Problem z modułem SBSL - powracające błędy po kilku dniach

[matix3010]

Witam forumowiczów,

mam problem z jednym z modułów w mojej 7-ce, otóż powodem jest powracający błąd systemu ISIS, mianowice Safety System. Na zegarach świecą się na czerwono pasy wraz z poduchą co po pewnym czasie strasznie denerwuje plus do tego na iDrive'ie trzeba zawsze zatwierdzać błąd. Chyba już przeczesałem cały internet w poszukiwaniu rozwiązania.

Po pierwsze miałem problem z matami zajętości w fotelach przednich (mam komforty) brakowało małych kostek SBE IC BMW 65 77, podpięłem i wszystko zaczęło grać w fotelach - moduły SSFA i SSBF (ktoś sobie ładnie uciął kostki zamiast wypiąć). Aktualnie zero błędów z tych modułów. Dodam że zakupiłem moduł SSFA, bo starego zwyczajnie nie było, ktoś wypiął i nie wiem co z nim zrobił, VIN zakodowany, opcje zaprogramowane w NCS Expert jak w module pasażera.

Aktualnie borykam się z problemem modułu SBSL - dokładnie w lewym słupku tam gdzie znajduje się pas kierowcy. Miałem rozebrane słupek, kostki całe, przeczyszczone i spięte. Jednak błędy powracają z powrotem po 2-3 dniach, czasami dłużej, czasami szybciej - nie ma na to reguły.

Poniżej wrzucam co mi wyrzuca INPA, są to 3 błędy z modułu SBSL:

----------------------------------------------------------------------------------------------

Control Unit : 09 SBSL - SBSL - Satellit B-Säule links

Job Status : OKAY

Failure Place : 39029 0x9875 - Kommunikation mit Zuend-IC gestoert

Failure Symptom : 0 kein passendes Fehlersymptom

Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt

Error present : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert

Warning Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Occurence Counter : 7

Logistic Counter : -1

Failure Kinds : 3

Failure K. 1 : 11 Fehlerklassifikation t > 1min

Failure K. 2 : 21 Fehlerklassifikation 1s < t < 1min

Failure K. 3 : 31 Fehlerklassifikation 0 < t < 1s

1. Data Set

Environment Amount : 2

Environment KM : 342216

Environment Set 1 : 1 Systemzeit Fehlerbeginn 359.9428 Stunden

Environment Set 2 : 2 Systemzeit Fehlerende 382.8577 Stunden

 

----------------------------------------------------------------------------------------------

Control Unit : 09 SBSL - SBSL - Satellit B-Säule links

Job Status : OKAY

Failure Place : 39002 0x985A - Codierung/Konfiguration ZK2 unstimmig

Failure Symptom : 0 kein passendes Fehlersymptom

Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt

Error present : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert

Warning Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Occurence Counter : 3

Logistic Counter : -1

Failure Kinds : 3

Failure K. 1 : 11 Fehlerklassifikation t > 1min

Failure K. 2 : 0 --

Failure K. 3 : 0 --

1. Data Set

Environment Amount : 2

Environment KM : 342320

Environment Set 1 : 1 Systemzeit Fehlerbeginn 363.5792 Stunden

Environment Set 2 : 2 Systemzeit Fehlerende 377.6740 Stunden

 

----------------------------------------------------------------------------------------------

Control Unit : 09 SBSL - SBSL - Satellit B-Säule links

Job Status : OKAY

Failure Place : 38989 0x984D - Spannung ZK1 n.i.O.

Failure Symptom : 0 kein passendes Fehlersymptom

Readyness Flag : 16 Testbedingungen erfüllt

Error present : 33 Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert

Warning Flag : 48 Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Occurence Counter : 8

Logistic Counter : -1

Failure Kinds : 3

Failure K. 1 : 0 --

Failure K. 2 : 21 Fehlerklassifikation 1s < t < 1min

Failure K. 3 : 31 Fehlerklassifikation 0 < t < 1s

1. Data Set

Environment Amount : 2

Environment KM : 342320

Environment Set 1 : 1 Systemzeit Fehlerbeginn 363.5792 Stunden

Environment Set 2 : 2 Systemzeit Fehlerende 382.8577 Stunden

 

 

----------------------------------------------------------------------------------------------

 

Pozwoliłem sobie skorzystać z bazy błędów BMW i odczytałem to:

985A - SBSL: Coding, firing circuit, front airbag, left, stage 2 (E85), or active head restraint, front left(E6x), at variance

984D - Control-unit fault

9875 - Resistance,firing circuit,belt tensioner,rear left,too low

9875 - Control-unit fault

 

Wskazania są na trzy problemy - uszkodzony moduł SBSL, zepsuty aktywny zagłówek zastanawiam się jak go wyłączyć programowo, niby jest opcja w SSFA ale nie próbowałem jeszcze, no i problem z napinaczem pasów czy z samym pasem bezpieczeństwa, nie jestem w stanie tego ocenić.

Może ktoś mógłby mi pomóc w tej kwestii? Lub pomóc od czego powinienem zacząć?

 

Pozdrawiam

[temsky740]

Wymieniaj sterownik . Ktoś mocno z nim pracował kiedyś :mrgreen: