Naprawa klemy IBS w E60

[pawelaspl]

Po weekendzie zmienię czujnik poziomu oleju u siebie i dam znać jaki przyniosło efekt, tak jak pisałem wyżej mam dokładnie te same błędy u siebie dotyczące IBS

[pawelaspl]

Po wymianie czujnika poziomu oleju wszystkie błędy zostały skasowane również te związane z IBS

[RAIZOR]

Witam. Panowie mam e60 przed liftem i teraz pytanie. Czy kupując przykładowo to : https://allegro.pl/oferta/klema-minusowa-ibs-e87-e90-e91-e92-lift-7616200-8483478718?utm_medium=app_share&utm_source=facebook czyli kleme od e90 to żeby nie lutować nic ten kabel będzie pasował? https://allegro.pl/oferta/oe-bmw-przewod-adaptacyjny-ibs-bmw-e60-61-63-64-7931619005?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

[RAIZOR]

Może ktoś pomóc w temacie?

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Hej.

Moim zdaniem jest to trochę inne złącze, inna kostka.

Zdjęcia są słabe, więc Twoje ryzyko, choć kasa nieduża, więc możesz próbować.

[RAIZOR]

Hej.

Moim zdaniem jest to trochę inne złącze, inna kostka.

Zdjęcia są słabe, więc Twoje ryzyko, choć kasa nieduża, więc możesz próbować.

To co polecasz kupić najlepiej żeby jak najmniej dłubać?

https://allegro.pl/oferta/bmw-e87-e88-e90-e70-klema-minus-minusowa-ibs-8502542399?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

To będzie ok jak rozumiem?

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Będzie ok, ale po co przepłacać, jest mnóstwo tańszych

https://allegro.pl/oferta/klema-minusowa-bmw-e82-e81e90-e91-e84-x1-9164355-8516629517

https://allegro.pl/oferta/bmw-e90-klema-minusowa-9184207-8437609590

https://allegro.pl/oferta/bmw-e90-klema-masowa-przewod-minusowy-9215952-8408189527

No i za dużo dłubania nie masz, jedno lutowanie.

[RAIZOR]

Dzięki wielkie. Nie wiem jak ja szukałem tego,że nie widziałem w takich cenach.

[ja_rule]

Wymieniona klema na poliftowa z E90. Napięcie się nie zmieniło, podczas jazdy 14.0-14.1. Dalej wyświetla się błąd ibsa oraz alternatora. Gdzie szukać przyczyny? W regulatorze napięcia. Dodam jeszcze, że pokazuje też błąd sterownika świec żarowych (pomimo wymiany na nowy).

[ajlb]

Wiele pojazdów bmw z lat 2003 do 2008 ma akcje techniczna na wymianę klemy IBS, można podjechać do ASO podać VIN, oni sprawdzą czy jest akcja czy nie...można też zdalnie to sprawdzić mając vin pojazdu

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Akcja dotyczy wymiany klemy pirotechnicznej plusowej, klema IBS to klema minusowa, kompletnie co innego.

 

Wiele pojazdów bmw z lat 2003 do 2008 ma akcje techniczna na wymianę klemy IBS, można podjechać do ASO podać VIN, oni sprawdzą czy jest akcja czy nie...można też zdalnie to sprawdzić mając vin pojazdu

[ajlb]

ok, mój błąd, ale i tak zachęcam użytkowników bmw do sprawdzenia akcji technicznych

[zibimasow]

Witam. Chciałbym podzielić się z wami swoimi ostatnimi przygodami. Po wymianie regulatora napięcia około 2 tygodni temu ładowanie wzorowe, w przedziale 14.8 - 15.0. Aż tu nagle któregoś dnia, patrzę a tu 14.1 do 14.3 maks. Ista pokazała błąd

"4477 DDE: Inteligentny czujnik akumulatora, komunikacja. " Dobrze się stało i trafiłem na ten wątek, dziękuję Krzysiek BMW Jabłonna, wiele mi pomógł twój temat, zamówiłem klemę z e90 lift, jestem świeżo po wymianie klemy i ładowanie wróciło do poprzednich liczb 14.8 - 15.1. Czekam jeszcze na komputer żeby sprawdzić czy błąd znikł. Robota bajecznie prosta. Dziękuję i pozdrawiam.

[kamil17932]

Witam mam problem z napięciem ładowania w aucie . Zauważyłem że jak odpale auto to ładowanie jest w okolicach 14.8. 15.1v tu niby wszytko w porządku ale w przedziale obrotów 2000 i w dół gdy obroty spadają na chwilę napięcie spada na 13v dzieje się tak w chwili np wysprzęglenia . W wyższym przedziale obrotów tego nie ma . A odczuwalne jest to gdy nawiew jest włączony w środku na maksa . Słychać jak dmuchawa zwalnia i przyspiesza. I teraz zastanawiam się czy może ta klema daje w dupe . W lato wymieniałem szczotki w alternatorze ale nic to nie

[aprilia_50]

hej,

w E61 2005 mam błąd alternatora 2E97, wyjaśnienie w inpie to "napięcie wymagane 14,7, napięcie zmierzone 14,2".

miałem też błąd IBs, wymieniłem na IBS z e90 z 2012 roku (taki bez obudowy plastikowej) polutowałem kable tak że nie mam żadnych adapterów. Błąd ibs zniknął, ale nadal jest ten alternatora...

akumulator jest 2 letni, 95AH nie AGM, w aucie zapisany jest akumulator 90AH nie agm (sprawdzone ncs expertem i na zakładce IBS w inpie)

Zrobiłem testy INPA:

- na wolnych obrotach, napiecie jakie pokazuje inpa 13,7, napięcie na "diagnostyce alternatora" 14,2 napięcie zmierzone na akumulatorze 14,1,

- ustawiłem napiecie w INPIE na 14, zmierzone na klemie + pod maska 13,9, na akumulatorze 13,9.

- ustawiłem napiecie w INPIE na 15, zmierzone na klemie + pod maska 14,9, na akumulatorze 14,9.

Nic z tego nie rozumie, alternator podczas testu daje rade zasilić 15V a i tak leci blad ze napiecie nizsze niż 14.7...

Stopien naladowania aku wg IBS SOC = 50%, napiecie spoczynkowe aku 11,9V.

[andrzej29]

Krzysiu dzięki za wątek o IBS :modlitwa: .

Mnie również ten problem nie ominął. Zrobiłem autem w 5 dni, 3 tyś km. bez problemu.

Po powrocie do domu na następny dzień wyjazd po zakupy, ok. Powrót z zakupów do domu jeszcze ok.

2 godziny później akumulator wyładowany prawie do 0.

Zakupiłem IBS z e87 :cool2: ( wtyczka oczywiście do wymiany, dodatkowo końcówkę przewodu masy do nadwozia trzeba było wyprostować, reszta ok ).

Ładowanie przed kasowaniem błędów na nowej, używanej IBS takie same jak na odpiętym kablu uszkodzonej: 13,8-14,2.

Po wykasowaniu błędów: 14,8- 15,1.

Jeszcze raz dzięki :cool2:

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Nawet nie wiecie ile radości sprawia mi fakt, że mogę pomóc kolegom. Wielu do mnie dzwoni, dostałem nawet kilka flaszek :mrgreen: , czyli temat się przydaje. Wiedzę też, po liczbie wejść, że wiele osób ma z tym problem, wielu szuka pomocy tak jak ja kiedyś. Forum jest po to, żeby sobie pomagać i cieszę się, że pomagam :cool2:

Widzę jednak, że nie wszystkim, ale też IBS nie załatwia wszystkiego.

Kamil17932, ciekaw jestem, czy znalazłeś przyczynę spadku napięcia, ja obstawiałbym alternator, pasek lub regulator napięcia. Przy spadku obrotów napięcie może troszkę spaść, ale czy do 13V... Sam nie wiem.

Aprilia_50, doładuj aku prostownikiem i zobacz co się będzie działo, napięcie spoczynkowe 11.9V to mało, powinno być około 12,5V. Niektórzy twierdzą, że jak jest 12,4, to aku jest do wyrzucenia, minimum, to 12,6V. Wiem, powiesz, że to niezauważalna różnica, ale ktoś kiedyś dał mi wykład i miał pojęcie o czym mówi..

Napisałeś, że masz fizycznie większy aku niż zapisany w kompie auta, może najprościej nie jest doładowywany tak jak należy.

andrzej29 - kolega jeszcze z działu E39 :handshake:

[savater]

Niestety też mnie czeka wymiana ibs. Sypie błędami i rozwala aku. Na razie jeżdżę na odłączonym.

Wszystko jest dla mnie jasne tylko czy warto kupować używany ibs? Nowe sporo kosztują ale czy ta używka będzie śmigała?

[Apacer]

Trafisz dobrze, to będziesz jezdzić długo :wink:

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Jeszcze nie słyszałem, żeby poliftowa padła.

[savater]

Czy taka będzie odpowiednia?

https://allegro.pl/oferta/klema-przewod-minusowa-minus-ibs-bmw-e90-e91-e92-9039707324

[Krzysiek BMW Jabłonna]

:cool2:

[szcr]

Witam

Chciałbym też podmienić u siebie kleme ponieważ mam błąd 4477 (inteligentny czujnik baterii DIBS1) oraz błąd poduszek powietrznych.

Mechanik twierdzi że to przez kleme. Czy podmiana oraz modyfikacja kabla pomoże?

Napięcie przy włączonym silniku 14 V

Akumulator się nie rozładowuje.

Zajrzałem do bagażnika sprawdzić aku i ta czarna wtyczka nie jest podłączona. Gdzie ją podłączyć ?

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Ten czarny kabelek powinien być podłączony do takiego samego kabelka idącego od klemy plusowej jeśli dobrze pamiętam. Skoro jest odłączona, to znaczy, że już wcześniej miał ktoś z nią (czyt: klemą) problemy, czyli jest do wymiany. Działaj

[szcr]

Klema przerobiona i wymieniona.

Błąd poduszek już nie wyskakuje ale dalej jest błąd 4477 (inteligentny czujnik baterii).

Napięcie jak wcześniej 13,9 - 14,2 V

Btool pokazuje stopień naładowania 100 %. Przed wymianą było 61 % (tylko teraz nie jestem pewny czy to było na wyłączonym silniku).

Czy zatem nową klemę trzeba zaadoptować ? Napięcie 14 V jest prawidłowe ?