E91 330xd swap wiekszych hamulcow

[catchme]

Witam,

 

Przymierzam się właśnie do wymiany hamulców. Generalnie zamierzam wymienić tarcze przod na zimmermann sport 330, klocki zimmerman sport, przewody w oplocie oraz płyn motul o podwyższonej temperaturze wrzenia. Czy ktos miał juz podobny komplet w e90?

 

Druga opcja jest taka żeby wstawić wiekszą tarczę na przod, np tą od m3 e46 i klocki ferrodo ds2500 ale to sie niestety wiaże z wymiana zacisków... czy ktos przerabial juz to?

 

Zalezy mi oczywiscie na sporej poprawie drogi hamowania i sprawieniu zeby hamulce sie nie przegrzewały...

 

Pozdrawiam,

[houek]

A co jest nie tak w seryjnych hamulcach 330d?Ja uważam,ze do codziennej jazdy są aż za dobre:) Kwestie estetyczne rozumiem...

[catchme]

Stylistyka swoja droga ale czesto poruszam sie bardzo dynamicznie autem i regularnie przegrzewam hamulce :) Oryginalny komplet BMW nie nalezy do tanich, a ja szukam czegos wydajnieszego...

[Rufio]

335i i 330d mają identyczne hamulce.

Hamulce w 330d kończą się jak się jeździ po torze, bo sprawdziłem w praktyce.

W czasie normalnej nawet b. szybkiej jazdy dają radę.

Problem mem jest zacisk który w założeniu powoduje, że hamulce są średnie.

Poszukaj jakiegoś zestawu z zaciskiem np 4 lub 6 tłoczkowym.

[catchme]

Dostalem sugestie zeby zalozyc Taroxy f2000 oraz ferodo ds zamiast zimmermannow. Nie jest to zle rozwiazanie, bo wielkokrotnie uzywalem klockow ds2500 w subaru i sa to bardzo dobre klocki. Natomiast rzeczywiscie chyba warto poszukac cos z zaciskiem 4 tłoczkowym i do tego kompletowac reszte...

[map]

335i i 330d mają identyczne hamulce.

Hamulce w 330d kończą się jak się jeździ po torze, bo sprawdziłem w praktyce.

W czasie normalnej nawet b. szybkiej jazdy dają radę.

Problem mem jest zacisk który w założeniu powoduje, że hamulce są średnie.

Poszukaj jakiegoś zestawu z zaciskiem np 4 lub 6 tłoczkowym.

 

Coś musiałem pomylić z tymi hamulcami, ale patrzę na RealOEM i widzę na przód dla 330d (z 2011) oznaczenie tarcz 330X24, a przy 335i - 348X30. 330d dopiero w doposażeniu w opcję S100A (Zwiększenie obciążenia użytkowego) ma tarcze 348x30. Tył jest rzeczywiście taki sam. Klocki i reszta osprzętu z przodu też nie wyglądają tak samo: 330d http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=KK71&mospid=52113&btnr=34_1771&hg=34&fg=05, 335i http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=KG71&mospid=52119&btnr=34_1557&hg=34&fg=05 - przynajmniej na zdjęciach są inne... Ale patrząc na zdjęcia widzę, że chyba pomyliłem zwykłe z Performance :(

[Wlodi]

Ostatnio troszkę szperałem w necie i szukałem info na temat opcji upgradu hamulców w 330d. W cabrio wg mnie seryjne się nie do końca sprawdzają. Przy tej masie chciałbym coś lepszego. Ostatnio natknałem się zestaw z 135i w dobrej cenie.

Okazuje się że zaciski przednie są 6 tłoczkowe tylne są 2 tłoczkowe.

Podobno mają pasować do e93 330d. Ktoś to może potwierdzić? Jeśli fizycznie jest to do zrobienia to drugie pytanie na temat kodowania DSC. Podobno przy zakładaniu zestawu Performance trzeba coś kodować a tu zestaw wydaje się jeszcze soliczniejszy.

 

Z góry dzieki za pomoc :cool2:

[prmax]

Owszem, trzeba kodować DSC.

 

O ile dobrze pamiętam zmieniają się 4 wpisy w DSC...

 

Są one zależne m. in. od typu agregatu DSC.

[Wlodi]

Kodowanie wystarczy czy wymiana modułu??

[prmax]

Kodowanie jest wystarczające bo Sport Brakes to oficjalny retrofit.

 

Wymiana agregatu nie jest konieczna.

[Wlodi]

Znajomy napisal do mnie ze 135i ma mniejsze tarcze.

Z tego co wiem to ten zacisk brembo to jest DOKLADNIE to samo co w zestawie PERFORMANCE. TO jak to jest ?

Mnie osobiscie nie interesuje zmiana tarcz na te od 135. Mysle o jakichś innych - lepszych tarczach.

Może ktoś polecić jakiś zestaw tarcze, klocki ceramiczne, płyn , przewody w oplocie ?

