E 46 316ti 1.796 L 115 KM + Lpg. Pompa Olejowa.

[everal]

Siemano.

Zacznę od tego iż rok temu zrobiłem cały rozrząd w warsztacie w Zgierzu u Wiktora Rajskiego (dodaję tę informację, bo jak ktoś jest z okolic Łodzi to powinien znać). Jakiś czas temu pojawiła mi się czerwona kontrolka oleju ni stąd, ni zowąd. Nie jeździłem autem, oprócz dojechania do mechanika, trasa Łódź - Zgierz.

 

Mam do was pytanie, włożyłem w remont silnika rok temu około 3 kafle. Mechanik do mnie dzwoni że padła pompa olejowa (wymieniania rok temu, na używaną oczywiście, żeby nie było), silnik nie miał smarowania i że mogłem go zatrzeć. Mam do was pytanie. Co robić w tej sytuacji? Nie stać mnie na remontowanie silnika za 3 tysiące co roku. Autem przejechałem może z 20 km od momentu wyświetlenia się kontrolki. Czy w tej sytuacji poszukać nowego, czy bawić się w remont obecnego? Kocham swoją bawarkę, ale przy takich kosztach utrzymania nie widzę innej możliwości niż po solidnym remoncie ją sprzedać. Będę bardzo wdzięczny za wszystkie odpowiedzi.

Pozdrawiam

[lord_Simon]

Po zapaleniu się tej kontrolki jest zawsze ryzyko, że silnik nie ma smarowania i należy go wyłączyć jak najszybciej, a nie jechać z tym 20km (!!!) Używana pompa też ma prawo się zepsuć. Diagnozuj ile będzie kosztować naprawa i napisz tutaj, może sie lepiej opłaca swap.

[everal]

Dzwoniłem dziś do niego i powiedział że mogę rozglądać się za słupkiem od silnika.

[K3m0T1989]

Sam sobie narobiłeś problemów, raz że używana pompa..... Dwa że jeździłeś bez smarowania. Brakuje żebyś wody jeszcze wody do baku nalał. Aż tak auta nie lubisz?:)

 

Kup cały silnik, wyjdzie cię to taniej ale ryzykownie że może być w słabym stanie. Ewentualnie kupno używki i mały remont albo chociaż diagnoza póki będzie na stole.

[everal]

Czyli co doradzacie? Szukałem już na allegro, ale kto wie co tam znajdę, czy jest może jakaś firma która zajmuje się sprzedażą silników do BMW?

[K3m0T1989]

Szukaj Anglików z silnikiem w aucie, można posłuchać jak pracuje, pomierzyć kompresję czy równa.