic wrzucasz :(

 

Właśnie mnie zastanawiało, bo Kimbex ma wystawioną biała V8s z Japonii, ale też te krótkie miejsca na blachy, a to raczej trudno podmienić, żeby nie lakierować i wyglądało dobrze...

[SylwesterD]

Jest to trochę uciążliwe z tymi tablicami.

Na tył mam założoną dwurzędową - ciut zagiętą bo jest za duża :| innej opcji nie ma.

Na przód zamówiłem podkładkę pod jednorzędową tablicę. Jest czarna z podkładem, w kolorze BMW nie oferuje, trzeba by ją odmalować.

[SylwesterD]

Nagraliśmy przy okazji zdjęć krótki filmik :mrgreen:

 

 

Mam mały problem z działaniem centralki. Z reguły muszę kilka razy nacisnąć przycisk aby otworzyć/zamknąć auto. Zmieniłem baterie w pilotach (zwykłe 3V CR2016 - 2 szt na pilot) i spróbowałem kodowania wg instrukcji z forum (pilot w stacyjce w poz I, następnie po wyjęciu trzymając przycisk otwierania naciskam 3x przycisk zamykania). Kodowanie nie zakończyło się jednak samoczynnym zamknięciem/otworzeniem zamków. Może trzeba zastosować akumulatorek w pilocie albo innej metody kodowania ?

 

pilot tego typu

http://s1.fotowrzut.pl/712B93BI38/1.jpg

[madseason]

Jak to możliwe, że stary kluczyk masz do niego? Ja miałem 2000r pierwsze e39 (przedliftowe) a już miał nowy kluczyk.

 

Wrzuć filmik do e39 source może opublikują :)

[SylwesterD]

Nie mam pojęcia - pierwszy raz mam taki kluczyk w E39 :mrgreen:

Chyba sobie taki dokręcę - jest teraz na czasie

 

http://s1.fotowrzut.pl/RFVB2X9QS7/1.jpg

[gorik79]

na Japonię w poliftach były stare kluczyki i Asc I Dsc, gratulacje piękna sztuka, dbaj jak najlepiej i od razu powiedz dlaczego do dyfra wlałeś 75w140?

[SylwesterD]

Początkowo sądziłem, że dyfer jest ze szperą i taki olej kupiłem. Do zwykłego tym bardziej powinien się nadać.

[gorik79]

skoro tak uważasz rozumiem

[robi80]

Witam, piękne auto, więc gratulacje :)

Moje BMW niestety nie jest w takiej nietuzinkowej wersji, ale równiez pochodzi z tego samego rynku co Twoje, czyli Japonia (zapraszam do mojej galerii).

Z tego co widzę już poradziłeś sobie z nawigacja poprzez wymianę czytnika, ale czy udało Ci się przestroić radio na fale europejskie.

 

Pozdrawiam

[SylwesterD]

Radio odbiera nasze fale, nie musiałem zmieniać tunera - fabrycznie jest włożony BM53. Być może zmienię kiedyś na BM54, aby na monitorze wyświetlały się wszystkie zapisane stacje.

[robi80]

U mnie fale są w zakresie 70-90, więc nie ma mozliwości słuchania wszystkich stacji i w tym jest problem.

U Ciebie powinno być tak samo, no chyba, że udało Ci się coś z tym zrobić.

 

Pozdrawiam

[SylwesterD]

Hej ludzie!

Gary już przeczyszczone po zimie bo zrobiłem już ponad 150 km :shock:

Byliśmy z niunią na kontroli powłoki i przy okazji zahaczyłem o fajne miejsce.

PS. Zdjęcia własnej roboty więc nie oczekujcie zbyt wiele :mrgreen:

http://s1.fotowrzut.pl/N6YB3P0DSL/1.jpg

http://s1.fotowrzut.pl/N6YB3P0DSL/3.jpg

http://s1.fotowrzut.pl/N6YB3P0DSL/2.jpg

http://s1.fotowrzut.pl/N6YB3P0DSL/5.jpg

http://s1.fotowrzut.pl/N6YB3P0DSL/7.jpg

http://s1.fotowrzut.pl/N6YB3P0DSL/6.jpg

http://s1.fotowrzut.pl/N6YB3P0DSL/8.jpg

http://s1.fotowrzut.pl/N6YB3P0DSL/4.jpg

[maniek21112]

Robi wrażenie :cool2: