[E87] Dragnie kierownicy

[andr_w]

Pojawił się problem z drganiem kierownicy przy wyższych prędkościach >90km/h. Zaczyna drżeć kieronica, mrowieć a powinna stać w miejscu i nie powinno jej sie wo gołe czuć (tak jak kieryś). Sprawdzałem przy prędkości 120km/h, 140km/h i ciągle jest lekkie drżenie kierownicy. Raz jest więcej, raz jest mniej w zależności od podłoża. Czasem mam wrażeniem, ze jak zjeżdzam z górki to lekko się nasila.

Wywarzyłem zimowe koła jeszcze raz - NIC, zmieniłem całkowcie koła już na letnie - NIC, to samo. Były wymienione 3-4mce temu drążki kierownicze, łączniki stabilizatora. Co to może być być?

[kross21]

Sprawdź w takim razie piasty

[kotin44]

Kiera drga prawo lewo ?

[andr_w]

No bardziej drży, takie mówienie kierownicy

[mg123]

Albo coś ci się zużyło w zawieszeniu albo masz krzywe tarcze hamulcowe. Tylko zawieszenia nie sprawdzaj na stacji diagnostycznej bo tam ludzie najczęściej nie są w stanie znaleźć niczego, co nie jest ewidentnym stukaniem metalu o metal.

[wiewior1234]

A co gdyby drgała prawo - lewo?

[kotin44]

A co gdyby drgała prawo - lewo?

uszkodzona opona, krzywa felga lub drazek kierowniczy w stanie agonalnym.

[kotin44]

Jesli drazki kierownicze nie sa wybita i inne elementy zawieszenia nie sa do wymiany to najprawdopodobniej masz wybite laczniki drazkow kierowniczych.

Jest to element miedzy drazkiem kierowniczym a maglownica.

Jest przykryty guma i go nie widac.

podnies jedno kolo zlap w poziomie i poruszaj- nie moze byc zadnego luzu.

[karol.eyy]

kolego dowiedziałeś się co jest przyczyną ? mam podobny problem wymieniłem drążki, łączniki stabilizatora, wahacze, tarcze bo juz się kończyły a drgania mam nadal.

[paulinka12283]

Albo coś ci się zużyło w zawieszeniu albo masz krzywe tarcze hamulcowe. Tylko zawieszenia nie sprawdzaj na stacji diagnostycznej bo tam ludzie najczęściej nie są w stanie znaleźć niczego, co nie jest ewidentnym stukaniem metalu o metal.

 

racja, pojedziesz na szarpaki, kolega diagnosta popatrzy i powie ze wszystko okey, przerabialem taki temat kiedys przy t4, napierdalało cos na dziurach, okazało sie ze sworznie, a na stacji diag kolega nic nie wychaczył, podobnie miałem problem w jedynce w zawieszeniu któryś wahacz pukał, ni cholery na szarpakach nic nie widział, generalnie po zdjeciu piasty wyszło że są 2 wahacze wywalone a jak było wczesniej wszystko złożone to nawet szarpanie/podważanie łapką nie dało takiego wyniku....

 

wracając do tematu.... :)

 

W mojej jedynce też był problem z drganiami na kierze, sprawdzilem zawieszenie ale było okej, padło na tarcze po wczesniejszym sprawdzeniu ich bicia na zegarze, były ewidentnie krzywe :P po wymianie tarcz kiera sie uspokoiła :wink:

[paulinka12283]

Generalnie jak masz jeszcze tarcze galante to możesz sprobować je dać do przetoczenia jakiemuś ogarnietemu tokarzowi, myśle że jeśli jest z czego to najsensowniej będzie od tego zacząć

[wiewior1234]

U mnie zdecydowanie pomogło wyważenie kół. Było mocno niedoważone. Pozostały jedynie delikatne drgania. Drążki podobno są ok więc obstawiam, że te małe drgania to kończące się tarcze i i ich nieodległa wymiana wyeliminuje problem.

[kotin44]

Drgania od tarcz beda tylko podczas hamowania

[paulinka12283]

Drgania od tarcz beda tylko podczas hamowania

 

mylisz sie kolego, no chyba że są lekko zwichrowane.

[kotin44]

Mozesz cos wiecej na ten temat...

Co to znaczy lekko zwichrowane?

Ile to jest duzo zwichrowane?

Mozesz jakos uzasadnic ta teorie?

[paulinka12283]

Mozesz cos wiecej na ten temat...

Co to znaczy lekko zwichrowane?

Ile to jest duzo zwichrowane?

Mozesz jakos uzasadnic ta teorie?

 

kolego moje były tak krzywe że drgało kierownica przy normalnej jeździe , przy hamowaniu tym bardziej, nie pamietam ile było różnicy na zegarze przy pomiarze bo juz troche czasu mineło

[kotin44]

Jesli tak uwarzasz to Ok.

Ja sie jeszcze z takim przypadkiem nie spotkalem.