[e46 318 Ci N42]- spory wyciek - prośba o pomoc

[Szoster]

Witam,

Wiem, że takich tematów jest parę ale jednak jak ktoś mógłby doradzić to z góry bardzo dziękuję bo od wczoraj mam dramatyczną sytuację..

Od około 4 miesięcy mam problem z wyciekiem.

Auto użytkowane w ciągu tygodnia jest raczej na krótkie dystanse ale raz w miesiącu robię trasę Wrocław-Warszawa i zwykle po dojeździe jak i odjeździe miałem spore plamy pod autem i dolewki.

Mechanik w tym czasie wymienił czujnik poziomu oleju bo poprzedni właściciel chyba jak mu ktoś robił to użył zbyt długiej śruby i przebił blok a druga sprawa, wyskoczyła mi kontrolki sprawności silnika - ale po wymianie już było ok.

Ale jednak plamy nadal były - dolewki mniej więcej 0,5l na trasę 600km

Poniżej foto:

https://zapodaj.net/cd40432376664.jpg.html

https://zapodaj.net/e9bc0c10a72a3.jpg.html

 

I teraz dramat...

Poczytałem parę tematów + smród oleju w kabinie więc z mechanikiem sprawdziliśmy pompe vacum - faktycznie cała mokra więc wymienił obie uszczelki (oring oraz tą pod deklem na wymiar) i nastawiony optymistycznie w sobotę dolałem około 0,5l i ruszyłem w trasę. I tutaj koniec optymizmu :mad2: już w połowie trasy jak się zatrzymałem na chwilę, olej dosłownie lał się spod auta a poniżej foto co się stało po nocy.

https://zapodaj.net/da5046dcf907b.jpg.html

https://zapodaj.net/641647ea44df2.jpg.html

 

Jak widać, po trasie widocznie się lało tak że rozdmuchało olej na całe podwozie i dopiero potem to ściekło..

Dziś jak mechanik zobaczył auto i odpaliłem mu na postoju to znowu zaczeło ciurkiem lecieć...

Ogólnie na te 600 km dolałem okolo 1,5l oleju i stan oleju zerowy :mad2:

 

Diagnozę jaką postawił to uszczelnienie wału silnika od strony skrzyni.

 

Czy mógłbym prosić jeszcze o rady gdzie mógłby sprawdzić ? mamy plan teraz aby umył silnik, przejechał się autem i sam zobaczył ale już teraz twiedzi, ze to stamtąd te kosmiczne ilości spierniczają...

A może coś z odmą? ogólnie na auto nie narzekam, nie puszcza dymków żadnych, obroty nie falują, czasami czuje jakby brak mocy od dołu. Może uszczelnienia misy? generalnie plamy są z tyłu silnika.

 

Ogólnie nie chce psioczyć że ten silnik to tragedia itp itd bo tak nie sądze, mam nadzieję, że jak się z tym uporam się nadal będę cieszył z jazdy- po prostu trzeba o niego dbać a jak widać poprzedni właściciel nie zadbał, ja tez się moglem wcześniej wziąć za sprawdzenie dokładniejsze... no ale zobaczymy.

 

z góry dziękuje za każde rady.

[zax123]

Wymień uszczelkę misy olejowej .Nie zapala ci się co nieraz żółta kontrolka poziomu oleju .Wymienił bym też uszczelkę pokrywy zaworów

[zbyszek80]

Oczywiście można wymienić uszczelkę pokrywy zaworowej tylko gdyby tam leciało to by miał ulany silnik niemal od samej góry.

Na kanał wjeżdżałeś, patrzyłeś skąd może być wyciek ? Może z uszczelniacza na wale od skrzyni lub od frontu a może z pod podstawy filtra, popatrz dobrze od góry od dołu. Możesz też silnik umyć.

[Faliszewice]

Piszesz

Dziś jak mechanik zobaczył auto i odpaliłem mu na postoju to znowu zaczeło ciurkiem lecieć...

Czy mógłbym prosić jeszcze o rady gdzie mógłby sprawdzić ?

Co tu radzić jak ciurkiem się leje to chyba widać skąd ?

To należy fizycznie sprawdzić a my to możemy Ci tylko dopingować.

Jak nie masz zaufania do mechanika to poszukaj innego.

[Szoster]

Wymień uszczelkę misy olejowej .Nie zapala ci się co nieraz żółta kontrolka poziomu oleju .Wymienił bym też uszczelkę pokrywy zaworów

Zapala - po dolewce zapala się ona i mniej więcej po minucie jazdy gaśnie. Jeżeli jeżdżę po mieście parę dni bez dolewania (plamy pod autem są wtedy odpowiednio mniejsze) to zapala się i już nie gaśnie - muszę dolać.

 

Piszesz

Dziś jak mechanik zobaczył auto i odpaliłem mu na postoju to znowu zaczeło ciurkiem lecieć...

Czy mógłbym prosić jeszcze o rady gdzie mógłby sprawdzić ?

Co tu radzić jak ciurkiem się leje to chyba widać skąd ?

To należy fizycznie sprawdzić a my to możemy Ci tylko dopingować.

Jak nie masz zaufania do mechanika to poszukaj innego.

Tak, generalnie masz rację trochę to głupio brzmi - po prostu chciałbym wiedzieć na zapas i się upewnić, że mechanik to sprawdzi bo jak widać do tej pory - 1 wyciek jest naprawiany i następnie leci z drugiego w kolejności najsłabszego ogniwa.

 

 

Dzięki póki co za odpowiedzi - czyli dobrymi tropami albo uszczelniacz na wale albo właśnie spod misy olejowej. (z tego co mówił wczoraj mechanik to na 90% uszczelniacz na wale ale też chce być pewny, że przy okazji może zobaczyć co innego czyt. uszczelka spod misy) jestem ciekaw jakie koszty będą...

[danielxc717]

Przed wymiana simeringu wału zadaj sobie pytanie kiedy była robiona odma. Żeby się nie okazało że jest stara i Zaraz wywali Ci simering jeszcze raz a roboty bardzo duzo

[Faliszewice]

To co powyżej napisał Danielxc jest ważne bo poprzez odmę skrzynia korbowa się odpowietrza czyli odprowadza nadciśnenie z korbowodów spowodowane przedmuchami na pierścieniach.

Jak odma lub jej przewody są zapchane to nadciśnienie potrafi wypchać bagnet lub wybije w innym słabym punkcie .

Najlepiej wymienić odmę z przewodami.

[Szoster]

Mały uptade: po umyciu silnika itp mechanik stwierdził jednak, że wyciek jest ponownie spod czujnika poziomu oleju więc ponownie go uszczelnił. Wg niego odma jest drożna i nic się z nią nie dzieje. Dziś wziął auto mój ojciec bo ja mam do pracy 5 minut. Zrobił 30 km i po godzinie spojrzał pod auto i jest lekka plama wielkości monety 1 zł - twierdzi też, że leci spod czujnika bo jak mówiłem, mechanik umył silnik i zdjął tą osłonę/podłogę spod silnika żeby było widać.

 

Chyba zaryzykujemy ponowną wymianę czujnika ?

[zbyszek80]

A jak uszczelnił mechanik ? Może potrzebna jakaś właściwa podkładka czy coś

[Szoster]

Mały uptade:

Mechanik znalazł wyciek przy jakieś rurce (?) (pod kolektorem - rurka od odmy do bagnetu lub odmy do miski olejowej? ) była ona jakby przęcieta, na szybko wrzucił ją w jakiś wąż olejoodporny i niestety plamy nadal się pojawiły rano. Więc wieczorem silnik umyty, auto z 20 min odpalone, co jakiś czas wrzucony na obroty i przytrzymany na 2-3k i 0 wycieków, przejechaliśmy się z 5km żeby ją przegonić i co? znowu cieknie po bloku - diagnozę postawi jutro jak rozbierze kolektor bo jest pewien, że to spod niego cieknie po bloku silnika bo znikąd indziej nie ma wycieków tylko właśnie z tej prawej strony. Co to może być? tam jest jakiś zbiorniczek nad odmą ?? ja jestem zielony w temacie niestety a też chciałbym mieć jako takie pojęcie co to może być. Z góry dzięki