[Rejestracja]

Przymierzam sie do zalozenia bardziej wydajnych hamulcow do mojego 330xd z 2005r i z tego co widze to wg katalogu zaciski:

1. Przednie - beda pasowac od wersji 335d i wtedy tarcza bedzie 348mm. Te same hamulce sa w np 335i.

2. Tylnie - obecne 330xd sa te same co 335d i 335i, wiec nie ma sensu wymieniac

Znawcow prosze o info/potwierdzenie - chcialbym w niezadlugim czasie wymienic

[maras22]

Przymierzam sie do zalozenia bardziej wydajnych hamulcow do mojego 330xd z 2005r i z tego co widze to wg katalogu zaciski:

1. Przednie - beda pasowac od wersji 335d i wtedy tarcza bedzie 348mm. Te same hamulce sa w np 335i.

2. Tylnie - obecne 330xd sa te same co 335d i 335i, wiec nie ma sensu wymieniac

Znawcow prosze o info/potwierdzenie - chcialbym w niezadlugim czasie wymienic

 

Właśnie też się zastanawiam nad przednimi i najkorzystniej finansowo i wydajnościowo wypadają te z 335d nie dość, że tarcza 348mm to grubość 30mm i dużo lepszy zacisk(większy) aczkolwiek tłok chyba podobnej wielkości co w 330d. Również koszt tarcz i klocków jest do utrzymania na przyzwoitym poziomie a hamulce Performance 6tłok pomimo że maja mniejsze tarcze 336mm to są grube bo, aż 36mm i zacisk 6tłok ściska bardzo dobrze napewno ale koszt takiego zestawu zacisków to ok 3tyś a z 335d same zaciski ok 600pln

[Rejestracja]

Chociaz tez sie zastanawialem nad lepsza opcja to chyba wezme te 348, sa dostepne razem z tarczami i klockami oem wiec odpadnie mi ten koszt przynajmniej na dzien dobry. Od 335i.

[mg123]

Czy ktoś wie co oznacza liczba "2.2" na tym zacisku od 335i http://static.schmiedmann.dk/ProductPictures/image_123458_big.jpg ? widzę że na innych jest albo "4.4" albo "5.5"...

[Rufio]

330D E93 też ma tarcze 348mm

[pet1]

Nie wiem ile twój swap ma kosztować- ja poszedłem w inna strone- Tarcze DBA i klocki hawk- poczytaj - znajdziesz - bez żadnych przeróbek układu są rewelacyjne- możesz hamować jak chcesz i ile chcesz- nawet dźwięku nie zmieniaja

[Rejestracja]

Czy ktoś wie co oznacza liczba "2.2" na tym zacisku od 335i http://static.schmiedmann.dk/ProductPictures/image_123458_big.jpg ? widzę że na innych jest albo "4.4" albo "5.5"...

 

To samo mnie nurtuje, raz widziałem 3.3.

 

Nie wiem ile twój swap ma kosztować- ja poszedłem w inna strone- Tarcze DBA i klocki hawk- poczytaj - znajdziesz - bez żadnych przeróbek układu są rewelacyjne- możesz hamować jak chcesz i ile chcesz- nawet dźwięku nie zmieniaja

A które DBA zalozyles? Ja w poprzednim aucie zalozylem ten zestaw - tarcze jakies nacinanae były. Generalnie bajka. Ale tak czy owak chcialbym 348 + wlasnie DBA

[mg123]

Ile kosztują nacinane DBA 348mm? Upgrade do hamulców z 335i na standardowych rzeczach ATE eychodzi około 2k, z czego tarcze w sumie 700 PLN. Za cokolwiek nacinanego całościowo za upgrade wyjdzie pewnie minimalnie 3k?

[kubaj123]

mnie piaskowanie zacisków, lakierowanie, tarcze zimmermann sport i klocki wyszło 2670zł za przód i tył bez robocizny bo wszystko sam lakierowałem i zakładałem. W mojej galerii macie efekt lakierowania.

[w1lq]

Przede wszystkim zastanowcie sie co chcecie osiagnac poprzez 'apgrejd' hamulcow.. i prosze nie piszcie - by lepiej hamowalo ;)

 

Jest dosc duzo roznych sensownych opcji i nie koniecznie trzeba wydawac fortune.

 

Btw - wiecej tloczkow != wieksza sila.

[pet1]

mam już 3 zestaw DBA t400

http://www.brakeparts.pl/8508-tarcze-hamulcowe-dba-4000-t3-dba-42858s.html

z klockami hawk dają rade na medal

Co do zacisków- możesz robić hamulce performance w serwisie-zaciski 4 tłoczkowe tylko- Bmw wymienia również przewody hamulcowe na większe i logicznie myśląc dopiero wtedy ma to sens

[mg123]

Ja chciałbym mieć hamulce na kilka okrążeń na torze, auto w pełni standardowe, mocy podnosić nie będę bo nie ma jak. Na pewno chcę zrobić swap z tarcz 330mm na 348mm (z 335i) które są większe i mają większą pojemność cieplną, tylko pytanie czy to wystarczy. Standardowe tarcze i klocki ATE dadzą radę na kilka okrążeń na torze? Nawet jak wystarczą, to czy się nie pogną?

[michal_325d]

Witam, mam podobny problem bez występów na torze pokrzywiłem 3 zestaw tarcz były ate, textar i teraz tez mam pokrzywione tarcze oryginale ;( obecnie mam 330tki i chce przy okazji zmiany tarcz wsadzić te od 335 348. W międzyczasie dołożyłem tunele powietrza na tarcze bo podejrzewałem, że tu może być przyczyna ale bez większej zmiany. Pytanie co oprócz zacisków bede musiał wymienić? Czy na tarcze 348 założę felgę 17? I jakie tarcze polecacie?

[Rejestracja]

Ja juz jestem zdecydowany na DBA+hawk tylko nie wiem czy T2 czy T3. Generalnie wolalbym T2 bo sa tansze o polowe, w poniedzialek mam dostac odpowiedz od firmy ktora sie hamulcami zajmuje. Tez zmieniam na 348 i z tego co sprawdzilem 17" sa okay.