Wciśnięcie "P" podczas jazdy

[Mariusz040]

Cześć, ciekawi mnie kwestia co się stanie z samochodem w przypadku wciśnięcia przycisku "P". Czy nasze F serie są idioto odporne i podczas jazdy nie jest to możliwe czy skrzynia po prostu się zblokuje? Jestem ciekawy co by się stało, aczkolwiek nie chciałbym tego celowo wciskać :mrgreen: Miał ktoś może już taki przypadek, albo wie?

 

Pozdrawiam

[bbmw]

Powyżej 4 km/h nic się nie stanie. Jest zabezpieczenie przed ciekawskimi.

[kosa666]

Poszukaj - kilak miesięcy temu była tu dyskusja na ten temat... dodam tylko, że jałowa :cool2:

[temsky740]

Jak myślisz - dlaczego w mechatroniku czujnik obrotow ?

[kris1973]

Nic się nie stanie, tak samo jak wciśnięcie przycisku start/stop nie spowoduje wyłączenie silnika.

[paysker86]

ja wciskałem( raczej trzymałem) P w czasie jazdy ok 30-40km/h kola się blokują ale tak jak by z abs

[rockybor]

Nic się nie stanie, tak samo jak wciśnięcie przycisku start/stop nie spowoduje wyłączenie silnika.

 

Dlugie przytrzymanie powoduje wylaczenie silnika w czasie jazdy. Wiem bo wylaczalem juz, szukajac powodow wibracji.

[damascus7]

Właśnie wczoraj z powodu korków z nudów zastanawiałem się co by było gdybym wcisnal P w czasie jazdy... Byłem pewien że jest jakies zabezpieczenie,ale wolałem nie próbować :)

[christo74]

Nic się nie stanie, tak samo jak wciśnięcie przycisku start/stop nie spowoduje wyłączenie silnika.

 

Dlugie przytrzymanie powoduje wylaczenie silnika w czasie jazdy. Wiem bo wylaczalem juz, szukajac powodow wibracji.

 

dokładnie tak - jak przytrzymasz to normalnie silnik sie wyłączy

[rockybor]

Jak juz jestesmy przy takich rozmowach to holowanie pojazdu z automatem zabronione jest ze wzgledu na brak smarowania skrzyni w trakcie holowania, tak?

 

Jak to sie ma wlasnie z wylaczaniem silnika w czasie jazdy. Smarowanie w skrzyni jest niezalezne od silnika. Troche nie rozmumiem tego zakazu. Moze ktos mnie oswieci.

[marcink_1]

Zastanawiam się na jakim ustawieniu należy zostawić skrzynię na rolkach przy przeglądzie rejestracyjnym?

[Kruk]

Na N

[christo74]

Panowie takie pytanko mnie nurtuje BMW , automat - dojeżdżam do skrzyżowania , stop czekam na zmianę świateł , bezpieczniej włączyć na hamulec ręczny P czy P w skrzyni ( parking) ?

Który z tych wariantów jest bezpieczniejszy dla :skrzyni, hamulców itd ??

[derlysy]

Ja tam na auto holdzie jeżdżę :P

[mifal]

Panowie takie pytanko mnie nurtuje BMW , automat - dojeżdżam do skrzyżowania , stop czekam na zmianę świateł , bezpieczniej włączyć na hamulec ręczny P czy P w skrzyni ( parking) ?

Który z tych wariantów jest bezpieczniejszy dla :skrzyni, hamulców itd ??

 

Zdecydowanie trzymać na D, jak zmienisz na P, następnie znowu na D to skrzynia dwa razy musi wykonać cykl pracy, a to z pewności gdzieś tam się zlicza, dla hamulców to żadne obciążenie, po prostu zacisną się na tarczy i już - a ponadto masz AutoH - rozwiązanie wszystkiego... :mrgreen:

[lolman]

Każde auto w automacie trzymam na D + hamulec nożny. Mam u siebie Auto Hold i nie mogę się przekonać :). Mam wrażenie, że skrzynia nie przepada za ruszaniem z Auto Hold, jednak po puszczeniu nogi z hamulca samochód odrazu zaczyna się toczyć.

 

Czy ktoś o strony technicznej może coś więcej powiedzieć o Auto Hold?

[christo74]

Jest jakaś możliwość zaprogramowania żeby autohold włączał się wraz z zapłonem Edytowane 11 Września 2017 przez christo74

[kosa666]

jednak po puszczeniu nogi z hamulca samochód odrazu zaczyna się toczyć.

 

no jak staniesz pod odpowiednio stromym podjazdem to pomimo, że masz D to auto może się stoczyć do tyłu (moment obrotowy, nie pokona grawitacji :norty: ) - wtedy przydaje się AUTO HOLD :)

[lolman]

Zdecydowanie, w Austrii było używane :lol:

[wojtekcichy]

Jest jakaś możliwość zaprogramowania żeby autohold włączał się wraz z zapłonem

 

jest taka opcja ale w preLci nie dziala

co do trybu skrzyni na swiatlach to w f10 zalecane jest zostawic na d ze wzgledu na zmiane momentu na konwerterze, mozna to zaobserwowac podczas zmiany z P/N na D, silnik lekko schodzi z obrotow i wyczuwalne jest jego obciazenie, jesli od razu zmienimy na P/N obroty delikatnie wzrosna. Jesli zmienimy z D na P lub N po kilku sek to juz nie bedzie tego efektu bo konwerter nie przenosi max momentu

moim zdaniem zostalo to zaprojektowane wlasnie na zatrzymywanie sie na swiatlach

[kosa666]

a jak wciskacie P to zawsze macie ten charakterystyczny KLIK?

 

zauważyłem ostatnio, że nie za każdym razem jest ten odgłos.

[lolman]

Klik - tak

 

wojtekcichy - Jak jest wg Ciebie lepiej, odrazu z D przesuwać joystick na R, czy stopniowo zatrzymując się na chwilę na N?

[saab]

Skrzynia sterowana jest elektronicznie i nie ma to zadnego znaczenia. Kiedys skrzynie miały mechaniczne połaczenie z drazkiem i wtedy zbyt szybkie przełaczenie moglo doprowadzic do awarii. Teraz wszystkim zawiaduje procesor.

[Lendio]

Odkopie stary temat.

Mam pytanie" auto stoi zapalone na P - wsiadam i jesli np. zapomne wcisnac hamulec to dam rade przelaczyc na D ?

Pytam bo auto mam od 2 tygodni, skrzynia idealnie rano bez zadnego szarpania przelaczala z P na D, czy R. Teraz auto stalo od piatku i dzis odpalilem i poczulem b.lekkie szarpeniecie po wrzuceniu z P na D i teraz sie zastanawiam, czy to przez postoj i nizsze temp, czy moze ja moglem niewiem zapomniec np wcisnac humlec nozny ? ( moglem sie zapomniec )

Po zrobieniu paru metrow juz wszytsko w normie.

[robert0707]

Nie można włączyć D bez wciśnięcia hamulca nożnego. Jeśli da się to zrobić u Ciebie, to masz coś uwalone.